发布时间:2023-04-07 点此:34次
关于问1、4:图示并联油缸不会同步上升。摩擦力在同步问题上不能忽略不计;加工误差更不能不计。
实际使用中,不采用其他同步措施是不可能同步。
而且,你即使通过精细的调整,好不容易出现一次同步动作,不能保证下一个动作也能同步。要保证同步,一般需要采用机械同步,如果装在一块板上的话,要导轨导向,强制它们平起平坐。精度要求不高的,采用齿轮齿条同步,精度高点负荷不大的采用钢丝绳拉紧同步,要看具体结构、功能、加工能力、产品批量动动脑筋。实际使用中,负载轻的先动,哪怕只轻一点点,这时系统压力是克服这个油缸动作所需的压力;当轻负载油缸走到底或遇到更大的摩擦或其他负载,系统压力上升,上升到某个油缸能动了(如果是走到头的话,那么是第二个油缸动了),压力又维持在这个值。
直到2个油缸都走到头,系统压力迅速上升到溢流阀动作,维持在这个压力(有卸荷动作的另当别论)。关于问题2、3:一对一对的同步,一般采用机械同步。还有一种液压的同步阀,同步效果据说一般,我没用过,不敢瞎说。
还有一个办法是要同步的油缸串联,这里除了要考虑油缸结构(有杆无杆),还要考虑内外泄漏的影响,并且每次回原位时,要确保两个油缸都回位(消除累积误差)。
我不知道你的这个举升机是什么样的,但你说的是液压双柱,是不是两个液压缸啊,要想让液压缸同步的话就得靠节流阀来调整,每个缸上都得有两个节流阀,一个是进油节流,一个是回油节流,就靠这两个油缸上的4个两进两出的节流阀来调节进回油的流量,让两个油缸流量一样才能达到同步,我不知你的举升机是不是这样的,要是有节流阀,那你试着调调,肯定好使! 一般油缸同步运行都是这样,但你的我是瞎猜了,希望对你能有帮助!
建议用一根钢丝绳,这样就肯定同步,但钢丝绳在卷筒上面的缠绕圈数要足够,以产生足够大的提升力矩,电梯的轿厢和配重就是一个上升一个下降的,仅供参考钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳,起重设备常用磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳,锰系磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,从而超大幅度提高钢丝绳使用寿命,是专利技术,已有数个厂家获得授权许可进行生产。
10、举升时两边上升与下降左右不平衡?
分析:两条钢丝绳没调整好
方法:重新调整好两条钢丝绳的平衡度
11、举升机两边锁住保险时左右两边不平衡?
分析:两边柱子不水平
方法:锁住两边保险重新打水平,让两边的支臂在同一水平面上
双柱举升机如何调平衡?
首先我们要知道双柱举升机的平衡原理,无论是龙门式还是底板式,他们都是通过钢丝绳来保持同步,如龙门式举升机是靠两个柱子上的滑台分别连有两根钢丝绳的一头,通过柱子顶部和底部的滑轮保持调平。(如下图)底板式举升机也类似。
所以双柱举升机平衡,调整钢丝绳松紧就可以了,如在升降的过程中,左边比右边慢,就把左边的钢丝绳调紧,否则反之。
你说的是导轨式升降货梯的钢丝绳吧,这很简单啊,你知道链条的缠绕方式吧,保险油丝是和链条同步的。还有调平油丝,那就有点麻烦了,给你发个图片你看下吧 一根向上提的,一根向下通过下面过桥轮在绕道另一侧的,总共上下8个角都有过桥用的油丝轮。
总共四条油丝绳十二个油丝轮。
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