桥梁工程施工考试试题 及答案

桥梁工程施工考试试题 及答案

桥涵施工技术试题（含单选题475题、填空题163题、简答题65题)一、选择题：（共475题） 1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C） A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径 2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。

A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 3、桥梁可变荷载作用不包括（B） A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载 4、浇筑承台砼的模板一般采用（B） A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板 5、桥跨下部结构不包括（C）组成。

A、桥墩 B、桥台 C、支座系统 6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力 7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C） A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼 8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。 A、同步 B、2步 C、4步 9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（B） A、大桥 B、中承式桥 C、拱桥 10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（C）三类。 A、车辆作用 B、人群作用 C、偶然作用 11、桥跨下部结构包括（A） A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础 12、砼斜拉桥属于（C） A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥 13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。

A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥 14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（C） A、温度变化作用 B、砼收缩徐变作用 C、汽车撞击作用 15、水下砼灌注坍落度应采用（C） A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm 16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A） A、0.5m B、3m C、6m 17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C） A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小 18、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土 A、50％ B、60％ C、75％ 19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B） A、3cm B、5cm C、10cm 20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C） A、6 B、8 C、12 21、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa 22、不属于施工调查的依据是（C） A、工程招、投标文件 B、施工承发包合同 C、当地的地质、地貌、水文情况 23、施工调查的主要内容不包括（C） A、桥涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各标段的合同单价 24、桥涵施工水准点的测设精度，应不低于（B）水准测量规定，桥头两岸应设置不少于2个水准点。 A、3等 B、4等 C、5等 25、水准测量操作注意事项说法不正确的是（C） A、测量前效验好仪器 B、标尺应扶竖直 C、仪器搬站时，后视尺不能动 26、挤密桩施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和施工技术参数。

试桩数量应符合设计要求，且不得少于（B）根 A、1根 B、2根 C、3根 27、挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时，可采取（C）方法进行成桩施工。 A、先拔后填，随填随夯 B、先填后拔，先填后夯 C、边拔边填，随填随夯 28、粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌，提升至接近地面时应采用（A）。 A、慢速 B、中速 C、快速 29、水泥土搅拌桩钻至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，边旋转，边喷浆，一般停留(B)后改变钻机旋转方向提升搅拌头，同时继续喷浆。

A、10s B、30s C、5min 30、CFG桩施工，对于满堂布桩，不合适的推进方法是（B） A、从中心向外侧 B、从两侧向中心 C、从一侧向另一侧 31、工地昼夜平均气温连续（A）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时，砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。 A、3 B、5 C、10 32、挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，并应（B） A、挖好立即支撑 B、边挖边支撑 C、先打入护壁在开挖 33、喷射砼应参入外加剂，当使用速凝剂时，应满足初凝时间不大于（A）min，终凝时间不大于（）min。 A、5、10 B、10、30 C、30、60 34、无水土质基坑底面，开挖时每边放宽不小于（C）cm，有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。

A、50、70 B、50、100 C、50、80 35、土袋围堰适用于水深不大于（B）m，流速不大于（B）m/s,河床为渗水性较小的土。 A、2、1 B、3、1.5 C、5、3 36、插入钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：在水中打桩（A）cm，在陆地打桩为（A）cm。 A、20、10 B、10、5 C、50、20 37、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（A）倍 A、1.5~2 B、2～3 C、2倍以上 38、采用井点法降水时，安装井点管应（A）A、先造孔后下管 B、硬打入土内 C、两者均可 39、拆除多层井点应（B）A、先上层后下层 B、先下层后上层 C、同时拆除 40、拆除非承重模板时，不得损伤砼的表面和棱角，砼强度不应低于（A）MPa。A、2.5 B、5 C、10 41、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（B）m。

A、1 B、2 C、3 42、砌体砌筑应采用（B）分层、分段砌筑，砌筑基础时，应在基础底面先铺一层（）cm厚的水泥砂浆。A、灌浆法 5～10cm B、挤浆法 5～10cm C、灌浆法、2～3cm 43、砼浇筑完成后，应及时对砼覆盖保湿养护。对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于（B）。A、7天 B、14天 C、28天 44、砼应在基底无水情况下施工，对需要抽水施工的基坑应在（C）情况下方可停止抽水。

A、砼浇筑完成 B、砼初凝 C、砼终凝 45、桩的吊运应在桩身砼达到设计要求的吊运强度，且不低于设计强度的（C）方可进行。A、50％ B、60％ C、70% 46、沉入桩的重叠层数应根据地面容许荷载和施工条件确定，一般不宜超过（B）层。 A、2 B、3 C、5 47、锤击沉桩应（A）。 A、重锤底击 B、轻锤底击 C、轻锤高击 48、锤击沉桩时，当锤击高度已经达到规定最大值和每击贯入度小于或等于（B）mm时，应立即停锤。

A、1 B、2 C、3 49、钻孔桩护筒直径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于钻头(A)cm,使用冲击钻机时应大于钻头（）cm A、20 40 B、40 20 C、20 30 50、钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（B）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。 A、1 B、2 C、0.5 51、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于（C）cm，倾斜度不得大于（） A、3 1％ B、5 0.5％ C、5 1％ 52、钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻头直径磨损超过（C）mm时，应及时更换修补。 A、1 B、2 C、1.5 53、旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时，宜采用（A）钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。

A、慢速轻压 B、快速重压 C、中速 54、采用旋挖钻孔时，当发生严重弯孔，梅花孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到（C）处，待填料沉实后再重新修孔。 A、孔口 B、偏斜处以上2m C、偏斜处 55、水下砼导管试压的压力宜为孔底静水压力的（A）倍。 A、1.5 B、2 C、2.5 56、在砼浇筑过程中，当砼内掺有缓凝剂、浇筑速度较快，导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过（B）m. A、6 B、8 C、10 57、挖孔桩砼护壁强度不得低于（B）MPa,当作为桩身砼的一部分时，不得低于桩身砼的强度等级。

A、10 B、15 C、20 58、爆破前，护壁砼强度未达到（A）MPa前，不得进行爆破作业。 A、2.5 B、5 C、10 59、吊箱围堰封底水下砼的厚度，应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定，但不得小于（B）m. A、0.5 B、1 C、1.5 60、沉井下沉排除障碍物，在水下爆破时，每次总装药量不应超过（B）kgTNT当量。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 61、当工地昼夜平均气温高于（A）摄氏度时，应采取夏季施工措施。 A、30 B、35 C、40 62、墩、台模板的荷载主要有（A）对侧面模板的压力，和（）时产生的水平荷载。

A、新浇砼 倾倒砼 B、新浇砼 振捣砼 C、振捣砼 倾倒砼 63、采用滑动模板施工时，模板高度宜为1.0～1.2m，并应有（B）的锥度。 A、0～0.5％ B、0.5％～1％ C、1％～2％ 64、采用滑动模板浇筑的砼，坍落度宜为（A）mm. A、1～3 B、8～10 C、12～15 65、采用滑动模板浇筑砼时，当底层砼强度达到（A）MPa时，可继续提升。 A、0.2~0.3 B、0.5～1 C、1～1.5 66、滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提升（A）cm，提升3～4次，防止砼与模板粘结。

A、5～10 B、10～20 C、20～30 67、翻模由结构规格相同的上、中、下三节模板组成，循环倒用，每块模板质量不超过（C）,以适应扒杆起重。 A、0.5t B、1t C、1.5t 68、砼采用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的（B）倍，与侧模板应保持5~10cm的距离，插入下层砼5～10cm。 A、1 B、1.5 C、2 69、浇筑砼要分层对称进行，一般每层厚度不超过（A）cm。 A、30 B、40 C、50 70、一般情况下，砼达到（A）时，进行接灌面凿毛，绑扎或焊接钢筋。

A、1.2 MPa B、1.5MPa C、2.5MPa 71、蓄热法施工对原材料采取预热措施时，水和骨料预热温度应通过热工计算和试拌确定。拌制运输设备应采取保温措施，应保证砼的入模温度不低于(A)摄氏度。 A、5 B、10 C、15 72、冬季施工期间，砼强度未达到（B）MPa前不得受冻。

A、2.5 B、5 C、7.5 73、为了防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取的措施不合理的是（C） A、使用缓凝剂等增加其流动性 B、减少导管埋置长度 C、加快砼浇筑速度 74、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（A） A、大块钢模板 B、大块竹胶板 C、组合钢模板 75、涵洞处路堤缺口填筑，必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。并应逐层压实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过（B）m后。方可通行大型机械。。

钢丝绳是右同向捻的好还是右交互捻的好，抗拉强度相同下哪一个更耐用

同向捻的钢丝绳耐疲劳性和耐磨性比交互捻的钢丝绳好，但同向捻钢丝绳的抗旋转性能差，一般做索道牵引索同向捻，还有成对使用的钢丝绳可以用同向捻，或者提升物在轨道运行的也可以使用同向捻的。提升物自由旋转的一般不选用同向捻。

如何正确选用起重设备钢丝绳

如何正确选用钢丝绳
钢丝绳的构造  由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，具有很高的强度(抗拉强度为1 400～2 000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。

绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。

  钢丝绳的类型  起重机用钢丝绳采用双捻多股圆钢丝绳。   (1)按捻制特性分为以下几种(图1)
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图1  钢丝绳的类型
1)点接触钢丝绳(也称普通钢丝绳图1a)。采用等直径钢丝捻制，由于各层钢丝的捻距不等，各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高，容易磨损、折断，寿命较低。

优点是制造工艺简单、价廉。常作为起重作业的捆绑吊索，起重机的工作机构也有采用。
2)线接触钢丝绳(图1b、c、d)。

采用直径不等的钢丝捻制，将内外层钢丝适当配制，使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。这样，在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长，常用有瓦林吞型(粗细式W，图1b)，西鲁型(外粗型X，图1c)，填充型(密集型T，图1d)等。

《起重机设计规范》推荐使用，在起重机的工作机构中得到广泛应用。
3)面接触钢丝绳(也称密封钢丝绳，图1e)。通常以圆钢丝为股芯，最外一层或几层采用异形断面的钢丝，用挤压方法绕制而成。

其特点是，表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀，但制造工艺复杂，价高，起重机上很少使用。缆索起重机和架空索道的承载索必须采用。    (2)按钢丝绳由丝捻成股的方向，与由股捻成绳的方向可分以下几种
1)交互捻钢丝绳(也称交绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相反，由于股与绳的捻向相反(图2a、b)，使用中不易扭转和松散，在起重机上广泛使用。

2)同向捻钢丝绳(也称顺绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相同(图2c、d)，挠性和寿命都较交互捻绳要好，但因其易扭转、松散，所以只用作牵引绳。
3)不扭转钢丝绳。这种钢丝绳在设计时，使股与绳的扭转力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭转现象，在起升高度较大的起重机上已有使用，并越来越受到重视。

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图2  钢丝绳的捻向
钢丝绳的选用  要满足足够的承载能力和寿命要求。  
(1)钢丝绳的计算，采用安全系数法，按工作状态下的最大静拉力计算，公式为：

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式中  F0——钢丝计算破断拉力总和(查钢丝绳性能表)；  
Fmax——作用在钢丝绳上的最大拉力；  
——钢丝绳捻制损失系数(查钢丝绳性能表)；    
n——安全系数，根据工作机构的工作级别(见表1)或用途(见表2)确定。
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注：对于吊运危险物品的起升用钢丝绳一般应选用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。
(2)钢丝绳的寿命。

提高钢丝绳寿命，应在卷绕系统的设计上给予注意。配套使用的滑轮和卷筒的直径与钢丝绳的直径比D／d，对钢丝绳寿命影响很大，不得低于设计规范规定的值；滑轮和卷筒应选用铸铁的材料制造，防止由于材料太硬使钢丝绳损伤；应尽量减少钢丝绳弯折次数，避免反向弯折。在使用中加强对钢丝绳的保养和维护。

钢丝绳的使用和维护  
(1)使用检验合格的产品，保证其机械性能和规格符合设计要求，不使用报废钢丝绳。
(2)保证足够的安全系数，必要时，要做受力计算。
(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。

 
(4)取物装置处于任何位置，卷筒上必须保留2～3圈的安全圈。
(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。  
(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。  
(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。

钢丝绳的连接与固定  应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求。
(1)绳卡连接
1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。
2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。

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3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
(2)编结连接  
1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75％。  
2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并不应小于300mm。
(3)其他连接：用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接，应满足相应的工艺要求，且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

 
钢丝绳的报废
钢丝绳在使用过程中，因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等，使用一段时间后，会出现钢丝绳缺陷，表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下，钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一，则予以报废。

  (1)断丝与磨损指标    1)断丝的数达到表4的数值时。
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注：表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝�。

行车钢丝绳用同向互捻好,还是左交互捻好

同向捻的钢丝绳抗旋转能力弱，但如果选用抗旋转性能好的钢丝绳，如35WX7钢丝绳，此结构因抗旋转性能优越，也可以用同向捻的钢丝绳。但6X19结构的行车钢丝绳还是用左（或由）交互捻的好。

钢丝绳的绕向分为哪几个

钢丝绳的捻向，主要有四种，最常见的是右交互捻，还有左交互捻，以及右同向捻和左同向捻，根据自己需要选用即可。腐蚀环境中，可以选用镀锌钢丝绳或不锈钢钢丝绳，大气环境中优先采用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜15-30克/平米，可以防止微动磨损与生锈氧化大幅度提高使用寿命，锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。

光面钢丝绳没做耐磨保护涂层导致使用寿命比较短，光面已经属于淘汰产品。