离心泵密封泄漏严重或发热应该怎么办

离心泵密封泄漏严重或发热应该怎么办

有以下方法可以供大家参加：(1) 向供泵单位说明介质情况，配以适当的密封件(2) 更换密封部件，并调整弹簧压力(3) 重新调整密封组合件(4) 整泵拆卸换静环使之与轴垂直度误差符合要求，并按要求装密封组合件(5) 更换O型圈(6) 适当压紧填料使之渗水如汗(7) 使水封环的位置正好对准水封管口(8) 更换填料或更换轴套(9) 选用高质量填料

离心泵轴承发热处理方法有哪些

离心泵
离心泵轴承发热基本原因如下：
1、水泵组安装时，联轴器对正不到位。这样使得水泵轴与电机轴产生偏心，水泵支撑轴承就要承受额外的扭力，运转时就会发热，此时噪音会比较明显。

需要停机检查，及时调整联轴器的中心对正。

2、水泵组处于过载情况下，轴承发热也会超标。
3、轴承密封函内润滑脂变质、流失，轴承处于没有润滑状态，产生过热现象。
4、水润滑时，水流量太小，轴承也会发热。
在设备巡检时发现离心泵轴承过热现象，都必须及时检修处理，防止电机烧毁，发生事故。

以上是多年工作的经验，供参考。
希望能够帮助到你，欢迎采纳点赞加关注。

为什么运行中的离心泵会异常发热

发热是机械能转化为热能的表现，引起机泵异常发热的常见原因有：1伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。2轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。

3轴承孔过大，引起轴承外圈松动。

4泵体内有异物。5转子振动大，使密封环磨损。6泵抽空或泵的负荷太大。7转子不平衡。

8润滑油太多或太少及油质不合格。管道离心泵电机发热的10个原因及解决办法一、管道离心泵电机发热的10个原因：1、选用机泵不配套。2、轴承损坏。

3、环境温度过高。4、泵轴弯曲或两轴不同心，胶带太紧。5、缺油或油质不好。

6、接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高。7、水泵叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。8、滚动轴承或托架盖间隙过小。

9、电压偏高或偏低。10、水泵工作环境方面的原因：电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。二、管道式离心泵电机发热的10个解决方法：1、及时更换水泵电机，以免烧坏。2、更换轴承。

3、加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右。4、拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片。5、清除平衡孔内的堵塞物。6、查找原因，及时处理。

7、发现问题，及时调整。8、应设法改善其工作环境。9、调查泵轴或调整两轴的同心度。10、应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理。

离心泵的修理与维护

离心泵是通过旋转泵的叶轮产生的离心力带动流体的转动来完成流体的输送，主要由叶轮、泵壳和轴封装置构成。最常见的离心泵就是水泵了。

那你知道碰上离心泵故障了该怎么处理维修吗以下是我为你整理的离心泵的修理与维护，希望能帮到你。

离心泵的维护 1.开车前应先检查设备的完好情况和配合情况，紧固螺栓的紧固情况，轴承的润滑情况(润滑油不足应加油，变质应更换)，密封装置的泄漏情况，使泵体充满液体，关闭出口阀门。 2.开车时应随时注意和检查泵的运行情况，经常查看：轴承的温度变化情况，有无杂音和振动，电机是否发热(不超过80℃)，电机负荷是否正常，密封面的渗漏情况等。若发现问题应立即停机检修。 3.停机前应先关闭出口阀门，然后停机。

若在冬天，停机后应将泵内和管内的水放出，以免冻坏离心泵。 4.定期检修。一般离心泵应每6~12月彻底检修一次(可结合设备大修进行)。

检修时，将泵解体，彻底清洗叶轮、轴承、轴和轴套、水封管、填料箱、泵壳等。轴承清洗后，若发现磨损、有裂纹、松动、滚珠有麻坑时，应更换新的轴承，若完好无损应更换新润滑油;轴和轴套等若有磨损可补焊修理再车磨;若轴有弯曲时应矫直;叶轮磨损或蚀损可修补或更换(修理后要重新做平衡试验);密封函重新换新填料。 定期检修组装后要重新试运转。

5.紧急停泵的条件 1、突然发生强烈的振动或泵内清楚的金属磨擦声。 2、轴承冒烟或温度急剧升高到75度，加油无效时。 3、高压管道破裂时，威胁到人身或设备安全时。

4、电机冒烟或着火。 5、突然发生汽化或失水，出口压力电流急剧下降时，大幅度摆动时。 离心泵的修理 1.转子的修理 离心泵的转子主要由叶轮、主轴和轴套等组成。转子在修理前必须进行拆卸、清洗和检查，仔细检查叶轮的磨损、径向跳动量(不超过0.05mm)、偏心量;轴和轴套的磨损、弯曲等。

(1)主轴的修理：泵的主轴，由于转动时产生振动或突然撞击而产生弯曲或裂纹;轴的表面由于摩擦或输送介质的腐蚀而产生严重的凹陷和磨损，从而造成径向跳动或强度下降，影响使用，需要修理。对于表面轻微蚀损可用浸油砂布打磨光滑。轴弯曲时需要矫直;对于损伤非常严重的轴可采用焊补、喷镀、电镀后车磨等方法修复。修复后需要重新测试几何精度和径向跳动(不超过±0.05mm)。

(2)轴套的修理：泵在运行中，轴套在与填料接触部分发生摩擦而产生磨损和径向跳动。对于不严重的磨损可以采用焊补后车削进行修理，对于磨损严重的轴套则需更换。 (3)叶轮的修理：叶轮是泵的易损件之一，叶轮转动时，由于摩擦腐蚀损伤严重，尺寸和形状发生改变等影响泵的性能时，需要及时修理和更换。对于损伤不太严重的叶轮，可用补焊的方法修复。

修复时，将叶轮先加热至600℃，然后补焊，并注意焊后的缓慢冷却，以免产生新的裂纹。冷却后再车削到原来的尺寸。若发现键松(滚键)，在允许的情况下可加宽键槽或重新开键槽(在距原键槽90°或180°处)，重新配键。

若叶轮上有严重的砂眼或损坏严重者需要更换叶轮。 对于修复好的叶轮需重新找静平衡。修理好的叶轮，其端面摆动量不超过0.2mm，叶轮外圈与密封圈处的径向跳动量也不得超过0.05mm。

2.平衡装置的修理 多级离心泵大都装有推力平衡装置，用来抵消由于各叶轮两面压力不一致而引起的轴向推力，减少转子的轴向窜动量。一般在运行中，平衡盘和平衡环(通常由青铜制成)由于经常接触而发生磨损，若介质中有泥砂等固体杂质，则磨损更加严重。若平衡盘和平衡环磨损过多(一般超过2mm)就应进行修理。对于磨损不太严重的可先车平磨损的沟槽，研磨后重新装配。

装配时可在平衡环后面加上相应厚度的垫片，以补足到原来的厚度。垫片可用石棉垫，但垫片厚度必须均匀平整。若是磨损过多则需要更换新件。

在装配时，要求平衡盘和平衡环表面严密接触(轴向间隙0.1~0.25mm)，二者工作端面对泵轴中心线的不垂直度不应超过0.03mm。 另外泵壳上的密封圈磨损严重要及时更换。密封装置损坏及时修补，以防止液体泄漏和影响泵的工作性能。 离心泵在工作中常出现的故障及排除 离心泵在使用中常会出现一些故障需要排除。

要想排除故障，必须先知道造成故障的原因，然后对症下药进行处理。 1.开机后泵不出水 (1)泵内空气未排出。可由泵盖上注液孔缓缓注入液体(以利于空气排出)。

(2)吸水管接头、法兰处漏水气，可安正拧紧之。 (3)泵转速低，应查看电机转数，或查看电压是。