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发布时间：2023-04-08 点此：36次
空气比液压油轻，肯定是从油位的上表面散出去。油箱下面只能放水。
液压油有空气，就静置几个小时，让气泡完全消除。
然后启动油泵，从油箱上部看看气泡是从哪个回油管带回来的，再想相应的办法解决。
液压油作为液压系统的工作介质，如果其中含有空气，不仅会影响液压油性能，还会影响液压系统的正常运行，主要危害如下：
（1）液压油混入空气后，会增加液压油的可压缩性增大，导致执行元件动作出现误差，产生爬行和振动，影响液压系统工作平稳性；
（2）空气会产生气泡，气泡在高压作用下被击碎，产生强烈振动和噪声，使元件动作响应性大为降低，动作迟滞，影响控制的精确性。
（3）压力油中气泡被压缩时放出大量热量，局部燃烧氧化液压油，严重时会碳元素游离，导致液压油发黑，造成液压油的劣化变质。
（4）气泡会破坏油膜，导致滑动面的擦伤，加剧磨损，并导致液压元件气蚀，使金属表面产生点状腐蚀性磨损
（5）油中含有气体会导致液压系统的容积效率下降，能量损失增大，传递的效率下降。
为了空气进入液压油影响液压系统的正常工作，应注意做好以下预防工作：
（1）确保油箱密封完好，吸油管路及连接管路是无破损，防止外界空气从邮箱进入液压系统；保持管路，减少外界腐蚀；
（2）合理设计液压系统结构，布局管路走向，避免管路过多弯曲；
（4）经常检查油位，避免回油管口或油泵吸油口露出液面；加换油时注意避免带入气泡；在回油管与吸油口之间增加隔板，吸油管路上方设置气泡分离网，避免油箱中的气泡进入循坏油路；
（5）做好液压油的污染控制，定期检查液压油的空气释放性能和抗泡性能，如有异常及时更换。
液压油中有气泡，可能是由以下几点原因造成：
1、油品中混入空气；
2、油品中进入水分；
3、液压油空气释放性能不佳。
解决办法：油品中有气泡，会导致油液氧化、变质，液压缸运行不连续均匀，导致阀、缸、马达容易产生空穴损坏。
可在油箱底部装置60目金属斜网，消泡。
如需彻底消除泡沫，可用真空滤油机过滤液压油。
汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。
扩展资料：
适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
空气部分会随着油泵运转中随着回油管路排出，然后慢慢的让液压油填满。液压泵进空气都是从吸油口来的，一种是油箱内部油液混有大量气泡，另外一种是吸油管路不密封，有空气进去。
如果是吸油口漏气，油箱内有大量的空气泡沫，那么就需要对油泵吸油口做密封处理了。
在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。
扩展资料：
在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。
液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
办法有：1、所有泵的吸入油管安装在油箱液面以下。2、保证泵吸油充分，吸油管不漏气。
3、为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。
舜能的液压油能具有超强的抗磨损性、氧化安定性、抗腐防锈性，减缓设备的磨损，延长使用寿命。
液压系统中混进了空气的危害：1、液压油中混进了空气，在某些条件下就会从油中逸出，产生气泡和形成空穴现象，到了高压区，在压力油的冲击下，这些气泡又 很快被击碎，并急剧受到压缩而使系统产生噪声。2、油液中的气体突然受到压缩时，就会放出大量的热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受到损害。
3、由于空气的可压缩性大，使液压系统的工作器官产生爬行， 破坏工作的平稳性，有时甚至引起振动，影响机床正常工作。
4、如果系统中混进了大量气泡，还容易造成油液变质，从而降 低液压油的使用寿命。
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