多根电览接在同一个回路上能产生涡流使计量不准确吗

多根电览接在同一个回路上能产生涡流使计量不准确吗

超赞知识点！涡流效应产生的原因，利弊，应用和控制，纯干货涡流，相信每一个电力作业人员都有听说过，但是如果问：什么是涡流效应产生涡流的原因以及涡流的利弊相信很多就算是工作多年的电力从业人员都说不清楚。1，涡流产生的原因。

由图可知：当电流随时间变化时，通过线圈回路的磁通量也发生变化，线圈中就会产生感应电动势，回路中也就产生感应电流（穿过线圈的磁通发生变化而产生的感应电动势）。

如果把一块导体放在变化着的磁场中或相对于磁场运动时，由于导体内部都可构成闭合回路，穿过回路的磁通发生变化，因此在导体中也会产生感应电流，这些电流在导体内自行闭合成旋涡状，故称涡电流，简称涡流。2，涡流效应的利弊。如右图（a）所示，由于导体电阻很小，因此涡流一般都很大。由于电流的热效应，涡流会使导体发热，消耗能量，所以涡流有时是有害的。

例如通过变压器、电动机和发电机中的交变电流磁场，会使铁心产生涡流，涡流是铁芯发热，这样就造成损耗（俗称铁损）并使设备产生热量，温度升高，绝缘材料容易老化，缩短变压器、电动机和发电机的使用寿命，甚至使他们损坏。涡流在各种电机、变压器中是有害的，但也有可用之处，例如工厂冶炼合金时常常用的高频感应炉就是利用金属导体块中产生的涡流来熔化金属。电工测量仪表要求指针的摆动很快停下来，以便迅速读出读数（如电流表、电压表等）。

为达到此目的，电流表的线圈要绕在铝框上，当被测电流通过线圈时，线圈带动指针和铝框一起转动，铝框在磁场中转动时产生涡流，磁场对这个涡流的作用力阻碍她们的摆动，于是指针很快地稳定指到读书位置上，这便是涡流效应的应用——电磁阻尼作用。电气阻尼作用还常用于电气机车的电磁制动器中。利用足够大的电力在导体中产生很大的涡流，导体中电流可以发热，使金属受热甚至熔化。

所以制造了感应炉，用来冶炼金属。在感应炉中，有产生高频电流的大功率电源和产生交变磁场的线圈，线圈的中间放置一个耐火材料（例如陶瓷）制成的坩埚，用来放有待熔化的金属。涡流感应加热的应用很广泛，如用高频感应炉冶炼金属，用高频塑料热压机过塑，以及把涡流热疗系统用于治疗，金属材料学中常用于感应淬火、感应退火等方法来提高工件的 表面硬度 与 耐磨性 。

3，控制减小涡流效应。如上文右图（b）以及此处右图所示，为了减少涡流损耗，在电动机、发电机、变压器、交流电磁铁等设备的铁芯材料中，都不使用整块的铁芯，而是采用表面涂有绝缘漆的一片片硅钢片叠压而成。这是因为硅钢中含有2~5%的硅，可提高铁芯的电阻率，此外铁片与铁片之间相互绝缘，使涡流被限制在狭小的薄片之间，回路的电阻很大，涡流便大为减小，从而使涡流大大降低。4，涡流的具体应用。

1，电磁炉：炉盘下的线圈中通入交流电，使炉盘上 的金属中产生涡流，从而生热量。2，感应加热：涡流感应加热原理。3，磁电式测量仪表。4，感应电动机、汽车上用的电磁式速度表等。

电缆涡流是怎么回事

当电流流过线圈、导体时，由于电磁感应原理，附近的另一个线圈、导体中变会会产生感应电流，只要是在这个线圈附近的一切导体中都会产生感应电流，看起来就象旋涡一样，所以我们把它叫做涡流　涡流一般都是有害的。电动机，变压器的线圈都绕在铁心上。

线圈中流过变化的电流，在铁心中产生的涡流使铁心发热，浪费了能量，还可能损坏电器。

因此，我们要想办法减小涡流。途径之一是增大铁心材料的电阻率，常用的铁心材料是硅钢。如果我们仔细观察发电机、电动机、和变压器，就可以看到，它们的铁心都不是整块金属，而是用许多薄的硅钢片叠合而成。为什么这样呢 原来，把块装金属置于随时间变化的磁场中或让它在磁场中运动时，金属块内将产生感应电流。

这种电流在金属块内自成闭合回路，整块金属的电阻很小，所以涡流常常很强。如变压器的铁心，当交变电流穿过导线，时穿过铁心的磁通量不断随时间变化，它在副边产生感应电动势，同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。这些涡流使铁心大量发热，浪费大量的电能，效率很低。

但涡流也是可以利用的，在感应加热装置中，利用涡流可对金属工件进行热处理。

如何解决电缆接线箱涡流的问题

正规设计的电缆接线箱不应该会存在涡流的问题，是不是有单芯电缆单独穿钢板的情况如果有这种情况，应将外壳钢板上单芯电缆孔按三相一组用钢锯将其锯通，不使单芯电缆周围的钢板独立形成磁路，因为三相电缆合成电流为零，三相电缆的周围就不会建立磁场，也就不会造成涡流了。