越野车升高后小连杆如何调整

1、当连杆的弯曲度大于其所规定的精度要求时，可在弯曲校正器上进行校正。校正程序：

①在检验弯曲度时，应记住弯曲的方向位置所在，用粉笔作出记号，以便于连杆的弯曲校正。

②根据连杆的长度及弯曲位置的方向，将垫块调整在适当的位置上。

③将连杆平整稳妥地放在垫块上，轻轻旋转手柄，使垫块紧压连杆。

松开手柄，取出连杆，在直线度检验仪上检查，如不符合精度要求，须反复进行，直到达到校正要求为止。

2、当连杆的扭转度大于其规定的精度要求时，可用扭转校正器进行校正。校正程序：

①在检验连杆扭转度时，应记着扭转的方向和位置，用粉笔作出记号，以便于连杆扭转的校正。

②将连杆大端平稳地套人并固定在直线度检验仪上的可调整销轴中（或垫以软金属垫，夹紧在台虎钳上），旋转校正器手柄，张开臂杆，松开六角螺母，一般使两抓块间距离为100一150mm，然后拧紧六角螺母，使抓块压紧连杆翼缘。

③旋转手柄使臂杆压紧翼缘，进行校正。

④反转手柄，松开拉紧螺杆，与连杆脱离，将连杆取下，在直线度检验仪上进行检验，如不符合精度要求，则须重复进行校正。

3、连杆经直线度检验仪检查后，如弯曲和扭转同时存在时，一般是先校正扭转变形，而后再校正其单向弯曲或双向弯曲变形。

在常温下校正连杆，将会发生“弹性”和“后效”现象，即在卸去负荷后，连杆有恢复变形为原状的趋势。所以，在校正弯曲、扭转变形较大的连杆时，校正后须进行稳化处理，即将校正后的连杆加热至400一500℃约1h。稳化后再进行一次校验。在校正弯曲、扭转变化较小的连杆时，使校正负荷保持一定的时间即可