发布时间:2023-04-05 点此:31次
单缸柴油机“柱塞”装法:
先从柴油机上拆下整体油泵,你会看到在滚轮下面油泵体上有两个凹进去的地方,在这里装有一卡簧,取下卡簧,那么滚轮就卸下来了,然后去找在油泵体靠与机体接合处有一个小镙钉松开小镙钉那么柱塞体就卸下来了。
1、柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下两个阶段。 2、进油过程,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。 3、回油过程,柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。
此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。
这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。
柱塞泵工作原理是:柱塞泵是往复泵的一种,属于体积泵,其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动,往复运动,其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时,工作室内压力降低,出口阀关闭,低于进口压力时,进口阀打开,液体进入;柱塞内推时,工作室压力升高,进口阀关闭,高于出口压力时,出口阀打开,液体排出。
当传动轴带动缸体旋转时,斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回,完成吸排油过程。
柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角,通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
应该是很简单吧,把柱塞套装在泵壳里。把柱塞装在齿套里、注意柱塞供油斜曹、就两个方向不对就换一个方向,泵壳上有一个小齿杆中间有一个小记号,其中装柱塞的齿套在齿轮中间也有一个小记号,这样就将小齿轮和柱塞装在泵壳里、注意小齿轮的记号要和小拉杆的记号对齐重叠,即可。
最好找一个维修单缸柴油机的师傅装一次、您在一边好好看着就会了。
我这里是没有图,图也就是和我前面说的差不多,没见现实也不好说,请您考虑一下柱塞是配该机的吗,柱塞弹簧长度、柱塞的供油斜曹有左旋或右旋,柱塞下端的随动轴内调整垫块在吗,机器的供油凸轮轴的凸快生程以及柴油机的油路方面等等。
*喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
1、喷油泵内的凸轮轴轴向间隙过大,或挺柱的定位螺钉松动。此时,必然会导致喷油泵在工作时产生脉冲力,引起挺柱和凸轮之间的剧烈冲击,使柱塞弹簧受到很大的冲击负荷而断裂。
凸轮轴的轴向间隙,通常应控制在0.1mm左右。
当发现此值过大时,可将喷油泵连接板和调速器前壳体与喷油泵体之间的垫片减少。 2、柱塞弹簧安装时预紧力太大,或弹簧受力不均匀。3、柱塞弹簧力过大或质量不好。柱塞弹簧安装在泵体内后,弹力大小的鉴别方法是,如果能用手转动柱塞弹簧不感到吃力,即认为弹力合适。
弹力过大的柱塞弹簧,可改用钢丝直径较细些的弹簧代用。4、柱塞弹簧下座的定位台肩,在装配时没有落入挺柱体内,或发生倾斜。
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