发布时间:2023-04-06 点此:20次
弹簧钢指的是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢。按性能要求、使用条件可分为普通合金弹簧钢和特殊合金弹簧钢。
根据GB/T 13304 标准,弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。
碳素弹簧钢碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。合金弹簧钢合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。
在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。此外,还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。
弹簧钢有非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)、合金弹簧钢。
1、碳素弹簧钢
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。
按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
2、合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
弹簧钢性能要求
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。
合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。
近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
弹簧材料种类主要分为金属材料和非金属材料两大类。常用的金属弹簧材料:弹簧钢:碳素弹簧钢:典型牌号有 70 、65Mn、T8 、T9等。
合金弹簧钢: 典型牌号有50Crv、55CrSi 、60Si2Mn等。
弹簧用不锈钢:典型牌号 有304、12Cr18Ni9、06Cr19Ni9、07Cr17Ni7AI等。弹性合金:铜合金 : 锡青铜、硅青铜、铍青铜、白铜和黄铜。镍及镍合金: 纯镍、镍铜合金、镍钴合金、镍铬合金。其他特殊合金 : 高速工具钢、弹性元件用合金、记忆合金等。
常用的非金属材料:流体材料:气体(如气弹簧,空气氮气)液体(油类)气液混合无机材料:陶瓷材料高分子材料:橡胶(橡胶弹簧)塑料纤维强化材料。
材料是弹簧钢。弹簧钢分为碳素弹簧钢、油淬火弹簧钢(合金钢)、弹簧用不锈钢、弹簧用琴钢以及特殊弹簧钢等五大类。
1、汽车悬挂系统非常重要,车体和车胎之间由弹簧和减震器组成,有效缓冲可承受的垂直负荷力,使汽车在行驶时更加舒适。其中汽车弹簧在其中起着重要的作用,弹簧钢板一般由多块钢板组成,简称钢板弹簧。
2、一般汽车弹簧钢板采用的材料为65Mn(65锰钢)锰钢主要用于承受冲击、按压、材料磨损等恶劣条件。
使用碳弹簧钢和合金弹簧钢两种材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下,热处理后的硬度可以达到duHRC60以上,淬火后的硬度一般在HRC62左右。汽车一般钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间,根据乘用车、SUV、越野车、军用车、卡车等车型的不同需要不同的硬度。
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