连杆螺栓断裂的主要原因？

连杆螺栓断裂的主要原因？

1.装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。

应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

2.柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。3.材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。

柴油机连杆螺丝断裂的原因

一般在螺栓按标准紧固且本身无问题的情况下，就是因曲轴瓦间隙过大，产生周期性冲击震动导致。当连杆螺栓断裂后，活塞在汽缸内气体压力的作用下，将下行，此时连杆和曲轴分离，连杆滑落到曲轴一侧，当曲轴回转一周再次与连杆相遇时，就回打在连杆上，使连杆大头沿曲轴切线方向飞出打在机壳上，导致机体洞穿报废，同时曲轴断裂或严重碰伤报废。

所以，连杆螺栓是否紧固 是否坚固是大修发动机时的一个重要指标。

在运行时要注意倾听发动机声音，一旦听到瓦响，应立即停车检查，避免事故发生。

朝阳4102连杆断螺丝是什么原因

朝阳柴油机连杆断螺栓的原因有两个，第一是连杆螺栓的质量有问题，连杆螺栓属于高强度柔性螺栓，对材料的要求、加工精度的要求等都较高，任何一方面不能达到要求，都会造成连杆螺栓断裂。第二个是装配的问题，装配时如果连杆螺栓过紧或过松也会造成螺栓断裂，必须按工艺要求的程序进行装配。

不论是零件本身的质量问题，还是装配的质量问题，都是朝阳柴油机的的责任。

目前朝阳柴油机厂正在改制，工厂比较混乱，人心不稳。产品质量较多也是没有办法的事。