液压泵故障有哪些原因

液压泵故障有哪些原因

液压泵是比较精密的设备，可能得故障比较多，列举3个常见的：
(1) 噪声严重及压力波动可能原因及维修方法
原因1：泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用。维修方法：用干净的清油将过滤器去除污物。

原因2：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

维修方法：加油到油标位，降低吸油位置。
原因3：泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封。维修方法：旋转时吸入空气；泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
原因4：泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲磨擦。

维修方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
原因5：泵齿轮的啮合精度不够：对泵齿轮达到齿轮啮合精度。
原因6：泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封。

维修方法：更换合格泵轴油封。
(2) 输油不足的可能原因及维修方法
原因1：轴向间隙与径向间隙过大。维修方法：由于齿轮泵的齿轮两侧端面在旋转过程中与轴承座圈产生相对运动会造成磨损，轴向间隙和径向间隙过大时必须更换零件。

原因2：泵体裂纹与气孔泄漏现象，维修方法：泵体出现裂纹时需要更换泵体，泵体与泵盖间加入纸垫，紧固各联接处螺钉。
原因3 ：油液黏度太高或油温过高。维修方法：用20#机械油选用适合的温度，一般20#全损耗系统用油适用10～50ºC的温度工作，如果三班工作，应装冷却装置。

原因4电动机反转。维修方法：纠正电动机旋转方向。
原因5：过滤器有污物，管道不畅通。维修方法：清除污物，更换油液，保持油液清洁。

原因6：压力阀失灵。修理或更换压力阀。
(3) 液压泵运转不正常或有咬死现象的可能原因及维修方法
原因1：泵轴向间隙及径向间隙过小。维修方法：轴向、径向间隙过小则应更换零件，调整轴向或径向间隙。

原因2：滚针转动不灵活。维修方法：更换滚针轴承。
原因3：盖板和轴的同心度不好。维修方法：更换盖板，使其与轴同心。

原因4：压力阀失灵。维修方法：检查压力阀弹簧是否失灵，阀体小孔是否被污物堵塞，滑阀和阀体是否失灵；更换弹簧，清除阀体小孔污物或换滑阀。
原因5：泵和电动机间联轴器同心度不够。

维修方法：调整泵轴与电动机联轴器同心度，使其误差不超0.20mm。原因6：泵中有杂质。维修方法：可能在装配时有铁屑遗留，或油液中吸入杂质；用细铜丝网过滤全损耗系统用油，去除污物。

液压泵一般故障如何处理解决？

一、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值1、转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。2、系统中有泄漏---检查系统，修补泄漏点。

3、由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。

4、吸入管道漏气---查各连接处，并予以密封、紧固。5、吸油不充分：①油箱内油面过低---补充油液至最低油标线以上；②入口滤油器堵塞或通流量过---清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器；③吸入管道堵塞或通径小---清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管；④油粘度过高或过低---选用推荐粘度工作油。6、变量泵流量调节不当---重新调节至所需流量。二、油泵(液压泵)压力升不上去1、油泵不上油或流量不足---同前述排除方法。

2、溢流阀调整压力太低或出现故障---重新调试溢流阀压力或修复溢流阀。3、系统中有泄漏---检查系统、修补泄漏点。4、由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。

5、吸入管道漏气---检查各连接处，并予以密封、紧固。6、吸油不充分---同前述排除方法。7、变量泵压力调节不当---重新调节至所需压力。

三、油泵(液压泵)吸不上油或无压力1、原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。2、油泵传动键脱落---重新安装传动键。3、进出油口接反---按说明书选用正确接法。

4、油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至最低油标线以上。5、转速太低吸力不足---提高转速达到油泵最低转速以上。6、油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。7、油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。

8、吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。9、吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。10、系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液。11、小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。

12、吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。

液压泵故障都有哪些修理方法？

液压泵故障的修理方法：1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油。2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。

3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物。

4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈。7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。

其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；10、故障原因：(10)液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；排除方法：更换合格泵轴油封。

液压泵压力过低或不出油的原因及排除方法有哪些

泵前：液位低，抽不到油；吸油管漏气泵：联轴器坏；泵坏泵后：系统安全阀卡死会损坏。分析原因要看具体原理。

具体解决方法是：
从油箱吸油管经汽油滤清器、汽油栗至燃油分配管进油管接头的管路，有堵塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障。

安全隐患：
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力：
因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。

液压系统常见故障有哪些，试说明其中一种故障的解决方法

常见故障及解决方法：
一、无压力或压力不足
解决方法：
1、检查电动机转向；
2、更换泵或配键；
3、清洗检修溢流阀 ；
4、更换弹簧；
5、清洗、修研或更换；
6、检查泵、缸、阀内易损件情况和系统各连接处的密封。
二、流量不足
解决方法：
1、检查电动机转向，调整泵的转速符合要求；
2、更换适合粘度油液；
3、补充油液至游标处；
4、更换弹簧 ；
5、加大吸油管直径，增加吸油过滤器的通油能力，清洗滤网，检查是否有空气进入 ；
6、拆修或更换有关元件；
7、调整或更换有关元件；
8、检查管路连接是否正确，油封是否可靠。

三、系统有振动和噪声
解决方法：
1、拧紧泵的连接螺栓及管路各管 螺母或更换密封元件；
2、修复或更换。

四、系统发热油温升高
解决方法：
1、适当增大油箱容量、更换或增设冷却装置；
2、选择粘度适合的油液；
3、改进系统设计，重新选择回路或液压泵。

五、油液中进入了空气
解决方法：
1、紧固各管道连接处，防止泄漏；
2、油箱中进出油管应尽量保持一定距离，也可以设置隔板，将进出油管隔开； 
3、加足油液，应保持油液不低于油标指示线；
4、调整密封装置，或更换已损坏的密封件；
5、保证系统各部分能经常充满油液，在液压泵出口处应安装单向阀，在回油路上安装背压阀； 
6、清除附着于滤油器上的脏物； 
7、设法防止系统各点局部压力低于空气分离压。
六、系统过热
解决方法：
1、使用质量较好的油；
2、及时更换受损的零件；
3、注意容器内的油平面不能过高；
4、调整回油阀时应注意操作得当；
5、不要长时间使其工作。