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发布时间：2023-04-02 点此：24次
这个有几个原因。1螺丝强度不对2螺丝的安全系数不对3螺丝预紧力不对4液压冲击太大主要是这么几个问题。
你可以把油缸型号(缸径) ，螺丝型号(多大的螺丝，螺丝强度12.9还是10.9或者8.8等)，螺丝数量， 液压系统压力。
我来给你计算一下是安装问题还是强度问题。
第一法兰的链接都是靠螺栓螺母链接。再者不清楚你上面液压缸的具体用途。
一般的顶出缸最外面是带油封大管箍，他和法兰相近，但是螺栓孔变为没有打透的螺纹口，用特制的双头螺栓和主体螺纹口链接。
压力容器法兰连接螺丝的要求：不能采取普通螺栓(低压螺栓)来连接是因为工作的环境因素造成，因为普通螺栓连接的法兰，在温度、压力变化工程中，由于普通螺栓一般使用A3钢或者低碳钢，温度和压变化产生的应力非常容易造成螺栓的松动而产生泄露，但是使用高压螺栓则不会出现这种情况，它会随温度以及压力的变化相应变化，总之是因为两者的材料不一样。2.5MP属于低压，6.4MP属于中压压力容器法兰一律采用高压螺栓(双头螺丝)进行连接，不能采取普通螺栓来连接。
而且在高压螺栓和螺母之间必须有一个等级差别，即螺栓要比配套的螺母在材料上面要高出一个等级，如螺栓使用25 MoV A的，那么螺母就要使用低一个等级的20 MoV A的。
我没见过厦工的装载机，不过我觉得楼上 ccdx1234讲的有道理，首先得了解液压缸的结构，不然你拆下来那整个缸就没用啦。特别是卡键结构的，没有专用的装配套很难拆下来的反正据我所设计过的各种液压缸，只有HSGK是需要你所说的卡簧的，卡簧后面是个衬套，直接取出来，然后把缸头往里推推后大概2-5CM卡键会掉下来，一般卡键是分三块装的，卡键出来后再用装配套放到卡键槽里，这样就能把活塞和活塞杆一起拉出来了，建议你到专业生产和维修的厂家去。
内径140，杆径100。液压缸防尘套选用结构以及连接方式：液压缸防尘套选用结构，同时也考虑到不同材料适于不同加工工艺的因素，可分为两形式。
一种是钢圈支撑的丝杠防护罩，此种护罩采用多种面料，内有坚硬的钢丝圈支撑、能在高温110℃、低温-40℃之间正常工作。
可有效的防尘、防水、防油、防乳剂和化学药品，此护罩具有外形工整，不易变形的特点，基于它的严密，坚挺，此护罩且可用于众多机械的通风、除尘等。本产品的灵活不但在材料可选，更在于它可以根据的具体要求来确定所需直径和长度。另一种就是缝制丝杠防护罩，圆形丝杠防护罩是经冲压的圆片缝制成，相临的两个内边，两个外边缝合在一起，通过缝制就可以达到比较好的外形稳定及水平方向上的牢固。材料可根据工作环境的不同有多种选择。
液压缸防尘套的连接方式：一、两端颈口卡箍连接；二、两端法兰用螺丝连接；三、一端颈口卡箍连接一端法兰螺丝连接。材料：专用布内衬钢丝三防布；内衬钢丝塑胶布；内衬钢丝石棉布；内衬钢丝耐高温布；内衬钢丝阻燃布；内衬钢丝防火布；内衬钢丝防油防水布；内衬钢丝。
要看是否出现以下两种现象：如果出现，则更换螺丝。（一）活塞杆不能动作（二）速度达不到规定值 液压缸使用与维护 (一)、基本要求 1.推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。
2.工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。
3.应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准19/16级。 (二)、包装、贮存与运输 1.液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。 2.贮存和运输过程中应固定牢靠，防止磕碰。 3.起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。
(三)、液压缸的拆装 1.拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零 2.拆卸时要防止损坏液压缸的零件 3.由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断 a.法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏 b.内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆 c. 螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下 d.在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。 4.在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。(四)、工作环境的要求 1.在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理2.在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置 3.在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。
