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发布时间：2023-04-06 点此：29次
汽车里面有很多种零件，每个零件都有它的作用。车主在买车的时候，会选择舒适度更好的车，而减震可以保证汽车在过坎或者过坑的时候不会太多颠簸影响新车体验。
那么汽车避震有咯吱的异响问题大吗过坑的时候前减震有异响是怎么回事呢 汽车避震咯吱咯吱的响问题大么 汽车减震有吱吱声是一个常见的问题，尤其是在冬天温度很低的时候。
咯吱咯吱响的原因有很多，比较常见的是橡胶衬套的悬挂引起的，一般比汽车的冷态容易出现，行驶一段距离就会消失。 另一个常见的原因是球头损坏，当拉杆球头和下球头损坏时也会发生这种情况。 也有可能减振器有问题，个别减振器有损坏也会出现吱吱的声音，但这种情况不是很常见，想知道具体有什么问题需要仔细检查。 汽车前减震过坑有响声是什么原因 首先检查前后减震器是否漏油。
如果有明显的漏油，必须更换减震器。也有可能是减振器内的油漏出，内部干燥磨损而引起噪音，最好去修理厂检查，如果减振器有问题应清楚地检查出来。如果减震器坏了，只能更换，无法修复。
减震器内部阀系油液过孔时也会产生的声音或内部排气声，太明显的话就不太正常啦，可能哪里失效了，建议去4S店检查。 前减震坏了会磕底盘吗 前减震坏了车子的离地间隙就小了，柏油马路没什么事，稍微不平一点的路就会磕到地盘。汽车前减震坏了但是不换的话，减震效果会下降或消失，减震不能抑制弹簧的跳动频率，造成汽车行驶时弹簧跳动频率和幅度过快过大。
如果开过减震器损坏的车，可以感受到汽车经过每一个坑洼，经过起伏后的波纹反弹，而减震器是用来抑制这种反弹的。没有减震器，弹簧就无法控制回弹，汽车在遇到不平的路面就会有严重的弹跳，弯道还会由于弹簧的上下振动而失去轮胎的抓地力和跟踪力。 相关新闻 在将将过去的第一季度后期，全球汽车市场的下滑与“确阳”数量几乎相同，比如意大利预计下滑85%、法国下滑72%、美国下滑40%，至于西班牙已经不好预估了。
不完全统计数据显示，截止目前共计有接近40家知名车企海外工厂停摆，其中包括大众汽车集团、宝马汽车、戴勒姆奔驰、菲克与PSA等。
【太平洋汽车网】建议前往维修厂检修，具体找出异响部位，对“症”维修。汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响，大多来自：1、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等原因可造成异响。
2、各连接球（接）头松动、平衡杆（套）变形或缓冲胶（块）老化、脱落等。
3、轮胎气压的不正常（过高或是过低）、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。
4、来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
5、其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动（跳动）率引发的“异响”
6、人为因素（操作上的失误），如装配不合理，装配时用力度（松紧）大小不一，缺（漏）装部件等。
不排除其他原因的可能。建议发现异响，及时检修，以保障行车安全。
汽车前轮过坑咯噔咯噔响，是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。
橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。
汽车的避震器与车身都是有连接的，但是避震器并不是直接与车身连接的，避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的。这个缓冲橡胶可以保护车身，并且还可以提高车子的舒适性。汽车上是有很多橡胶部件的，橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件使用一段时间之后都需要更换掉。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套等。
汽车的底盘的各个部件之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套长时间使用也会老化。如果橡胶衬套老化了，会导致底盘各个部件之间的旷量变大，这样汽车在经过一些颠簸路面时底盘就会出现异响。底盘衬套老化后还会影响汽车的操控性。
所以底盘的衬套老化后一定要及时更换。有些衬套是无法拆卸的，遇到这种情况就只能将整个悬架摆臂更换掉。 1900汽车右后轮咯噔咯噔响汽车右后轮咯噔咯噔响的原因有很多，包括右后轮磨损严重、右后轮上刹车片磨损严重、汽车右后减震器损坏、右后轮上有异物等，以下具体分析。
1、汽车右后轮磨损严重：如果汽车右后轮磨损严重，轮胎上出现鼓包或者失圆情况时，在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎，避免产生安全隐患。 2、汽车右后轮上刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。
一般来说，汽车刹车片的厚度为10mm，当刹车片的厚度磨损到6mm以下时就要对其进行及时更换了。 3、汽车右后减震器损坏：汽车右后减震器损坏的原因有很多，主要包括平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等，这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士进行详细的查看和修理。 4、汽车右后轮上有异物：如果汽车右后轮上附着了异物，在汽车行驶中当然就会出现异响了，这种情况只要对右后轮进行及时清理即可。 380走烂路底盘咯噔咯噔响一般由于汽车的底盘发出的异响，需要检查一下底盘内部的螺丝是否产生松动，或者是检查一下轮胎减震器在颠簸的时候是否产生异响。
汽车经常在路况较差的路段行驶，汽车底盘悬挂的一些零件就会产生松动，出现异响时需要检查一下汽车的拉杆球头、下支臂球头、平衡杆球头、胶套、减震器、压力轴承和方向机，这些零件产生松动之后都会使汽车的底盘产生异响。
这种情况有可能是减震器反弹，可能的原因主要有减震油太少或太稀、回油孔过大、减震器弹簧太硬（可能性不大）等，先检查一下减震油的情况，如果油没有问题，需要分解减震检查回油孔是否过大，不过这种情况一般得换减震器才能解决。
当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。
当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
减震器作用
在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。车主可驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
不管汽车减震器发出何等响声，无非就是由减震器内部相对运动的部件，以及液压油液压缩异常发出。而一般减震器出现了损坏，不管是4S店还是维修店，都会选择换件维修。
过坑洼路前悬挂哐当响 出现这种情况是因为前避震器的缓冲橡胶老化了，解决这个问题是比较简单的，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以保护车身，并且可以提高汽车的舒适性。
橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以橡胶制品是需要定期更换的。
橡胶制品长时间使用很容易变硬。 如果橡胶变硬了，那就会导致汽车经过一些颠簸路面时出现异响。 汽车的底盘上是有很多橡胶部件的，悬架的连杆之间都有橡胶衬套，副车架与车身的连接处也是有橡胶衬套的。 这些橡胶衬套都是需要定期更换的，因为这些橡胶衬套使用时间久了就会出现老化现象。
如果底盘上的这些橡胶衬套出现了老化现象，会导致底盘的质感变差，也会影响汽车的操控性和舒适性。 在更换这些橡胶衬套时，一定要选择原厂产品，并且一定要去专业机构更换。 大家在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态，这样可以有效延长汽车的使用寿命。
在保养时一定要使用正品配件。 过坑的时候减震咯吱咯吱的响 出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的，想解决这个问题很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高舒适性，并且可以保护车身。
橡胶制品长时间使用会出现老化现象，并且在低温环境下橡胶制品也会变硬。 如果橡胶变硬了，那在汽车经过颠簸路面时就会出现异响。 这是正常的。
如果要更换减震器的缓冲橡胶，需要将减震器拆下来。 在更换好后安装减震器时，一定要使用专用的扭力扳手来拧减震器的螺丝，并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。 在安装好减震器后，建议大家重新给汽车做一下四轮定位。 这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。
如果轮胎出现了偏磨的情况，会影响轮胎的使用寿命。 在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且要按时更换汽车上的易损件。 汽车上是有很多橡胶部件的，这些部件都是需要定期更换的。 汽车上的橡胶部件有轮胎，密封胶条，减震器缓冲胶，雨刷，底盘衬套等。
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