钢丝绳润滑方法

钢丝绳润滑方法

浸润即可。
浸润时把钢丝绳各线股空隙中的污物、尘土、油泥等用过热蒸汽或压缩空气和钢刷清理干净，然后放人油浴中淹浸，使用的油应加热到50℃左右，以便渗入。

浸润间隔期在常温条件下为每3个月一次。

还可以用带油刷的手提油壶或专门的给油器加油，前者用于短钢丝绳。润滑间隔期约5天一次，多灰沙、高温或露天条件下3天一次。

扩展资料：
钢丝绳使用注意事项：
钢丝绳装卸时，必须用吊车装卸，以免造成绳盘损坏和乱卷现象。
地面搬运时，钢丝绳不允许在凹凸不平的地面上滚动，使钢丝绳表面压伤。

没有外包装的钢丝绳搬运时，钢丝绳表面不许粘有影响使用的石块、粘土异物等。
钢丝绳在使用过程中应定期给钢丝绳涂润滑油，以保证防锈和润滑，减少磨擦，延长钢丝绳的使用寿命。

钢丝绳使用的第一种耐磨保护涂层就是锰系磷化膜

锰系磷化是一种钢铁材料经常使用的耐磨涂层，是一种表面处理技术，是锰系磷化膜是磷化液与钢丝发生电化学反应生成的，其主要成分是磷酸锰铁盐，锰系磷化膜自身就非常耐磨，而且磷化膜具有多孔性，可以增大钢丝绳润滑脂在钢丝表面的贮存量，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨损能力极强，而且磷化膜不导电，可以提高钢丝表面耐腐蚀能力。因而可以有效防止钢丝表面的微动磨损与锈蚀，所以，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超大幅度提高。

锰系磷化涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，国外企业也在山寨中国专利技术哟，淘汰落后的光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳不仅仅使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比非常高，起重机用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约在钢丝绳方面的开支支出，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以在电梯上面使用。

光面钢丝绳是没有任何耐磨涂层的，购买锰系磷化涂层钢丝绳时注意磷化膜膜重，在15-30克平米之内，磷化膜越厚越好，或者说越重越好。

NAT指的是光面钢丝绳，钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，容易磨损导致使用寿命短

光面电梯钢丝绳，使用以后受到摩擦的作用，很快发生微动磨损，微动磨损损伤处也是疲劳微裂纹的萌生处，加快光面电梯钢丝绳的失效断裂。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，锰系磷化膜极其耐磨，而且防腐蚀能力良好，可以防止微动磨损的发生，从而延长使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，是最先进技术，光面钢丝绳疲劳寿命短，就是因为没有锰系耐磨保护涂层，光面电梯钢丝绳属于落后技术，光面电梯钢丝绳正在被淘汰。

识别钢丝绳质量高低，看看钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层的厚度是必须的

用户购买电梯钢丝绳是为了使用，当然是希望使用寿命越长越好，单位使用成本越低越好，疲劳寿命越长就是质量越高。电梯钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命是正比例关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。

目前的疲劳试验数据证明，钢丝表面锰系磷化膜膜重达到15-30克/平米，磷化膜膜重就是耐磨涂层的厚度锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，随着对锰系磷化液化学成分的研究，钢丝表面耐磨损能力与防腐蚀能力还可以进一步提高，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命还有提升空间，疲劳寿命越长就是质量越高。

国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，这是世界领先技术，光面钢丝绳属于落后工艺，光面钢丝绳正在被全面淘汰。