吊车钢丝绳较劲不管它行吗

吊车钢丝绳较劲不管它行吗

吊车钢丝绳较劲，说明钢丝绳有较大残余应力，不管它是可以的，但建议把吊车钢丝绳的一端拆开，让其自由旋转，把残余应力释放掉，这样可以延长钢丝绳使用寿命。吊车使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，则钢丝绳使用寿命越长。

钢丝表面锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，30克/平米的锰系磷化膜，疲劳寿命大幅度长于15克/平米的，光面钢丝绳是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳属于淘汰产品。

塔吊大钩吊东西的时候大绳子交缠怎么办

应该是大臂前面的万向转坏了，里面轴承锈死了;拿个扳手把它敲动，可以用手转动就好了。塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。

自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。

凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。

平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

塔吊吊着重物时绞丝了该怎么办

是吊钩转动使钢丝绳拧在一起吗那是换新绳时没有破劲才造成搅合。当然慢慢落下也可以但是会对钢丝绳寿命造成影响。

要看当时的地形，若是往五层吊东西，再半路三层左右搅在一起，若是吊的东西不是太长，可以利用周围的一些事物，把吊钩摆到靠近楼房或脚手架旁边，人能抓到的地方或用木方触的地方帮助转动吊钩就可以了。

塔吊钢丝绳打绞如何处理

钢丝绳很容易绞（打结），解决方法如下：1、重新排一次钢丝绳．(通常说的给钢丝绳排气)。2、掉头来处理：把塔尖上的头与卷杨机上的头掉换。

3、全部从塔吊上面拉下来到地面．又慢慢的拉到卷杨机上。

4、上面三种方法都用了，钢丝绳也是新的，如果还是打绞的话，那就在排线的时候注意，往打绞的反方向转两周。塔吊钢丝绳高空作业打结是因为钢丝绳受到载重和自身重量所引起的。日常操作塔吊中应当避免下列做法：首先，对于不旋转钢丝绳而言，在换钢丝绳使用前必须正确开卷上绳，卷入卷筒时应该慢慢操作，让钢丝绳一圈一圈的排列整齐，一定不能有乱绕现象。其次，塔吊钢丝绳的工作长度全部松捻了，随着载荷和悬垂长度的增加，钢丝绳的扭转以及打结程度会加大。

只要按照正确的方式放绳才能确保塔吊钢丝绳不打结或者少打结。

塔吊钢丝绳很容易打绞（打结）有什么好办法解决

高度比较大的起重机如塔吊，建议使用阻旋转多股钢丝绳，如35＊7结构，可以减少钢丝绳互相缠绕发生的几率。钢丝绳打搅是因为钢丝绳有较大的残余扭转应力，也可以使用一根左捻和一根右捻钢丝绳同时使用，可以互相抵消扭转残余应力，仅供参考。

起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

塔吊钢丝绳怎么收紧

塔吊钢丝绳收紧只需简单一步：将松迟下来钢丝绳拽紧，拧紧卡子即可。
塔吊钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，所以使用过程中不能有松懈状况发生。

其钢丝材质包括碳素钢或合金钢。

一般通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

扩展资料：

钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。
钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。一般塔吊钢丝绳报废标准为：
1、钢丝挤出。

2、单股钢丝绳绳芯挤出。
3、绳股凹陷、绳直径局部减少。
4、绳股挤出/扭曲。

5、局部压扁。
6、绳股挤出/扭曲。
7、局部直径变大，一般增大5％。