离心泵常见的轴承箱漏油原因，怎样解决

离心泵常见的轴承箱漏油原因，怎样解决

机泵运行中由于油位限制，螺母下端浸入油池中，把润滑油搅起，沿压盖内表面淌下，直接滴到旋转轴上，轴上积油很多，被旋转轴带动，油沿轴爬行，进入压盖与轴迷宫密封间隙，由于迷宫密封间隙较大，而且密封阻力较小，油一旦进入迷宫难以打回，因而不断沿轴外甩出，在轴端处形成积油，使迷宫和防尘环起不到密封作用，即发生漏油。从以上分析可以看出原油封结构存在的主要问题是轴承锁紧螺母太大和迷宫密封间隙太大起不到有效的密封作用。

改进方案的论证及初步选择新型防漏油结构应满足以下要求：首先要保证结合部分的密闭性。

同时，结构紧凑、系统简单、制造维修使用方便、成品低廉、工作可靠，使用寿命长。针对漏油的主要原因，应从以下两个方面入手进行改进，阻止漏油。（1）、减少甩油量轴承锁紧螺母浸油深度（液面与锁紧螺母的相对距离）是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径，可以减小浸油深度，减小搅油，从而减少落到轴上的油量，间接减少漏油量。

（2）、改进原油封结构对其结构分析，从密封原理角度讲可考虑填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反输，以及这些方案组合等方法。首先对分隔，可采取机械密封。根据机械密封性能、适用范围、寿命来看，机械密封都能适用，但机械密封价格高，结构复杂，所需空间较大，拆装不便，不适于这种小空间结构。

其次考虑采用引出或注入方法，能够达到密封要求，但需要辅助装置，结构复杂，因而也不可取。再有考虑采用填塞和阻塞的方法，由于要求较长的寿命，一些接触型密封如毡圈、档圈、密封圈、油封等与轴接触磨损，寿命有限，不适合高速长周期运转，而且易发生抱轴，因而排除。最后考虑采用流阻或反输，或采用综合方案。

流阻是利用密封件狭窄间隙或曲折途径造成密封所需要的流体阻力。反输是利用密封件对泄漏流体造成反压，使之部分平衡或完全平衡，将流体反输到上游，以达到密封的目的。其特点是无机械摩擦，结构紧凑。

流体反输（也称动压）包括迷宫螺旋密封、动密封、螺旋密封等。考虑空间狭小、寿命长、功耗小、结构简单、拆卸方便、价格低等要求，采用流阻或反输及其综合方案最优。在流阻或反输方案中，螺旋密封最能综合满足上述要求，因此优先考虑螺旋密封。鉴于离心密封可与其它密封配合使用，为保证密效果，选定螺旋密封与离心密封组合形式。

离心泵轴承箱加满油后，外面还有一个补充润滑油的油杯。请问一般油杯里面要加多少油

首先往轴承箱体加油，直至加到连接油杯的接管出现油为止（刚刚出现即可），再把油杯灌满油装到上面，不仅可以直接调节好轴承箱体内的油位，而且油杯倒置后里面的油也就差不多剩3分之2了，就正好了（油杯的油保持在3分之2左右即可）。

离心泵的操作步骤

一、开车前的准备工作
(1)仔细检查泵的进出口管道、阀门、法兰、压力表接头是否安装安全并符合要求，工艺是否正确，地脚螺栓等连接部位是否松动。
(2)向轴承箱添加润滑油，油位达到轴承箱油位计的三分之二。

(3)盘车检查转子是否放松灵活，检查泵体内是否有金属撞击声或摩擦声。

(4)安装后轮罩，严禁后轮与罩接触。
(5)清理泵体底座，搞好卫生。
(6)打开入口阀，使泵体充满液体，打开排气阀，待空气排尽后关闭。如果是热油泵，不允许打开空阀排空气，防止热油逸出自燃。

如果有专门的排气管线和油箱，空气和冷油可以排到排气管线。
(7)热油泵启动前应缓慢预热，特别是在冬季，使泵体与输送介质的温差在50℃以下。
(8)密封油在进入油泵之前必须充分脱水。

离心泵的启动
(1)泵入口阀全开，出口阀全关，启动电机，全面检查泵的运行情况。
(2)当泵出口压力高于操作压力时，逐渐打开出口阀以控制泵的流量和压力。

(3)检查电机电流是否在额定值内。如果泵以额定流量运行且电机过载，则停止泵进行检查。