汽车空调维修教程

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一、电器控制的故障检查和排除当一台车空调不制冷时,应检查控制系统。如果控制系统完好则检查空调电路。

二、冷气系统故障诊断,一般凭感觉和用仪表测试相结合的方法来进行1、凭感觉诊断a、看:用眼睛来观察整个空调系统。

空调常见的故障及维修方法

第一节空调常用维修工具及使用1.压力计制冷剂泄漏是空调的通病。为了测试系统中制冷剂的量是否足够，通常使用压力表。

压力表是氟利昂制冷系统中常用的测试工具。

其外壳直径从60mm~250mm，规格多样。适用于空调制冷系统的真空压力表量程为-0.1MPa~2.5MPa，如图2-33所示。压力表通常与三通维修阀一起使用。顺时针旋转三通修复阀旋钮可以缩小阀孔。

当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道将从室外机上切断。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机连接。不管旋钮在什么位置，三通修理阀上的压力表总是与制冷系统相连。

通过配合三通修理阀的开关，可以对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和压力测试。2.扩管机当两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根。此时，通常需要扩大插入的铜管端部的内径，以便能够以一致的方式插入另一个铜管。

只有这样，两个铜管才能焊接牢固，不容易漏水。扩管器的作用是根据需要对不同规格的铜管进行扩管。扩口时，先将退火后的铜管放入管夹对应的孔径内，铜管伸出管夹的长度随管径变化。

对于大直径铜管，扩径长度应较大，而对于小直径铜管，扩径长度应较小。对于ф8铜管，扩径长度一般为10mm左右。拧紧管夹两端的螺母，牢牢夹住铜管，插入所需直径的胀头，顺时针慢慢旋转。3.闪光装置扩口是用来对铜管进行扩口，使分体式空调的室内机和室外机通过管道连接起来。

扩口时，将退火后的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入管夹相应的孔内，铜管露出管夹的高度为铜管直径的五分之一。拧紧管夹两端的螺母，将扩口压紧器的锥形头压在管口上，慢慢顺时针旋转螺钉，将管口挤压成扩口，如图2-35所示:4.切管机维修安装空调时，经常需要用切管机切割不同长度和直径的铜管。切管机有不同的规格，其结构如图2-36所示:切割铜管时，将铜管放在切管机的两个滚轮之间，顺时针旋转进给按钮，将铜管夹在切管机和滚轮之间，然后一边旋转进给按钮，一边绕着铜管旋转切管机。旋转送料按钮时，用力一定要均匀、轻柔，否则铜管可能会被挤压变形。

铜管切断后，要用铰刀去除管口边缘的毛刺，防止铜屑进入制冷系统。5.弯管机弯管机是用来改变铜管形状，加工成所需形状的工具。弯管机有各种尺寸，适用于弯曲半径小于20毫米的铜管。弯管时，将退火铜管放入弯管机轮子的凹槽内，锁紧管卡钩，慢慢转动手柄至所需角度，如图2-37所示:6.气焊设备空调的制冷系统大多使用铜管，维修需要气焊。

传统的气焊设备使用混有乙炔气的氧气，点燃后产生高温火焰。现在使用液化石油气较多，采用氧气辅助液化石油气焊机焊接制冷系统管道。气焊设备主要由气瓶、连接软管和焊枪组成。

7.夹钳手表钳形表是一种应用广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障排除中最常用的工具。它可以测量交流或DC电压，交流电流，电阻等。实物如图2-38所示:①测量交流和DC电压。

首先，将转换开关切换到交流电压(ACV)或DC电压(DCV)，并选择大于测量电压的量程。然后将红色和黑色的探针插入被测电源插座的插孔中，面板上显示的数字就是测得的电压值。交流电压没有固定的极性，所以钳形表的探头不管正负极都可以使用。测量DC电压时，应将转换开关转到DC电压电平(DCV)，并注意量程要大于被测电压。

同时，你应该确定被测电压的极性。测量时，红色探针连接到正电压，黑色探针连接到负电压。如果探针极性错误，钳形表可能会损坏。

②测量交流电流。将转换开关转到交流电(ACA)的适当范围，测量时，只要将被测导线夹在它的钳形口中，利用电磁感应原理，显示屏就能指示出导线中的电流强度。③测量电阻。将转换开关转到适当的范围。

测量前，直接连接两个探头(短路)。此时，显示屏应显示0ω和声音。如果显示的数字不是0ω，说明钳子损坏或动力不足。

测量时，将探头接在被测电阻的两端，屏幕上显示的数字就是被测电阻值。空调常见故障的维修第二节电气控制系统维修案例案例，SCR不良，室内噪。

空调维修步骤

空调故障速修口诀，立马成大师（一）压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应压机不转风扇转，一定先把电容看；电容鼓包需更换，排除电容查供电；如有供电查压机，过载保护是关键；没有供电屋内转，首先检查连接线；其次要把温控看，温控最好能更换；继电器是个重点，前面驱动要判断；上述如果都正常，下面事情也好办；主板维修或更换，询问用户再决断。（二）压机启动一会热保护空调开机有冷风，温度随后往上增；一会冷风变热风，外面压机罢了工；此时先看外风机，转速到底低不低；如果偏低换电容，不是电容换风机；其次再看冷凝器，如果太脏需清洗；加氟太多电流大，压机也会把工罢；压机电容也要看，最好根据原机换。

（三）压机通电几秒就保护断开压机供电线，外接线路来判断；如果正常查供电，反之先把电容换；换了电容再实验，如果正常把钱赚；反之再把高压断，打开高压再实验；如果压机正常转，管道堵了是关键；如果压机还不转，至此就把压机换。

注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。（四）空调开机就掉空开遇到此事先别乱，断开外机连接线；是内是外好判断，判断好了活好干；外机故障事好办，四通压机和风扇；依次按个把线断，哪个坏了哪个换；最后检查连接线，耗子啃了也漏电；内机故障事难办，风机风摆先判断；拿出主板仔细看，看看是否有联电；实在难修板子换，把钱赚到是关键。（五）空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见，空调缺氟是关键；开机先摸回气管，通过温度来判断；如果冰凉查内机，风机转速可能低；内管鳞片和防尘，清洗干净或更换；如果内管不算凉，粗管可能有压扁；回气温度不算凉，再摸进气来判断；进气冰凉还结霜，加氟再来试试看；结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断；压机老化不难见，排气不足是重点；四通串气也常见，通过收氟来判断；高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。（六）空调不开机空调通电来实验，根据嘀声来判断；没有嘀声查供电，其次再把主板看；如有嘀声接着判，首先按动手起键；空调启动事好办，遥控损坏先判断；排除遥控查接收，红外接收先更换；再查是否有供电，信号线路履一遍；然后通电再实验，看看空调转不转；如果空调还不转，大块损坏至此断。

注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有没有的，这个需要自己判断。