自行车链条是如何制作的呢是先将钢片压出内外环链，再淬火镀膜后组装吗

自行车链条是如何制作的呢是先将钢片压出内外环链，再淬火镀膜后组装吗

自行车链条是自行车传动系统中的驱动力，它通过齿轮不断的循环，从而让自行车前进。那么自行车链条是如何制作的呢

第一、首先冲床将钢片切割并压制成八字形状的内链环，这些压制好的内链环每一枚都可以相互连接。

然后工人把内链环氧纹送去检测，确认洞与洞之间的距离没有误差，同时也要测量洞口的直径，必须精确到误差在一毫米以内。

记得把内变环送进850摄氏度的烤箱中，经过高温的炙烤之后再进行快速冷却来强化钢铁。工人现在把内链环放到一台圆形的机器，然后加入陶瓷和石英粉，再倒入一点水，接着盖上盖子并将其旋解。机器的剧烈震动会让粉末雨水形成研磨膏，从而研磨内链环。

第二、紧接着将研磨或的内链环装进金属篮子里，机器会把篮子侵入一系列的化学溶液里，让内链环的表面镀上一层镍铁浮蓉。

镍铁浮龙镀层可以防止腐蚀它光滑的纹理，也让自行车链条在通过链轮的时候更轻松自行车的外链环只要涂上不同的外层，它跟内链环不同，外链环不用通过链轮，因此只要简单的镀镍就可以。接下来就是自行车链条的组装。首先管子将零件一个个输送到组装机上，握爪手臂会调整位置，将链环装到其他链环组件上，然后机器把烧钉压入链环的动力来固定组装。

第三、接着握爪把完成的自行车链条段一到下一个工作站。自行车的链条必须要用上许多小零件才能打造出一小段，一段又一段的链条，互相连接在一起，就形成了自行车链条。组装好的链条会经过检查站，质检员会通过放大镜检查有没有缺陷。

接下来链条会被切入热油里润滑链环，避免在使用时发出一下或是受到磨损。链条离开润滑站后，会通过一卷吸收性材料将链条上多余的油渍吸干，然后用激光工具标识出链条切割的确切位置，再用裁切刀进行切割。一般标准的自行车链条长度为144厘米，最后制作好的自行车链 就可以打包出售了。

自行车链条的热处理工艺

自行车链条是传递动力的部件，除了在磨粒磨损条件下工作，需要有高的表面耐磨性外，同时也因脚蹬动力及路面颠簸而产生冲击，因而要有一定的韧性。在选材与热处理时，常用低碳钢经碳氮共渗或低碳合金钢进行淬火以获得板条马氏体（普通自行车），或用中碳优质低合金钢淬火+中温回火处理（高级自行车） 自行链条零件的材料和热处理的技术要求如下：零件名称 材料 技术要求链片 20MnSi或45 20MnSi用71～74HRA，45调质链销:Q215-B.F，18CrMnMo 碳氮共渗。

淬火，渗层深度 0.2-0.3mm：74-82HRA 滚子：Q215-B。

F 碳氮共渗。淬火，渗层深度 0.15-0.25mm 62-72HRA衬套：08F，Q215-B。F 碳氮共渗。

求教链轮的加工工艺路线

第一章 链轮概述及工序流程
1.1 链轮概述
链轮广泛应用于工业、农业、军事、医疗卫生、科技等方面，是各种领域的中间环节。链轮在生活中的角色决定了他的加工与设计也是必须达到最合理化。

链轮传动有它独特的一面，它的特点是：轴间距范围大，传动比一定，吸振能力强，对恶劣环境有一定的适应能力，工作可靠作用于轴上的力较小。

缺点是：运转的瞬时速度不均匀，高速时不如带传动平稳（齿形链较好）；链条工作时，特别是因磨损产生伸长之后，容易引起共振，因而需增设张紧和减振装置。
由于需求数量和种类比较多，链轮结构形式自然比较多。当尺寸较小时，可与轴做成一体；当尺寸较大时，可做成连接式结构、张紧链轮和辊轮结构。
1.2 链轮加工工序
将制订好的零部件的机械加工工艺过程按一定的格式和要求描述出来，如用生产计划单表示，作为指令性和跟踪性文件，即为机械加工工艺规程。

包括：机械加工工艺过程卡—为说明零件机械加工工艺过程的文件；工序卡—对每一道工序作详细说明，可用于直接指导工人操作；检验工序卡—对成批或大量生产中重要检验工序作详细说明、指导检验的文件。
  链轮加工工艺规程的格式，不同的生产类型对工艺规程的要求不同。 单件小批生产由于生产的分工比较粗糙，通常只需说明零件的加工顺序，填写工艺过程卡。

对于大批量生产，因其生产组织严密、分工细致，工艺规程应尽量详细，要求对每道加工工序的加工精度、操作过程、使用的设备及刀、夹、量具等均作出具体规定。因此除了工艺过程卡外，还应有相应的加工工序卡。此外，必要时还需要检验工序卡。

中小批量生产经常采用机械加工工艺卡，其详细程度介于工艺过程卡和加工工序卡之间。
第二章 链轮材料及热处理
2.1 链轮材料
链轮材料品种较多，有金属碳钢、合金钢、铜、胶木、铸铁等。我厂生产链轮多选择以下材料：
（1）C45、C35渗碳、淬火、回火。

齿部硬度为50-60HRC,应用于Z≦25有冲击载的链轮。
（2）C45、45Mn淬火、回火。齿部高频淬火40-50HRC，无剧烈冲击、振动要求。应用于耐磨的链轮。

40CrMo，齿部淬火40-50HRC要求强度高和耐磨损的重要链轮。Q275焊接后退火≈140HB，应用于中低速、传递功率不大、尺寸较大的链轮。夹布胶布，P＜6KW，适用于速度较高、要求传动平稳、噪音小的链轮。
2.2 热处理
链轮淬火时注意事项：通常产品淬火（齿部高频）是能满足产品工艺要求；但产品内孔或键槽离淬火部分很近时，高频淬火或整体淬火都会引起产品内孔或键槽变大，如图1所示。

尤其碳钢产品变化更大。必须将产品上所有螺孔或通孔加工好，再淬火；否则淬火后钻孔、攻丝会因产品硬度较高，而无法加工。同时也会增加工具断裂损失。加工时，将内孔留有余量，根据经验，余量应为2mm左右。

淬火后将将车床的三爪卡盘卡住产品，车刀镗孔时，车成品为一个圆，然后将产品重新装夹车链轮外圆，再对产品进行镗孔，至图1的￠大小,满足图纸要求。

链条常用几种热处理和淬火方式对链条的作用

链条常用热处理方法：退火，正火，淬火，回火，渗碳，渗氮，碳氮共渗，渗硼。有些链条在工件时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下，它的表面层承受着比心部更高的应力。

在受摩擦的场合，表面层还不断地被磨损，因此对一些链条表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求，只有表面强化才能满足上述要求。

由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此在生产中应用极为广泛。

猪全自动送料线上塞盘链条加工方法

猪全自动送料线上塞盘链条加工方法是：1、一种链节全充式塞盘链条，其特征在于:所述的链条由两节以上的主链节与两节以上的衔接链节依次交替衔接组成，在主链节上以注塑方式安装塞盘，所述的塞盘由连接部和与之相垂直的刮料盘组成，并且连接部充满主链节上除与衔接链节相衔接部分之外的空间。2、根据权利要求1所述的链节全充式塞盘链条，其特征在于:所述的主链节与衔接链节在衔接时相互垂直。

主系统由料塔、输料管、绞龙、白机和料位传感器等组成。

其主要功能就是把料塔中的料输。送到副料线的料斗中，并有料位传感器来自动控制电机的输送启闭，达到自动送料的目的。副料线系统，有料斗、输料管、绞龙、料盘、悬挂升降装置、电机和料位传感器等组成。其主要功能是把料斗中的料输送到每个料盘中，保证肉鸡的食用，并由料位传感器来自动控制电机的输送启闭，达到自动送料的目的。

摩托车链条如何制作的每个零件的制作工艺怎样

简单的是讲：就是先通过设计适合你所用的摩托车的类型的图纸，期间要进行强度刚度实验，然后校核修改数据，按照图样进行机械设备加工（包括车床，冲床等设备），加工好之后进行热处理，钳工装配（或者专用设备进行组装）