离心泵没有压力是什么原因

离心泵没有压力是什么原因

按经验分析：明显是管道里面有气，没有补满水。解决方法：1、系统最高点装设排气阀或者在最高点把集气排放完；2、检查定压罐内气囊，有可能是气囊里面没气了。

有没有财富值之类的激励一下，谢谢哈！毕竟这些知识是经验来的。

离心泵出口压力低是什么原因

1应该主要是气的原因，但燃料油里面有点气也是不可避免的，如果流量允许，可以将泵的副线稍微打开一些（保持一直开启一点）2.可以让钳工将泵的口环或者轴向间隙稍微减小一点（减薄垫片），来提高点压力，进而满足实际需要

离心泵出口压力低原因探讨

由于接线的原因会导致电机的转向与泵的实际要求转向相反，这样一般启动时要先观察一下泵的转向，如果转向反了，应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。(2)工况点向大流量低扬程偏移一般情况下，离心泵都具有连续向下的性能曲线，流量随着扬程的降低逐渐变大。

在操作过程过程中，由于某种原因导致泵背压减少，泵的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移，这样就会造成扬程降低，其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的，与泵本身没有特别的关系。

这时只要增加泵背压，如关闭一点出口阀等即可解决问题。(3)转速降低影响泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速，在其他条件不变的情况下，泵的扬程与速度的二次方成正比例关系，可见速度对扬程的影响是非常大的，有时因为外部的某种原因使得泵的转速降低，就会相应的降低泵的扬程。此时应检查泵的转速，如果确实转速不够，应检查原因，合理解决。(4)入口发生汽蚀如果泵的吸入口压力太低，低于泵送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀。

此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度。(5)发生内泄漏当泵内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围，将导致内部产生泄漏，体现为泵的排出压力下降，如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙。此时应进行相应的拆检，对造成间隙过大的零部件进行维修或更换。

(6)叶轮流道堵塞如果叶轮部分流道堵塞，将影响叶轮的做功，导致出口压力下降。因此需要拆泵检查清除异物。为防止再次出现该问题，必要时可在泵进口前加设过滤装置。

01过流部件腐蚀腐蚀原因有两个：一是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；二是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。02泵性能下降泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线，Q-P、Q-η曲线下降，严重时会使泵中的液流中断，不能工作。对于低比转速，由于叶片间流道窄而长，一旦发生汽蚀，气泡充满整个流道，性能曲线会突降。

对于中高比转速，流道短而宽，因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才急剧下降。离心泵最易发生汽蚀的部位叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧；压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧；无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧；多级泵中第一级叶轮。提高抗气蚀措施01提高离心泵本身抗气蚀性能的措施改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线型，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。

采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。

采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。

离心泵出口压力低原因探讨

导致离心泵出口压力降低的原因可能有以下几个原因中的一个或多个同时作用： 1、工况点向大流量低扬程偏移:一般情况下离心泵都具有连续向下的性能取现，流量随着扬程的降低逐渐变大。在现实运行过程中，由于某种原因导致泵背压减小，泵的工作点被动的随着装置曲线向低扬程大流量点偏移，这样就会造成扬程降低，其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的，与泵本身没有特别的关系。

这时只要增加泵背压，如关闭点出口阀等即可解决。

2、电机反转:由于接线的原因会导致电机反转，启动前一般均需要检查泵的转向是否正确，如果反转了则将任意两根线交换一下接劳即可。 3、转速降低：影响泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速，在其他条件不变的情况下，泵的扬程与速度的二次方程正比关系，可见速度对扬程的影响是非常大的，因此泵转速降低会大大影响到期扬程。 4、泵进口处发生汽蚀：如果泵的吸入口压力太低，低于泵送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀。此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度。

5、发生内泄漏：当贝内的转动部分与静止部分间隙过大，将导致内部产生泄漏，体现为泵的排出压力下降。应打开泵检查，对造成间隙过大的零部件进行维修或更换。 6、叶轮流道堵塞：如果叶轮部分流道堵塞，将影响叶轮的做工，导致出口压力下降。

因此需要拆泵检查清除异物。为防止再次出现该问题，可在泵进口前加设过滤装置。

离心泵的流量,压力起不来的原因

离心泵流量和电流小的原因：1、进出口管道、离心泵叶轮流道部分堵塞，水垢沉积在泵体里面了。检查管道和泵腔清除堵塞物，重新调整阀门大小。

2、电机电压偏低。

解决办法：稳定电压。3、离心泵叶轮磨损，或是水泵内部流道泄漏严重。解决办法：更换新叶轮或修补蜗壳流道。4、离心泵进口管道漏气，导致离心泵一直处于吸空气的状态。

检查进口管道漏气点修复漏气孔，拧紧各密封面，排除空气。5、离心泵没有灌满液体，泵腔内有空气。拧开离心泵的上盖或者打开排气阀，排进空气。

6、离心泵进口管路供水流量不足离心泵所需流量，或者吸程过高，离心泵进口管道底阀密封不好漏水。停泵检查（管网自来水管和带吸程使用容易出现此现象）、调整缩短吸程距离，或者更换自吸泵。7、泵出口管道阻力过大，泵选型不当。

减少管路弯道，弯头太多可以装上自动排气阀，排除管道弯道处凝集的空气，或者重新选泵。