发布时间:2023-04-06 点此:20次
两个滚轴和链板联结的一段为一节。
内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连,称为内、外链节。
两个滚轴和链板联结的一段为一节,两个滚轴中心的距离叫节距。
链条的长度以链节数Lp表示,链节数最好是偶数,以便于链条接头时内、外链板的相接,接头处可采用开口销或弹簧锁片。若链节为奇数,则接头处需利用过渡链节,在链条受载时,过渡链节不仅承受拉力,还要承受附加的弯曲载荷,应尽量避免。
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传动链条简介
传动链条按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示,是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成。
其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连,称为内、外链节;滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。
当内、外链板相对挠曲时,套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的,工作时,滚子沿链轮齿廓滚动.可减轻轮齿的磨损。
链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上。
因此,在内、外链板间应留有少许的间隙,以便润滑油渗入摩擦面间。链板一般制成“8”字形,以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度,亦减少了链的质量和运动时的惯性力。
链条的节距通常指链条的每个滚子之间的中心距离,两滚子轴线间的距离。链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下,消除滚子与套筒间的间隙后,测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离,以P表示。
链的节距越大,理论上承载能力越高。
但如上节所述,节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大,反而使链承载能力和寿命降低。
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链条的使用和保养:
1、在同一传动回路中的链轮应安装在同一平面内,其轮齿对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2%。
2、链条的张紧度应适度,按前述要求进行调整。
3、安装链条时,可将链端绕到链轮上,便于连接链节。
联结链节应从链条内侧外穿,以便从外侧装联接板和锁紧固件。
4、链条使用伸长后,如涨紧装置调整量不足,可拆去两个链节继续使用。如在工作中经常出现爬齿或跳齿现象,说明节距已伸长到不能继续使用,应更换新链条。
5、拆卸链节冲打链条的销轴时, 应轮流打链节的两个销轴,销轴头如已在使用撞击变毛时,应先磨去。冲打时,链节下应垫物,以免打弯链板。
6、链条应按时润滑,以提高使用寿命,但润滑油必须加到销轴与套筒的配合上。
因此应定期卸下润滑。卸下后先用煤油清洗干净,待干后放到机油中或加有润滑油的机油中加热浸煮20-30min,冷却后取出链条,滴干多余的油并将表面擦净,以免在工作中沾附尘土,加速链传动件磨损。如不热煮,可在机油中浸泡一夜。
7、链轮齿磨损后可以反过来使用,但必须保证传动面安装精度。
8、新旧链节不要在同一链条中混用,以免因新旧节距的误差而产生冲击,拉断链条。
9、磨损严重的链轮不可配用新链条,以免因传动副节距差,使新链条加速磨损。
10、机器存放时,应卸下链条,清洗涂油装回原处,最好用纸包起来,存放在干燥处。
由于链条传动的中心距无论设计计算还是实际工作中的调试的允许范围都给使用偶数节链条宽厚的条件,链节数一般为偶数。正是链条的偶数才有了链轮是奇数齿,这样使它们磨损均匀最大可能的延长它们的使用寿命。
为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。
但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。
链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸载荷F的作用下,链条的节距伸长。
链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。
为使磨损均匀,提高寿命,链轮齿数最好与链节数互质,若不能保证互质,也应使其公因数尽可能小。
链的节距越大,理论上承载能力越高。但节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大,反而使链承载能力和寿命降低。
因此,设计时应尽可能选用小节距的链,重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。
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链传动的失效形式主要有以下几种:
(1) 链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过一定的循环次数,链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下,链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过一定循环次数,滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
(3) 销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时,销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
(4) 链条铰链磨损 铰链磨损后链节变长,容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时,极易引起铰链磨损,从而急剧降低链条的使用寿命。
(5) 过载拉断 这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下,从一种失效形式出发,可得出一个极限功率表达式。
通常所说链条有两种:一种是圆环链,也就是我们俗称环形铁链条,也有叫狗链子的(太俗);还有一种叫做滚子链,也是我们自行车链条形状的。圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长,节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度。
滚子链的节距是指链节距,即两滚子轴线间的距离。
A系列起源于美国流行于全世界,B系列起源于英国流行于欧洲。 两种相互补充。两种在我国都有生产和使用。 相同型号比如08A和08B,两种的节距都是12.7mm。
滚子直径分别为:7.92mm和8.51mm。内节内宽分别为7.85mm和7.75mm ......
也就是说除了节距一样其余都不样。当然与其啮合的链轮也是不样的。
具体可以查阅《机械设计手册》链传动部分。
相同的型号链条有些有双节距的型号,在此以40为例40链条节距为12.7mm双节距时节距变成了25.4mm,刚好两倍。单节距链条比较适用於驱动,双节距比较适用於输送。
40与C2040对比时,链片滚子内节宽都相同,就是节距不同,此时链轮可以共用而40双节距又分为C2040C2042两种,2042为大滚子,可让滚子直接於轨道上运行,更省力。
唯一的缺点必须改变链轮。
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