什么是滑块液压过载保护

什么是滑块液压过载保护

你说的滑块是指机械冲床上的冲头吧，以前在机械冲床上装的是老式的过载保护装置：压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢复也较快的液压过载保护系统。

1系统的组成和工作原理液压过载保护系统一般由气动泵、卸荷阀、压力继电器、电磁阀、压力表等元件组成。

如下图所示。 1.气源2.油雾器3，4.电磁阀5，14.减压阀6.气动泵7.消音器8.油箱9.滤油器10.截止阀11，12.进出油单向阀13.止回单向阀 15.卸荷阀16.压力继电器17.压力表及缓冲阀18.液压缸当装模高度调整不当或出现双料时，压力机会过载。这时液压缸内压力急剧升高，卸荷阀高压腔压力大于背压腔背压，推动活塞下移开启回油口，液压油快速泄回油箱。滑块在平衡器的作用下，上移20mm，保护压力机和模具不受损伤；同时压力继电器和行程开关动作，切断离合器控制线路，压力机停止；电磁阀3、4关闭气源并且快速排掉卸荷阀背压腔空气，“正常”指示灯灭，“卸荷”指示灯亮，压力机不能开动。

压力机故障排除以后，将操纵站液压保护开关旋到“重调”位置，开动“寸动”行程，将滑块升到上死点。此时电磁阀3、4接通气源，压缩空气进入卸荷阀下腔，使活塞上升复位，关闭液压缸回油通道；同时压缩空气进入气动泵，推动气动活塞往复运动，从而带动液压柱塞往复运动。于是，低压油被吸入油箱，经单向阀输出到液压缸中，逐渐升压至规定压力。

此时液压垫复位，压力继电器和卸荷阀的行程开关动作，液压保护“卸荷”指示灯灭，“正常”指示灯亮，液压过载保护系统恢复正常。将液压保护工作选择开关旋到“正常”位置，压力机就可以正常工作了。每次液压过载保护系统恢复只需约3min，能够满足一般高效率冲压生产的要求。

2常见故障及排除方法由于压力机滑块往复动作频繁，且工作时伴有剧烈振动，因此，组成系统的液压、气动元件可能会经常出现一些故障，造成压力机停车。同时，液压、气动元件使用的密封圈等材料，长期使用会造成磨损、老化或失效，出现故障。以下是一些常见的故障及其排除方法。

2.1气动泵气动泵是提供液压过载保护系统的规定压力的功能部件，由气动部分和液压部分组成。在分析故障时，首先听一听气动泵的声音。如果是正常的有规律、有节奏的换向声音而压力不升高，则基本可以判定气动部分没有故障，应把分析的重点放在液压部分；如果声音杂乱无节奏，或气动泵风源接通而不动作，或有明显漏风现象，则基本可以判定故障出在气动部分。气动泵液压部分主要由柱塞及密封、进出油单向阀、吸油管及滤油器、缸体等组成。

易出现的故障有：(1)吸油管密封不好或松动，造成缸体内吸入空气而不能排除，气动泵空转不出油。排除方法：拆下吸油管重新涂胶紧固，将缸体注满油。

过载保护器的原理和结构 ？

原理
过载保护器由电流互感器采样信号，使每相负载电流转换成与其成比例的电压信号，将该信号及所有控制信号输入微处理器，微处理器对各种信号不断地采集、计算和存储，并与相应的条件进行比较，然后输出结果。
结构
轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。

扩展资料：
1、短路保护
负载电流与电流整定值之比超过某一数值时，可视为短路，过载保护器在0.5S内脱扣，该数值称为瞬动倍数，瞬动倍数调节范围：
2、缺相保护
三相中任一相的电流在最小电流整定值的三分之一以下，且持续时间达到某一时间值时，过载保护器自动脱扣，该时间就是缺相时间。

脱扣时数码管显示为“PHASE”。
3、相失衡保护
三相电流不平衡达到50[%]且持续时间达到某一时间值，过载保护器自动脱扣，该时间值就是相失衡时间。
4、错相保护
三相电源相序与原相序相反，过载保护器在0.2秒内自动脱扣。脱扣时，数码管显示错相标志“PR”。

过载保护器的原理和结构

过载保护器常用的是热继电器,它由双金属热元件,动作机构,常闭触头,常开触头,复位按钮及电流调节旋钮构成.电机过载时电流变大,双金属热元件长时间通过大电流变形,通过动作机构使触头动作,带动开关跳闸,起到保护作用.

冲床液压保险工作原理

图中9为活塞，10为油缸，用高压软管连接在液压过载保护泵上（泵一般为进口产品的，国内用的基本为台湾或日本的，美国的用的少）。正常情况下过载泵将高压油充入油缸内，油缸有一定的压力（背压），当负荷吨位不超过规定压力时，过载泵不保护，机床能正常工作。

当负荷压力超过公称力时（一般取1.05～1.1公称力），过载泵就会动作卸荷，将高压油快速的回流到过载泵的油箱中，9和5（球杆）就会有间隙，钢板就冲不下来，起到保护机床的目的。