国产版的雪铁龙C5为什么阉割了那套雪铁龙引以为傲的第三代主动液压悬挂系统？那是雪铁龙看家的技术 第

国产版的雪铁龙C5为什么阉割了那套雪铁龙引以为傲的第三代主动液压悬挂系统？那是雪铁龙看家的技术 第

当然还是为了缩减成本考虑的。C5在欧洲尤其是法国还有一定的销量的，不过就算在欧洲，C5的竞争对手也是宝马3系，奥迪A4这个级别的。

当然配置主动悬挂的C5是可以和宝马5系，奥迪A6来竞争的，但这不是C5的主力车型。

国产C5最大的问题还不是阉割了主动悬挂，因为在欧洲，主动悬挂也属于选配。最大的问题是阉割了前悬架，双叉臂改成了简单的麦弗逊独立悬架。

液压悬架详细资料大全

液压悬架是由感测器和控制器等组成闭环控制系统，根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。 基本介绍 中文名 ：液压悬架 外文名 ：The hydraulic suspension 优点 ：实用升降自如，后期维护成本低 普遍采用 ：电液控制液压悬架 缺点 ：反应有点慢 学科 ：机械工程 简介,控制过程,套用,优点,缺点, 简介 液压悬架是由感测器和控制器等组成闭环控制系统，根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。

控制过程 工程车辆主动悬架系统普遍采用的是电液控制液压悬架,其控制过程：通过调节油液流动,在调整阻尼系数同时锁死悬架或调节车身高度.由于在大吨位野外运输中,工程运输车或越野车承载重,运输途中路面不平造成的颠簸有可能对物件和车辆本身造成损伤,所以主动悬架采取变阻尼和自动调节车身高度等使车辆得到更精确和平稳的运行。

电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动。 主动式液压悬架在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪感测器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元ECU，ECU根据输入信号和预先设定的程式发出控制指令，控制伺服电机并操纵前后执行油缸工作。 液压悬挂系统能够根据路面的情况自动调整悬挂液压缸的伸缩量，保证每个轮胎所承受的载荷相同。液压悬挂系统也是车身的提升系统，可以均匀抬高车身的高度，当某一轮胎需要更换时，可关闭这个轮胎的悬挂系统而使其它悬挂升起，要更换的轮胎被方便拆下而不需要其它设备。

套用 这种技术基本上只有一个汽车品牌掌握，那就是著名的雪铁龙汽车品牌，虽然国内非常的少见进口雪铁龙的身影。但是这种悬架其一优点安全性强，其一缺点没有在国内C5和国内雪铁龙车上大量使用。在启动汽车时，底盘升至初始位置，在熄火时底盘降至最低，一般来说离地面2CM左右，在越野时底盘升至最高20-25CM，高速行驶时底盘降至最低2-4CM左右。

空气悬架只能调整车身姿态，调整车轮胎压从而实现底盘升降的，但是 空气悬架调整胎压升不了太多降不了太多，最多升3CM左右。底盘降最多降个2CM左右，为什么只能升降那么点呢，就是只能调整胎压，不能说是升降，假如胎压是2.4-2.0我可以瞬间降到1.0-1.2。又可以瞬间把胎压升到3.0调整车轮的扁平比实现升降。

而液压悬架却不同，直接把液压注入悬架中，实现承上启下的作用。其实两者一比，就出了很大的结果了，液压悬架比较来说升降自如，空气悬架比较来说不怎么好不实用。 优点 实用升降自如，后期维护成本低。

缺点 反应有点慢，就是遇到坑坑洼洼的地方，来不及反应，这是很正常的。在第三代主动液压悬架上有所改进。

如果只看减震技术的话，国产车中哪个牌子做的比较好？

减震器作为汽车休克系统中最具核心部件，其质量和性能的质量和性能将直接影响整个车辆的过滤效果。同时，一般来说，无论是在4S商店还是维修商店，他们基本上是解析的修复方法，用于损坏损坏，所以如何选择一个良好的减震器品牌尤为重要。

关于汽车减震器的原理（液压减震器）
液压减震器主要由：上支架，活塞杆，液压油，活塞，油缸，压筒，底部阀，下划线和通流阀。

上支架与活塞，活塞杆集成，并连接到车身；较低支撑件一体地连接到载体臂。

当车辆由于振动而相对移动时，减震器内的活塞上下移动，并且油室中的液压油从从活塞的流动阀从腔从一个空腔重复。随着通阀壁壁与油之间的摩擦和油分子之间的内部摩擦，振动能量被转化为热能并分布到大气中。
什么牌子的国内减震器是好的？

虽然国内阻尼市场几乎是国外品牌的所有产品，但我们仍然可以找到一些质量和声誉或相当良好的国内减震器，如中鼎，南航空，铜顺和东部机械等。

国产车中除奇瑞、名爵和领克外，其他品牌的舒适性都好，奇瑞、名爵和领克的舒适性也好，只不过和其他国产品牌比，它们的减震调校更偏向操控性，舒适和操控简单说，就像鱼和熊掌不可兼得，主要看品牌厂家的取向，多数厂家都偏向舒适性，少数厂家偏向操控性。
减震技术哪家好？这个很难说，现在的减震有许多成熟技术，如空气悬挂、电磁悬挂、可变软硬悬挂等，这些都是中高端汽车选用的悬挂，国产车都是中低端的汽车，基本上都是选用的液压悬挂，不好说那家减震技术好，这个问题的提问方就是个问题。