发布时间:2023-04-06 点此:29次
和开林油漆厂家地址: 上海市浦东新区板泉路。开林油漆有限公司地址: 上海大同路800、804。
上海开林造漆厂创建于1915年,隶属于上海涂料有限公司,至今已有九十八年历史,是我国第一家油漆制造企业,是中华民族油漆工业的发源地。
专业生产“光明牌”船舶涂料、重防腐涂料、海洋防污涂料、防火涂料、功能性涂料、环境友好型涂料以及“长城牌”绝缘漆、耐高温涂料等。产品涵盖了氟碳、聚氨酯、环氧、丙烯酸、氯化橡胶、醇酸等十几个大类。
形成了数千个花色品种,为核电、电子、船舶建造维修、航天航空、桥梁、水利、石油化工、港口机械、电机电器、机车车辆、轻工等各领域,以及城市建设、工厂企业的设施提供了大量高性能、高技术含量、高品质的长效防护涂料。
“光明牌”和“长城牌”油漆先后有60多个产品获国家级、市级等近百个奖项,“光明牌”油漆连续多次被评为上海市著名商标和名牌产品。
几十年来,开林厂逐步形成并拥有了最专业的涂料研发团队,在科研、生产、销售、技术服务等方面积累了大量的经验。
油漆是对所上漆物品起到装饰、保护、标记等等作用,油漆的种类有很多,而且油漆的品牌也是琳琅满目的,面对这么多的品牌,你一定要学会怎么选购油漆。接下来,我们为大家推荐一款质优价廉的产品,那就是开林油漆。
开林油漆一直都是很多朋友心中的第一选择,接下来,跟着小编的介绍,我们一起来认识一下吧。
开林油漆优点是什么
1.保护功能
开林油漆防腐、防水、防油、耐化学品、耐光、耐温等。物件暴露在大气之中,受到氧气、水分等的侵蚀,造成金属锈蚀、木材腐朽、水泥风化等破坏现象。在物件表面涂以大宝油漆涂料,形成一层保护膜,能够阻止或延迟这些破坏现象的发生和发展,使各种材料的使用寿命延长。所以,保护作用是涂料的一个主要作用。
2.装饰功能
开林油漆颜色、光泽、图案和平整性等。不同材质的物件涂上开林油漆涂料,可得到五光十色、绚丽多彩的外观,起到美化人类生活环境的作用,对人类的物质生活和精神生活做出不容忽视的贡献。
自己给家具刷油漆步骤
想要自己给家具刷油漆首先要根据木材表面粗糙、坚硬程度选择型号相当的砂纸进行打磨。
第二步:刷底漆,根据木材的密度调整底漆的稠度,硬木密度高,油漆可以调稀一点,软木则要调黏稠一点。刷漆时,应顺着木材的纹理均匀涂刷,切忌过厚,待完全干燥后用砂纸打磨,直至手感光滑、无突起为止,用潮湿的软布擦拭几遍,最后擦干。
第三步:刷第二遍漆,以盖住第一遍漆为准,然后用水砂纸顺着刷漆方向轻轻均匀打磨。
第四步:就是自己给家具刷油漆中的刷第三遍漆,刷后用更细的水砂纸蘸水打磨,力度不要太猛,打磨要均匀。第五步:最后一遍漆,无须打磨,上一层保护蜡即可。
家具镶有镜子或玻璃,可先用胶条或报纸将它们糊上,避免沾上油漆。
先涂刷凹进去的部分,由内向外至边缘,并避免边缘处滴漏油漆。先刷比较隐蔽的位置,如柜子内部,再刷表面。刷油漆时不能过于急躁,应该有顺序地慢慢刷,防止产生气泡,如果有气泡马上弄破。
通过上文的详细介绍,相信大家对于开林油漆的优点都已经比较熟悉了,其实在选购油漆的时候,尽量挑一些大品牌的油漆来购买,因为现在市面上很多劣质油漆,如果油漆的质量不达标的话,就会影响我们的使用,所以选择一个大品牌的油漆也是非常有必要的,所以开林油漆就是你最好的选择了,希望我的介绍可以帮助到读者朋友。
现代意义上的中国涂料工业其实是起源于1915年(上海开林油漆颜料厂的创办),距今已有100年发展历史。创办于1915年的上海开林造漆厂,成为中国近代涂料工业的开山鼻祖。
1915年,上海的阮霭南、周元泰以搅拌机一部、熬油锅几只创办上海开林油漆厂,宣告了中国近代涂料工业的诞生。
本文核心数据:涂料发展历程、涂料产品替代目录、鼓励外商投资涂料产业目录
1915年,上海的阮霭南、周元泰创办上海开林油漆厂,宣告了中国近代涂料工业的诞生。随后中国油漆厂开始建立,然而抗日战争给涂料工业带来毁灭性的打击。
到1949年新中国成立,全国仅有50家油漆厂,从事涂料生产职工仅千人出头,年产量不足万吨,几十种涂料产品都是低档品种,中国以此为基础开启新中国涂料工业的发展。
改革开放后,随着房地产、建材等市场的兴旺,涂料行业迎来巨大发展机会,并超越美国成为全球最大的涂料生产国。如今,中国已从涂料大国走向涂料强国,涂料行业也开始转型升级。
水性涂料替代溶剂型
随着国家对环保的重视不断加强,各种环保政策发布,对中国涂料行业的发展产生巨大的影响。其中,禁止使用高VOCs含量的溶剂型涂料,推广水性涂料等低VOCs含量涂料等措施成为重点。
2016年发布的《国家鼓励的有毒有害原料(产品)替代品目录(2016年版)》就提出各类水性涂料替代溶剂型涂料。可以说水性涂料正在逐渐取代溶剂型涂料。
鼓励外商投资绿色涂料
同样,历年版本的《外商投资产业目录》中不断增添修改涂料相关鼓励类投资项目,从早期鼓励高性能涂料到后面增加绿色涂料。
2020年版的《鼓励外商投资产业目录》中便表明鼓励高性能涂料,高固体分、无溶剂涂料及配套树脂,水性工业涂料及配套水性树脂生产,飞机蒙皮涂料生产,超疏水纳米涂层材料生产,金红石型TiO2粉体(纯度>98.5%)、白炭黑(粒径<100nm)生产,实木家具漆膜打磨粉尘处理设备、多色自动切换喷漆机器人等一系列涂料相关项目。
从《外商投资产业目录》中可以看出,国家对于涂料的支持分为三个阶段:从高性能涂料到水性涂料,再到绿色涂料。从国家政策的演变中可以看出,绿色涂料成为未来发展的趋势。
环氧富锌底漆(上海开林油漆厂H06-4(702)环氧富锌防锈漆) 颜色:灰色无光 密度:2.30g/cm3 配比 甲:乙=91:9(重量比) 湿膜厚度:160um 干膜厚度:80um 理论用量:380g/m2 滚涂/刷涂稀释剂103稀释剂稀释量0—5%(以油漆重量计) 环氧富锌底漆(上海开林油漆厂702环氧富锌车间底漆) 颜色:灰色无光 密度:2.30g/cm3 配比 甲(基料):乙(固化剂)=91:9(重量比) 湿膜厚度:40um 干膜厚度:20um 理论用量:94g/m2 滚涂/刷涂稀释剂103稀释剂稀释量0—3%(以油漆重量计) 环氧云铁中间漆(上海开林油漆厂842环氧云铁防锈漆) 颜色:灰色无光 密度:1.36g/cm3 配比 甲(基料):乙(固化剂)=6.9:1(重量比) 湿膜厚度:66--220um 干膜厚度:30--100um 理论用量:90-300g/m2 滚涂/刷涂稀释剂103稀释剂 氯化橡胶漆(上海开林油漆厂J43-32各色氯化橡胶面漆) 颜色:各色 密度:1.2----1.5g/cm3(颜色不同密度也不同) 颜色 密度 干膜厚度 湿膜厚度 理论用量 黄色 1.36 35 100 136 浅灰 1.35 35 98 132 浅绿 1.2 35 111 134 铁红 1.36 35 109 149 滚涂/刷涂稀释剂101稀释剂稀释量0—3%(以油漆重量计) 环氧富锌底漆(国松工业防腐涂料H06环氧富锌车间底漆) 颜色:灰色密度:~2.15g/L 配比 甲(基料):乙(固化剂)=9:1(重量比) 干膜厚度:20um/道 理论用量:~0.11kg/m2 稀释剂102环氧树脂涂料稀释剂 稀释量≤5%(以油漆重量计) 环氧云铁中间漆(国松工业防腐涂料H53-85环氧云铁防锈漆) 颜色:云铁红\云铁灰 密度:~1.37g/L 配比 甲:乙=10:1(云铁红) 干膜厚度:40um/道 理论用量:~0.19kg/m2 稀释剂102环氧树脂涂料稀释剂 稀释量≤5%(以油漆重量计) 氯化橡胶漆(国松工业防腐涂料J52-63各色氯化橡胶面漆) 颜色:各色 密度:~1.2g/L 干膜厚度:30um/道 理论用量:~0.18kg/m2
1.油漆剥落的发现 2000年的冬季,发现个别设备部分的油漆严重剥落。2001年又有几次有设备同样发现此问题。
油漆的剥落,引起设备锈蚀的同时给企业、油漆销售商、上海涂料厂带来经济损失和困惑,也引起公司人员的高度重视。
在得到研究所的帮助和上海开林油漆涂料厂的协助,从施工工艺与环境、油漆与稀料的合理匹配的研究,在各个生产环节严格控制油漆的质量、施工工艺位置,油漆剥落的问题得以解决。 2.油漆剥落部位的症状 设备的接缝部位油漆起密集泡状,由小变大、逐渐扩散,最后引起泡状油漆剥落和其部位发黑。起泡部位内的底漆已变成黑色粉沬,但锈蚀不多。其分布为大片密集连接。
3.引起油漆脱落的原因 引起油漆脱落的原因较多,下面从以下三个主要方面进行探讨: 3.1油漆的性能与质量 防锈漆和防污漆两种性质不同的涂料来保护: 3.1.1防锈漆是用来防止水对钢板的腐蚀,延长设备寿命。防锈漆可分为沥青系、氯化橡胶系、环氧沥青系等。 3.1.1.1沥青系防锈漆,是以煤焦沥青为主要成膜物质。
它在水温高的区漆膜不软、在水温低的情况下不发脆,能适应钢板受温度变化的伸缩。具有良好的耐水性和防锈性,稳定不起泡,对钢板和漆膜层间附着力较好,使用简便,涂刷性好,成本低。漆膜的厚度较大、价格较低而广泛应用。
它的最大缺点是耐阴极保护电极电位稍低(在-0.8~-0.85V之间),在涂有沥青系防锈漆的设备上,如装置牺牲阳极过多,电位高于这一范围,是造成漆漆膜起泡和脱落的主要原因。 3.1.1.2氯化橡胶防锈漆具有干性快、施工方便等突出的优点。采用一定的措施可提高其固体含量、附着力、坚韧性、耐水性、使用寿命和耐阴极保护电位等性能。
3.1.1.3环氧沥青防锈漆漆膜坚韧,与钢板有良好的附着力,能经受长期浸水、干湿交替、阴暗潮湿的环境,其耐电压的性能较好,由于其施工工艺等因素,目前尚未使用。 3.1.2防污漆防污漆是通过漆膜中毒料的渗出、扩散或水解等方法逐步释放毒料,在一定时间内能保持底部清洁。 3.3施工工艺及环境的影响 3.3.1钢材表面处理是决定油漆附着力的最大因素 钢材表面处理包括清除钢材表面的污垢、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣、已失效旧漆膜及除锈后钢材表面所形成的合适粗糙度。据有关单位研究,油漆的附着力75%决定于钢材表面处理程度。
中小型钢材表面处理一般采用喷砂除锈、手工和机械打磨清理的方法。喷砂除锈应用铁砂、黄砂等为磨料,其较合适的粒径为通过18目至40目。手工和机械打磨清理采用手工和动力工具除锈,应首先铲除较厚的锈蚀层,并清除油脂和污垢,再清除钢材表面的浮灰和碎屑等污物。 3.3.2施工环境(温度、湿度的影响)与油漆的质量有密切的关系 最理想的作业环境应在干燥天气(相对湿度低于85%)、气温在5~25度下进行。
在烈日下、雨天、潮湿天气下严禁施工,涂刷应在露水干后、太阳未落之前的时间内进行。 当相对湿度超过85%后,钢材表面会产生水分而凝聚,不但使刚除锈清洁的钢材表面很快重新生锈,降低油漆的附着力,而且对已涂过的底漆,也会降低面漆的附着力。 当温度超过35度,由于溶剂和稀释剂的挥发太快,膜层表面很快地结成一层薄的干皮,形成一个封闭层,使下面涂料中的溶剂不能完全挥发,这样会出现皱皮、起泡、起小孔、涂层表面不平滑现象。 3.3.3施工工艺亦是一大因素,应确保漆膜的一定厚度 油漆漆膜的厚度由施工工艺(施工方法、涂漆度数等)、油漆的型号、环境诸因素的影响,但主要还是施工工艺。
漆膜的厚度决定了油漆的抗电位大小和防水的渗透力。因此,在油漆施工中应随时使用漆膜测厚仪测定漆膜的厚度。 4.预防油漆脱落的措施 4.1油漆管理与施工要求 4.1.1钢材表面应严格处理 涂装前钢材表面处理质量是决定漆膜防腐蚀效果和使用寿命的主要影响因素。
因此,对钢材表面的处理的质量控制是涂装作业中的关健环节。 4.1.1.1喷砂处理必须达到Sa2-Sa2.5级除锈标准,即其表面无油脂和污垢,并且氧化皮、铁锈和旧漆膜等附着物已基本清除。 4.1.1.2手工和机械打磨清理的船底部位除锈必须达到St3级标准,即钢材表面应无油脂和污垢,并且没有附着不牢氧化皮、铁屑和旧漆膜等附着物,部分显出金属光泽。
4.1.1.3经过除锈的钢材表面在涂装前,应保持干净,不允许有水、油、盐份海洋生物等污物。第一道底漆应在清理后6小时内完成。 4.1.2涂装前的要求 4.1.2.1必须使用经渔船检验部门认可、检验合格的并持有渔检产品证书的油漆。 4.1.2.2油漆应贮藏在通风干燥的库房内防止日光直接照射,并应隔绝火源,远离热源。
必须按照制造厂说明书的贮存条件存放。并应在规定期限内使用。 4.1.2.3油漆在使用前,应将沉在容器底下的颜料搅拌混合均匀。
调漆工具应清洁,调好的油漆应及时用完,以免油漆表面结皮。 4.1.2.4油漆在需要稀释时,需采用油漆说明书中指定的稀释剂,稀释剂添加量不应超过油漆量的5%。 4.1.3施工环境温度、湿度的控制 在涂装作业中,应在合适的温度、湿度范围内进行。 4.1.3.1涂装作业应在空气中的相对湿度不能高于85%、室外气温在5~35度间进行。
由于不同油漆对温度适应性的不同,应根据油漆厂说明书进行。 4.1.3.2涂装作业应在光线充足的条件下进行。 4.1.4漆膜厚度的保证 为了控制涂装的质量,漆膜厚度应控制在规定的漆膜值内,严防偷工减料和渗杂质。
漆膜未干固前,应采取保护措施,防止雨水和人员的损坏。 4.1.5施工工艺的合理 4.1.5.1油漆涂刷应均匀,不允许存在�。
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