发布时间:2023-04-08 点此:37次
需要排空气。排除的方法通常是把液压缸的排气装置打开,使液压缸缓慢动作,同时观察排气装置是否有空气排出,直到没有空气为止,版装上排气塞,反复1到3次即可。
有些液压缸没有排气装置,那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。
也可能在管路的最高权点按头打开排气,方法和在液压装置上排气一样。
排除离合器液压管路中空气有以下方法:
①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次,当踩下感觉有力时,用板手松开助力器放气螺塞,排气后再拧紧。重复多次,直至空气排完为止。
②辅助排气法:用一根橡皮管、一头接到空气管接头处借用空气压力排气;用左手将气管 弯成3印。
右手将另一头对准贮液筒盖的出气孔,然后左手将气管弯头处慢慢松开(使用气压 不得超过3例kPa),这时松开助力器排气塞,当油往外冲且没有间断和气泡现象时,应拧紧放气螺塞停止充气。再用脚试踏离合器踏板,有力则证明离合器液压管路中的空气已排除。
③机械排气法:排气机上有两根长油管。输油管端接贮液筒口,回油管接助力器出气孔,按下启动电钮启动油泵。
如果贮液筒内无油请加注满,否则空转无效果。直至排完管路中的 空气为止。这时停机,迅速拧紧排气螺塞,取下回油管,把取下的两根油管靠边放好以便下次。
液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时,要排除液压系统中的空气。排除方法如下:(1)将主缸储液罐中的制动液加至规定高度,升起汽车。
(2)在工作缸的放气阀上安装一根软管,并接到一个盛有制动液的容器内。
(3)排空气时需要两个人配合工作,一人慢慢踩踏离合器踏板数次,感到有阻力时踏住不动;另一人拧松放气阀直至制动液开始流出,然后再拧紧放气阀。
(4)按上述方法连续操作几次,直到流出的制动液中无气泡为止。
(5)空气排除干净后,需要再次检查及调整踏板自由行程。
(6)再次检查主缸储液罐液面高度,必要时添加制动液。
在维修过程中,由于拆检液压制动系统、接头制动或制动液不足等原因,造成空气进入管路时,应及 时将系统中的空气排出。排气从离制动总泵最远的: 泵开始,具体操作程序如下:(1) 取下放气螺钉的护套,将一根胶管装在放 螺钉上,另一端插入一个玻璃瓶内。
(2) —人坐在驾驶室内,连续踩下制动踏板,至踏板一次比一次增高,且踏不下去时为止,这时 保持踏板不动。
(3 )另一个人在车下把分泵放气螺钉稍旋松,此时 空气随制动液一起从胶管喷入玻璃瓶内,然后将放气螺钉旋紧。(4 )在排出制动液的同时,踏板高度会逐渐降低在未旋紧放气螺钉之前,绝不可将踏板抬起,以免S 气再次进入。(5) —个分泵应反复排气几次,直到将空气完全排出(制动液中无气泡)为止。(6 )按照由远及近的原则:应按右后轮、左后轮, 右前轮、左前轮的顺序将各制动分泵逐个排气完毕。
(7 )在排气过程中,应及时向储油罐内添加制动液 保持液面的规定高度。