发布时间:2023-04-11 点此:26次
轴承加热的一般温度是80°C~100°C。当轴承内径大于70mm,或配合过盈较大时,一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。
一般将轴承加热至80°C,最高100°C。
超过120°C会导致轴承发生回火现象,致使轴承套圈的硬度和精度降低,影响轴承使用寿命。加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。T=T0+(δ+Δ)/(α+d) 其中 T ── 加热温度,°C; T0── 装配环境温度,°C; δ── 实际配合过盈量,mm; Δ── 最小装配间隙,mm; α── 材料的线膨胀系数; d── 配合直径,mm。
轴承加热器一般有温控吧,有的话设置到80-100度就可以了,过高的温度容易退火。
用电加温替代乙炔氧气加温。
将平面电炉设计成为圆柱形电炉,取名为轴承电加温器,根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器(最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上)。
这种加温装置有如下优点:热幅射均匀、稳定,被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净,便于测量和控制轴承温度。
采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃~120℃为宜。在这个温度值内,轴承钢材热膨胀值最大,便于轴承装配,这个温度值又不会改变轴承的机械性能,且可靠度高。
一般你加热到90度就够用了,最高的话还要看轴承本身的特点,橡胶密封的别超过110,别的一般不超过120度。特殊高温轴承看后缀,300度的都有。
你要是安装的话,90度就足够了。
当轴承内径大于70mm,或配合过盈较大时,一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C-100°C便于安装。
当然,根据不同类型的轴承以及不同的工作环境,加热温度是不同的。
也有很多工况环境下,需要将轴承或者其他工件加热到300°C。所以只能说通常0-300°C范围内都是有可能的因为加热的这一温度范围较大,好一些的轴承加热器都会将加热温度范围提高到200度左右。也有比较知名的WTR轴承加热器更是把温度范围提高到300°C,显示屏上显示的是300°C,实际上还比300要高,能够适应各种工况环境下的加热。当然,加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。
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