发布时间:2023-04-05 点此:25次
加热,退火。用火高温烤一烤,改变下弹簧的的硬度,弹性应该就能变弱了!或者两端稍微拉长拉直,在不影响使用的情况下重新绕圈多绕一两圈看看!1、短弹簧会使减震器触底,导致减震器损坏。
2、短弹簧K值较大or避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。
3、轮胎会与翼子板等磕碰。4、改变悬挂几何,影响轮胎抓地能力。5、由于弹簧短,整个悬挂系统的上下浮动量小了,避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降,也就是开起来会很弹。这样会让人感觉不舒适。
你说的是高温回火吧,这种工艺对温度的要求是500-600间,不能低,低了反而是增加弹性的,普通打火机我查了一下是250-500度,应该不能用(这个数据我也吃不准,不一定正确)用喷焰的话,可以试试多次加热,但每次时间不能长,而且加热时不能施加外力,钢材料超过600度就基本没有强度了。
如是压簧,想办法剪掉一点,长度变短,弹力就小了。或者把弹簧取出来,用台虎钳压紧至并圈,反复做几次,最好并紧后保持几个小时,取出后弹力要小些。
如弹力还是太大,并紧后用风焊吹一分钟左右,注意离远点,吹到弹簧上的温度最好不要超过500°,温度太高弹簧会断裂。
如是拉簧,只是要你想办法把拉簧拉长,保持一段时间,方法与搞压簧也差不多。
1、非标弹簧设计制作参数不合理,只注重外表,内径,长度等参数,往往忽略线材横截面积和节距的大小,从而引导弹力不够。 2、标准弹簧选型不合理,选择了较轻截荷类型而无法承受较重截荷,从而导致感觉弹力不够。
3、超够规定温度使用而导致弹性降低甚至失去弹性。
4、弹簧线材本身偏软,或弹簧淬火温度偏低或保温时间不够长,或弹簧成形后回火温度过高且时间长,导致抗力压强度低而弹力不够,这才是真正意义上的弹力不够。
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