50铲车自重多少吨

50铲车自重多少吨

50铲车自重都是16吨多点，加长臂能达到16吨5。ZL50装载机自重约17100Kg。

ZL50是5吨装载机的老编号。

现在的装载机，比如柳工856，5代表5吨。50型装载机的额定负荷为5000公斤，斗容量为3立方米。50装载机比较常用的土方施工机械，载重在5吨左右的被称为50装载机，这是一种使用范围很广泛、性能比较能满足日常需要的常用机型，应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设项目，主要用于铲装土、碎石、石灰、煤等散乱物质，还可以对矿石、硬土壤等进行温和的挖掘作业，更换不同的辅助工作装置。铲车跟挖机最好区分的就是俗名一个是挖的一个是铲的，挖掘机的铲斗是像手臂一样吊起来的，装载机的铲斗是一般不作业的时候近乎贴着地面的都属于土方机械，另外土方机械根据行走系统结构可分为轮胎式和履带式两种，根据用途又分为推土机、铲运机、装载机、平地机和运土机等。

开铲车需要具有的相应的操作证的，这个证书是必须持有的上岗基本证书，是证明你能够安全操作机械的证书，对于通用的工程建设机械一般只需要培训合格证书、施工作业操作证书和技能等级证书即可。

装载机转向沉重故障的排除方法

装载机转向沉重故障的排除方法 一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。

分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求;管路连接错误，管接头堵塞;吸油管路进气、漏油;液压缸内漏。

排除的方法是： 在进行系统压力测定前将整机停放在平整的.地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火;在测量先导压力前，将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置;在测量转向压力前，拆掉液压限位用的项杆。用量程为10MPa的压力表测量先导系统的压力，正常的先导压力为发动机怠速时不低于2.2MPa，高速时不高于5MPa;用量程为25MPa的压力表测量转向系统的压力，发动机高速时，转向系统压力应达到15MPa。如果以上两种压力不符合规定值，就需要重新调整。 　 　调整的方法是： 松开溢流阀锁紧螺母，用专用工具调整螺套，顺时针旋动时先导压力变大，逆时针旋动时先导压力变小。

调转向压力时，可将流量放大阀端盖拧下，调节调压螺杆进行压力调整，往里调压力变大，往外调压力变小。然后，还要检查管路连接。重点检查先导泵回油管路以及限位阀回油管路的连接是否正确。

管接头不能有堵塞;液压缸不能有内漏。将转向缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，说明活塞密封环已损坏，应更换;如果转向缸内泄，一般转向系统压力会降低，同时转向无力。

徐工装载机有哪些型号

徐工装载机型号：XT750滑移装载机wXT876轮式挖掘装载机 LW820G轮式装载机 LW800K轮式装载机 LW600K轮式装载机LW541F轮式装载机 LW521F轮式装载机 LW500K-Ⅱ轮式装载机 LW500F轮式装载机LW420F轮式装载机 LW350K轮式装载机 LW321F轮式装载机 LW300K轮式装载机 LW60G轮式装载机 ZL30G轮式装载机 ZL50G雪犁 ZL50G轮式装载机 侧卸装载机 滑叉装载机 夹钳/抓草机系列装载机煤炭型/高卸型/煤炭高手型装载机 ZL50G矿山型装载机 LW541F轮式装载机 LW521F轮式装载机 LW321F轮式装载机 ZL40GH高原沙漠型特种装载机 LW420F轮式装载机ZL30G 轮式装载机 ZL40G 轮式装载机 ZL50G轮式装载机 ZL50GH高原型特种装载机滚轮式振动除冰装载机 ZL60G型装载机 ZL50G型雪犁装置装载机

徐工50G高配装载机大臂下降慢是什么原因

原因一油缸油封内漏严重,原因二分配阀动臂阀芯磨损严重,可以先检查阀芯,如果没问题再换油封。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。徐工集团前身是创建于1948年的徐州工程机械制造厂，成立以来，一直是中国工程机械行业的领头羊。

现有20多家子公司,在海外有9个办事处和3个境外公司，拥有员工30000多人，起重机、压路机、摊铺机等产品在国内市场处于领先地位。徐工ZL50G装载机控制精良、作业顺畅。可偏转的工作装置，可使机器广泛应用于边沟、边渠工程，墙根、峭壁处工程。

徐工ZL50装载机方向重是什么问题哪位大虾指点下

装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。

方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。

应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。 方向盘转动灵活，而整机转向沉重，一般是转向系统故障引起，应检查管路连接、吸油管路、转向系统的压力、油缸等是否有问题。 在进行系统压力的测定和调整前，要将整机停放在平整的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。

测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆拆掉。 先导正常的压力为：发动机在怠速油门下不低于2.2MPa，在高速油门下不高于5MPa。 测量转向压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时，转向系统压力达到15MPa。

如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。调先导压力是调双联泵后部的溢流阀。调转向压力是在优先型流量放大阀的端部。

检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。

另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。 检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞，容易引起背压升高、操纵力重的问题。 检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。

若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。