发布时间:2023-04-07 点此:25次
举例:7X7-5.0mm 公称抗拉强度1960MPa,钢丝绳的破断拉力为:17.6kn(173kg). 7X7-5.0mm 公称抗拉强度2160MPa,钢丝绳的破断拉力为:19.4kn(190kg).
理想情况下,可以认为是一样的但现实情况中,要考虑到钢丝绳自身重力所以越长的钢丝绳,在竖直悬挂的情况下,顶端除了承受物体重力外,还要承受自身的重力越多所以,越长的钢丝绳称重拉力反而要小望采纳~
直径4毫米钢丝绳承重能够承重100kg。
具体算法如下:
钢丝绳承载能力的计算有两种方法,可根据具体情况选择其中一种。
(1)公式法(ISO推荐):
式中:d--钢丝绳最小直径,mm; S--钢丝绳最大工作静拉力; c--选择系数,mm/ ; n--安全系数,根据工作机构的工作级别确定; k--钢丝绳捻制折减系数; ω--钢丝绳充满系数; --钢丝的公称抗拉强度,N/mm2。
(2)安全系数法 F0≥Sn∑ F0=k∑S丝 式中:FO--所选钢丝绳的破断拉力,N; S--钢丝绳最大工作静拉力; n--安全系数,根据工作机构的工作级别确定; k--钢丝绳捻制折减系数; ∑S丝--钢丝破断拉力总和,根据钢丝绳的机构查钢丝绳性能手册。
起重100公斤,6*7结构1570MPa强度级,4毫米直径,麻芯,最低破断拉力8.34千牛,安全系数可以达到8,一般要求是6,足够了,仅供参考。起重设备常用钢丝绳品种如下:1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳7.缆索钢丝绳大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。
两根钢丝绳起重100吨,单根钢丝绳承重50吨,安全系数如果取6,钢丝绳的最低破断拉力必须300吨以上。70毫米直径,6*36WS结构,钢芯,1770MPa强度级,最低破断拉力3090千牛,约315吨,符合要求,大件起重,还需要考虑构件的重量分布情况,建议请起重工程师做起重吊装方案,仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
举例:6X36WS+IWR-43mm 公称抗拉强度1960MPa,钢丝绳的破断拉力为:1290KN;参考重量为:773kg/100M,执行标准:GB 8918-2006重要用途钢丝绳
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