橡胶管的成品检测项目包含哪些内容？

橡胶管的成品检测项目包含哪些内容？

橡胶管的成品检测项目包含：橡胶管是用于输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品，由内外胶层和骨架层组成。一般来说，普通胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶，耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶，而耐酸碱、耐高温胶管则采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。

随着橡胶管应用于生活生产的诸多领域，橡胶管检测显得尤为重要。

特别是用于输水、输油、输气等用途的橡胶管检测，通过前期的检测，可以有效的预防胶管因质量问题带来的安全隐患，对人们的生产生活起着必需的监督和保护作用。分类：按骨架划分：夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管、特种胶管、硅胶管、全胶胶管、抽吸胶管、编织胶管、针织胶管、短纤维胶管按用途划分：输水管、热水管、蒸汽管、海用管、食品饮料管、空气管、焊接管、燃气管、通风管、物料管、输油管、化学管、高压管等等。特定用途：内燃机车机油橡胶软管、内燃机空气和真空系统用橡胶软管和纯胶管、内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管、汽车用热塑性非增强软管和软管、汽车用输水橡胶软管和纯胶管、汽车空调用橡胶和塑料软管及软管组合件、矿用钢丝增强液压软管及软管组合件、矿用输送空气和水的织物增强橡胶软管及软管组合件、消防用不可折叠型橡胶和塑料软管、消防吸水胶管、耐稀酸碱橡胶软管、钢丝缠绕增强外覆橡胶的液压橡胶软管和软管组合件、液压用织物增强型塑料软管及软管组合件等。检测项目：物理机械性能：密度、硬度、表面电阻率、介电性能、拉伸性能、冲击性能、撕裂性能、压缩性能、粘合强度、耐磨性能、低温性能、回弹性能、弯曲试验可靠试验：耐臭氧性能、耐油性能、耐磨试验、盐雾试验、耐液体试验、热空气加速老化试验耐液体性能：润滑油、汽油、机油、酸、碱、有机溶剂尺寸：内径尺寸、长度公差、尺寸测量实用性能：耐液压、脉冲试验、导电性能、水密性、气密性材质鉴定：橡胶种类材质材料的检测化验，提供进口出口相关证明，报告分析费用分析度。

产品改性：产品新能改进，如耐高温、耐氧化、伸长率。工业诊断：针对产品治疗问题的检测如硫化时间，吐白。配方检测：分析配方，定制图标，提供技术指导。

请问一下叉车液压系统高压油管试验什么？

叉车液压系统高压油管试验是爆破试验。叉车等车辆的液压系统，一般都使用中高压供油，高压油管的可靠性不仅关系车辆的正常工作，而且一旦发生破裂将会危害人身安全，因此高压胶管必须符合相关标准，并通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等试验检测。

扩展资料：
爆破试验随着加压的过程大体经历3个阶段：弹性阶段、屈服及强化阶段、失稳与爆破阶段。

若壁厚与直径之比较大时，先发生内壁屈服然后发生整体屈服。试验时应记录屈服压力（内壁屈服及整体屈服压力）、爆破压力、体积膨胀量，同时给出压力-进液量曲线。
根据曲线可判断容器变形的特点。对爆破时容器有无碎片、直径膨胀、壁厚减薄、断口的宏观形貌及断口取样作电镜分析等情况应详细研究与记录。

最终判断容器的爆破是塑性的还是脆性的，屈服及爆破压力与理论计算值是否相符，材质、设计制造是否存在问题。
爆破时一般用水或油作介质。采用气压爆破时由于释放能量大，因而危险性也大。

爆破试验必须有周到的安全防护措施。

橡胶管详细资料大全

橡胶管是指气体输送用的管子，常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等。焊接用橡胶管有两种，根据国标蓝色管为氧气管，最大使用压力为1.5MPa；红色管或黑色管为乙炔管，允许使用压力为0.5～I.OMPa。

橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温（-80至300度）、透明度高、回弹力强，耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。

基本介绍 中文名 ：橡胶管 特性 ：生理惰性、耐紫外线、耐臭氧 用途 ：工业、矿山等输送及吸引液体气体 危害 ：阻燃剂中含有毒有害物质 产品性能,国内发展,储运条件,质量标准,检验项目,检验标准,汽车套用,主要性能,适用范围,维护使用,技术检测, 产品性能 产品特性：本品为橡胶管系列产品,具有耐油、耐酸碱、耐热、耐压等特性的输送及吸引橡胶管。 产品用途：主要用于工业、矿山、民用输送及吸引液体、气体等。 国内发展 我国的橡胶管带行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的配套作用，尤其是随着我国机械化水平的提高以及新材料的套用，橡胶管带行业不断与相关领域相互渗透，开拓了橡胶管带的套用范围和领域，产品广泛套用于煤炭、冶金、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、工程机械、建筑、海洋、农业、航空、航天等领域。橡胶管带行业坚持科学发展观，产品的品种、规格、质量得到了持续、快速、协调、健康的发展，基本满足了国内市场的需求，提高了产品的国际市场竞争力。

我国已成为世界橡胶管带生产及消费大国。全国具有一定规模的橡胶管带生产企业812家。据橡胶工业协会胶管胶带分会统计，全国输送带的年产量达到3.6亿m2，V带产量达到21亿Am，胶管产量达6.6亿Bm，产品产量均名列世界前位。

2010年，我国橡胶管带制造行业收入规模达223.62亿元，较“十五”末增长了2倍多；行业实现工业总产值230.92亿元，同比增长31.99%；行业利润总额增长同样迅速，2010年利润总额达16.17亿元，同比增长31.83%。 与此同时，“十一五”以来，我国橡胶管带行业专业的研究与开发在不断进步，不仅对现有橡胶管带在胶料、工艺、性能和成本方面进行改进，使之不断满足用户要求和适应市场需要，而且不断开发新产品和新技术，填补国内空白，许多国产胶管胶带的性能已接近或达到国际先进水平，这为国内产品进一步打入国际市场创造了条件。据调查，“十二五”期间，我国国民经济还将保持持续发展，带动煤炭、钢铁、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、机械等工业的发展，这将给橡胶管带行业的发展带来良好机遇，预计2015年橡胶管带制造行业销售规模将达到360亿元。

储运条件 在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触,避免长期置于日光下存放。 质量标准 输水胶管标准：产品执行 HG/T 2184-2008 标准,真空制动胶管、液压制动软管执行标准GB16897-2010. 检验项目 物理机械性能：密度、硬度、表面电阻率、介电性能、拉伸性能、冲击性能、撕裂性能、压缩性能、粘合强度、耐磨性能、低温性能、回弹性能、弯曲试验 可靠试验：耐臭氧性能、耐油性能、耐磨试验、烟雾试验、耐液体试验、热空气加速老化试验 耐液体性能：润滑油、汽油、机油、酸、碱、有机溶剂 尺寸：内径尺寸、长度公差、尺寸测量 适用性能：耐液压、脉冲试验、导电性能、水密性、气密性 检验标准 1、胶管尺寸测量：内径、外径、增强层外径、壁厚、同心度、内外层胶厚、组合件内径，新的国标和ISO增加了长度和测量点标志，规定了无管接头和有各种管接头的胶管长度的测量方法。 2、 液压试验 验证压力试验：检验软管和组合件在验证压力下持续30s-60s是否产生泄漏，变形和破坏。

承压变形试验：在规定的压力（工作压力 验证压力或其他低于验证压力的压力）下保持1分钟，测量胶管的长度和外径变化及扭转角度和弯曲。 爆破压力试验：测定在规定的升压速度下，胶管发生爆破时的压力。 泄漏试验：在最小爆破压力的70%的静压下保存5min，反复一次，检查是否泄漏或破坏。由于试验往往用水，与实际使用液体的粘度不同，常温下测定的爆破压力和泄漏压力可能稍低。

3、低温曲挠试验 低温刚性：胶管夹持在直径为胶管内径12倍的扭转轮上，在低温下停放6小时后，在12s内扭转180°时测得的扭矩与标准温度下测得的扭矩的比。 低温弯曲：胶管夹持在直径为胶管内径12倍的扭转轮上，在低温下停放24小时后，在10s内扭转180°，检查内外胶是否脆裂和破坏。 测量胶管低温脆性最简单的试验是将试样在低温下弯曲90°，或将一段胶管冷冻后压缩1/2看是否脆裂，还有一种方法是用一定重量的重锤自由下落，冲击试样看试样是否脆裂。 4、弯曲试验：将胶管弯曲到一定程度后测量弯曲部分的最小外径和弯曲前的外径的比，钢球通过能力和在管内加压时的弯曲力。

5、吸扁试验：在1min内抽真空，保持10min后，用直径为胶管内径0.9倍的钢球滚过，检查胶管塌陷程度。有的标准采用测量胶管外径变化率来表示胶管变形程度。 6、层间粘合强度试验：汽车胶管多为直径小于50mm的编织软管，试验常用宽10mm或25mm长条试样，也有采用宽25mm的圆环，呈90°剥离，拉伸速度为25mm/min。 7、液体壁透试验：在常压下，将胶管和充装一定液体的容器相连并密封容器管口，水平放置试验装置，然后定期称量由于液体通过胶管向外渗透造成的整个试验装置的质量变化，从而求出液体的渗透速度。

8、容积膨胀试验：胶管在传输液体的压力作用下不应产生明显的容积变化，测量容积膨胀的方法是将胶管连线到一液压源上，另一端和一测量胶管膨胀后液体体积的量管相连。将胶管中压力升高到试验压力使胶管膨胀，然后关闭液压源，打开与量管相连的阀门，这时容积膨胀部分的液体上升到量管中，即可测量出膨胀的容积。 9、 清洁度和萃取试验：对燃油胶管常用C液体注入胶管，停放24h后倒空，并用C液体清洗内壁。

收集注入和冲洗的C液体，将不溶性杂质过滤出来，干燥称重得出不溶性杂质的重量，以单位胶管内表面积上杂质的数量或杂质的最大尺寸表示清洁度；将滤得的溶液蒸发、干燥、称重得出可溶物质重量。再用甲醇从上述滤液蒸发干燥所得物中萃取腊状物，将所得甲醇萃取液蒸发干燥，称得腊状物重量。 10、盐雾试验：将软管组合件放在35℃ 5%氯化钠水溶液形成的盐雾中，持续24h后，检查管接头金属是否被腐蚀。

汽车套用 主要是连线发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高温等等。

每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车还有在使用丁腈橡胶作为燃油管，丁腈橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的氯醇橡胶氟胶管比较广泛。

主要性能 大多数橡胶管具有无毒、环保，但一些要求较高的油气管，在橡胶材料中添加了阻燃剂，阻燃剂中含有毒有害物质对人体和大气会产生轻微影响。 橡胶管的特性还有；生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温（-80至300度）、透明度高、回弹力强，耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。 适用范围 配套电器、电子、家具设备、玩具、五金、医疗设备、体育用品、音响、灯饰、机械、汽车、机车、船舶、航空、工作环境苛刻的电线外套梳水，对许多材料不粘，可起隔离作用等领域行业。 维护使用 橡胶管安装后的保养 正确使用橡胶管 确定您所需的橡胶管长度非常重要，同时也应当检查橡胶管的使用条件是否符合所选胶管的要求。

应当确保您将使用的橡胶管是最合适的。应当谨慎确定工作压力与吸力值。尤其应当注意，突然压力变化或压力峰值超过允许的最大值将会大大缩短橡胶管的寿命。

橡胶管的两端不能持续浸没在输送的物质内。 2.安装橡胶管以备使用 如果您在安装橡胶�。

液压软管总成脉冲试验的目的是什么

1.液压系统的压力分为瞬态压力和稳定压力，其中关注的是在瞬态下高压软管的安全工作性能，所以要做脉冲试验；2、液压管的标示上有几个特性词表明了管子的特性：Hose 液压软管，WP（work pressure）是工作压力及稳态压力，BP（break pressure）破断压力后者是前者的十几倍，国外的有可能达到百倍。；3、脉冲试验是因为在恒压变量泵的工作过程中，其理论曲线是无峰值阻尼效果的，但实际使用时，泵在0.1Ms内变量至全排量或某一排量时，其峰值总要超过理论曲线的，这一点就连力士乐等泵行业的老大都承认，只是峰值超调量的大小不同罢了，所以针对这样的实际用途，各个厂都做脉冲压力试验，使管子在脉冲压力条件下，尽早疲劳，测得更为详细的数据。

各种胶管的脉冲的次数数据怎样

我知道钢丝液压胶管的，所以就光回答一下钢丝液压胶管的，别的胶管的就让其他人来回答吧。一、GB/T 3683－2011《橡胶软管及软管组合件 油基和水基流体适用的钢丝编织增强液压型 规范》中所描述的脉冲性能：1、油基流体脉冲试验：脉冲试验应按GB/T 5568或ISO 6605进行。

试验流体温度应为100℃。

对于1ST型、1SN型和R1ATS型软管，试验时，软管公称内径为25及以下的，脉冲压力为软管最大工作压力的125%，软管公称内径为31.5及以上的，脉冲压力为其最大工作压力，软管应承受至少150000次脉冲。对于2ST型、2SN型和R2ATS型软管，试验时，脉冲压力为其最大工作压力的133%，软管应承受至少200000次脉冲。2、水基流体脉冲试验：脉冲试验应按GB/T 5568或ISO 6605进行。试验流体温度应为60℃。

使用的试验流体应为GB/T 7631.2定义的HFC、HFAE、HFAS或HFB水基液压液体。对于1ST型、1SN型和R1ATS型软管，试验时，软管公称内径为25及以下的，脉冲压力为软管最大工作压力的125%，软管公称内径为31.5及以上的，脉冲压力为其最大工作压力，软管应承受至少150000次脉冲。对于2ST型、2SN型和R2ATS型软管，试验时，脉冲压力为其最大工作压力的133%，软管应承受至少200000次脉冲。

二、GB/T 10544－2013《橡胶软管及软管组合件 油基和水基流体适用的钢丝缠绕增强外覆橡胶 规范》中所描述的脉冲性能：1、耐油基流体脉冲：脉冲试验应按ISO 6803或ISO 6605进行。对于试验流体温度，4SP和4SH型应为100℃，R12、R13和R15型应为120℃。对于4SP和4SH型软管，当在最大工作压力的133%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少400000次脉冲。

对于R12型软管，当在最大工作压力的133%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少500000次脉冲。对于R13和R15型软管，当在最大工作压力的120%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少500000次脉冲。2、耐水基流体脉冲：脉冲试验应按ISO 6803或ISO 6605进行。

对于试验流体温度60℃，试验流体应用ISO 6743-4规定的HFC、HFAE、HFAS或HFB。对于4SP和4SH型软管，当在最大工作压力的135%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少400000次脉冲。对于R12型软管，当在最大工作压力的133%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少500000次脉冲。对于R13和R15型软管，当在最大工作压力的120%的脉冲压力下试验时，软管应能承受至少500000次脉冲。

三、GB/T 18947－2003《矿用钢丝增强液压软管及软管组合伯》所描述的脉冲次数：1、软管型别：1型：尺寸和结构上符合GB/T 3683中2型软管规定的双层钢丝编织增强的软管。2型：目前专用于许多深井采煤设备的双层钢丝编织增强的软管，已选择的软管尺寸参数是用以提高其可靠性。3型：尺寸和结构上符合GB/T 10544中2型软管规定的四层钢丝缠绕增强的软管。4型：尺寸符合2型软管要求，但结构能够保证有更高的最大工作压力值的双层钢丝增强的软管。

5型：尺寸和结构上符合GB/T 10544中5型软管规定的四层钢丝缠绕增强的软管。6型：工作压力和温度高于5型软管的四层或六层钢丝缠绕增强的软管。2、脉冲试验要求：2.1按照GB/T 5568规定的要求试验时，用以下的试验压力参数：1~5型最大工作压力值的133%，6型最大工作压力值的120%；软管组合件应承受的最小脉冲次数如下：1型：200000次；2型和4型：100000次；3型和5型：400000次；6型：500000次四、JB/T 8727－2004《液压软管总成》所描述的脉冲次数：1、钢丝编织液压软管总成脉冲试验次数1型、1T型：150000次，2型、2T型：200000次，3型、3T型：250000次2、钢丝缠绕液压软管总成脉冲试验次数1型：内径为8、10、12.5的200000次，内径为16、19、25、31.5、38、51的300000次；2型：内径为12.5、16、19、25的400000次；3型：内径为12.5、16、19、25、31.5、38、51的400000次；4型：内径为19、25、31.5、38、51的400000次；5型：内径为12.5的400000次，内径为19、25、31.5、38、51的400000次；6型：内径为10、12.5的500000次，内径为19、25、31.5、38、51的500000次；没有体现的规格不推荐在液压脉冲系统中使用，通常不进行脉冲检验。