耐腐耐磨泵见故障及排除方法

耐腐耐磨泵见故障及排除方法

耐腐耐磨泵见故障及排除方法一、跳闸跳闸出现的问题，可能是过载，也就是流量偏大，需要控制流量，因为流量与电流程正比，流量小了，电流就小了。二、机封漏机封漏的原因很多，常见的有：空转、弹簧失效、对磨面损坏，当机封漏后，一般只有更换新的机械密封，然后分析，选配的机封是否合适，如果不合适，则很麻烦，需要经常换。

三、振动引起耐腐蚀泵振动值超标的原因有很多，大致为：叶轮没有做好平衡；叶轮流道内有异物堵塞，造成叶轮偏重；轴承损坏；泵与底座、底座和基础有松动现象；电机与泵联接的联轴器未找正对中；轴承径向游隙太大；机组低频共振。

最常见的是联轴器不正，需要校对。四、流量不够当一台泵突然流量不够了，很可能是发生汽蚀了，需要停机排查。如果慢慢流量不够了，则说明叶轮或泵体被磨损，需要更换新的叶轮。当然，还有就是要排除叶轮，管道，阀门有没有被堵住。

五、轴承发热轴承箱发热，可能是没油了，需要补油，或换油。 还有可能是轴承箱前后不同心，这就是加工质量问题。六、汽蚀我们谈汽蚀的问题次数已经很多了，汽蚀是耐腐蚀离心泵损坏最为常见的原因之一，大家可以看看我们之前的文章，避免发生汽蚀现象。

离心泵的密封形式和特点

泵的轴向密封为软填料密封和机械密封及橡胶油封三种形式。泵采用填料密封时，填料环的位置安放要正确，填料的松紧程度必须适当，以液体能一滴一滴渗出为宜。

泵各种密封元件装在密封腔内，腔内要通入一定压力的水，起水封、水冷却或水润滑任凭。

在轴封处装有可更换的轴套，以保护泵轴。机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。 机械密封的组成： 主要有以下四类部件。

a.主要密封件：动环和静环。b.辅助密封件：密封圈。c.压紧件：弹簧、推环。

d.传动件：弹箕座及键或固定螺。橡胶油封不只是一个简单的橡胶圈，有些具有特殊的沟槽，有些是用多种材料复合而成的，形状和规格更是有很多。

离心泵常见的轴承箱漏油怎样解决

（1）、减少甩油量
轴承锁紧螺母浸油深度（液面与锁紧螺母的相对距离）是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径，可以减小浸油深度，减小搅油，从而减少落到轴上的油量，间接减少漏油量。

（2）、改进原油封结构
对其结构分析，从密封原理角度讲可考虑填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反输，以及这些方案组合等方法。

离心泵常见的轴承箱漏油原因：
机泵运行中由于油位限制，螺母下端浸入油池中，把润滑油搅起，沿压盖内表面淌下，直接滴到旋转轴上，轴上积油很多，被旋转轴带动，油沿轴爬行，进入压盖与轴迷宫密封间隙，由于迷宫密封间隙较大，而且密封阻力较小，油一旦进入迷宫难以打回，因而不断沿轴外甩出，在轴端处形成积油，使迷宫和防尘环起不到密封作用，即发生漏油。
原油封结构存在的主要问题是轴承锁紧螺母太大和迷宫密封间隙太大起不到有效的密封作用。

DF型不锈钢多级离心泵

DF（P）型自平衡不锈钢多级泵是自平衡多级泵系列中具有耐腐蚀性好、适用于具有腐蚀介质的输送，自平衡不锈钢多级泵依据API610标准研发制造，在行业内居于技术领先地位。具有高效区宽、性能范围广、汽蚀性能好、运转安全和平稳、噪音低、易损件少，安装维修方便等优点。

DF（P）型自平衡不锈钢多级泵性能范围流量：3.75~1100m3/h扬程：50~1800mDF（P）型自平衡不锈钢多级泵型号说明例如：D（P）46 - 50 X 8D（P）-卧式自平衡单吸不锈钢多级离心泵46-泵的设计点流量为46m³/h50-泵的设计点扬程为50m8-泵的级数为8级DF（P）型自平衡不锈钢多级泵适用范围1、在工业用电站内给水输送2、在工业设备中的锅炉供水系统和冷凝水输送3、在石油，石油化工，煤化工，化学工业介质输送4、在剪切设备中的冷水输送5、在除氧化皮设备中的压力水输送6、在工业过程中的高压水生产7、化工工艺流程DF（P）型自平衡不锈钢多级泵性能优势1、高效节能：自平衡多级泵采用先进的水力模型，自主研发高效节能产品；由于泵转子没有了平衡盘的磨损及轴向脉动，叶轮与导叶的对中性总是处于最佳状态，不会像普通多级泵结构随平衡盘的磨损、转子部件前移而出现效率明显下降；且没有了平衡水的泄露，减少了容积损失，在整体上提高了泵的运行效率，降低了轴功率，比普通多级泵效率平均高2%-3%；2、新结构：具有对称布置的叶轮转子部件，各级对称叶轮所产生的轴向力相互抵消，无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡，突破了多级泵的传统结构；3、新技术：独有的节流、减压装置，奇数级平衡装置，还能起到辅助支承作用；4、高可靠性：叶轮的对称布置，使运行中产生的轴向推力基本得到自相平衡，从而不需要小间隙、高压降、易冲刷、易磨损、易出故障的平衡盘装置，使轴向力载荷对泵的磨损和对系统干扰的不利影响降到最小。

5、汽蚀性能好，使用寿命长：优化的水力及结构设计、精密的铸造、可靠的耐磨材质，部分型号泵首级叶轮采用双吸结构，使泵具有良好的抗汽蚀性能，整机运转平稳、噪音低、使用寿命长；6、机封强可靠性：泵启、停时转子部件没有轴向窜动，工作时没有轴向脉动，克服了一直困扰多级泵的机封可靠性差这一难题；7、应用广泛：取消了小间隙平衡盘，比传统多级泵结构适应介质性质更为恶劣的场合；8、维护成本低：采用精密铸造，减少了易损件部件及维修拆装次数，延长了产品寿命，最大限度地避免了由于拆装过多引起的一系列问题，降低了维护成本；9、检修方便：整机采用三维设计、转子部件数控加工，严格保证了各部件的加工尺寸和加工精度；定位精确，一般技术人员只要按总装图的装配顺序和要求即可完成；完全避免了老式多级泵必须专业人员才能调整定位轴向蹿动尺寸，带给用户极大的便利。

泵油封有哪几种材质呢怎么样选择适合自己的泵油封呢

泵油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。

详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。