自动埋弧焊机的参数

发布时间：2023-04-07　点此：21次

自动埋弧焊机的参数

技术参数 MZ-630MZ-1000 MZ-1250额定输入电压 3-380V 3-380V 3-380V额定频率 50/60Hz 50/60Hz 50/60Hz额定输入容量 57 kVA额定输入电流 68A 112A 140A电流调节范围 130A-630A200A-1000A 250A-1250A负载持续率 100% 100% 100%最高空载电压69V 72V 72V适用焊丝直径 Ф3 Ф4 Ф3 Ф4 Ф5 Ф3 Ф4 Ф5行走速度 20-170cm/min20-170cm/min 20-170cm/min送丝速度 20-200cm/min 20-200cm/min 20-200cm/min电源外型 970X470X690mm 970X570X690mm 970X570X690mm电源重量 200 kg 400 kg小车重量 50 kg 50 kg 420 kg 50 kg

埋弧自动焊接

什么是埋弧焊埋弧焊是什么意思埋弧焊是电弧在焊剂保护层下进行燃烧焊接的一种焊接方法。埋弧焊时电弧是在一层颗粒状的可熔化焊剂覆盖下燃烧，电弧光不外露。

电弧被焊剂覆盖与空气隔离，焊接时没有弧光辐射，减轻对操作者身体的伤害。

埋弧焊由此得名。所用的金属电极是不间断送进的裸焊丝。埋弧焊的小车（焊车）都装有自动变速送丝机构和行走机构，焊接时自动送丝及行走，焊缝成型美观，生产效率高，因此，埋弧焊在工业中被广泛采用。埋弧焊的适用范围由于埋弧焊熔深大、生产率高、机械操作的程度高，因而适于焊接中厚板结构的长焊缝。

在造船、锅炉与压力容器、桥梁、超重机械、核电站结构、海洋结构、武器等制造部门有着广泛的应用，是当今焊接生产中最普遍使用的焊接方法之一。埋弧焊除了用于金属结构中构件的连接外，还可在基体金属表面堆焊耐磨或耐腐蚀的合金层。随着焊接冶金技术与焊接材料生产技术的发展，埋弧焊能焊的材料已从碳素结构钢发展到低合金结构钢、不锈钢、耐热钢等以及某些有色金属，如镍基合金、钛合金、铜合金等。

埋弧焊设备的组成埋弧焊设备由电源、控制电缆、小车三部分组成。每部分都十分重要，只有配合得很好才能充分发挥埋弧焊的优势。 1、电源的要求一般采用下降特性电源。

电源分交流和直流。直流电源有磁放大器式，晶闸管式和逆变式。由于晶闸管式体积适中，效率高，运行可靠，价格低廉，广泛被采用。

直流电源的特点：电弧稳定，采用反极性联接，熔深较大，成型美观。 2、控制电缆一般采用16芯电缆。埋弧焊长期处在运动之中，电缆长期弯曲，容易损坏。电缆的质量特别重要，电缆与插头的焊接一定要可靠。

由于电缆内部断线造成设备不能工作的例子已经举不胜举，应该引起广大使用者的注意。 3、小车（焊车）小车是由电气控制箱和电机、机械传动装置组成。小车分为等速送丝和变速送丝两种。目前大部分采用变速送丝系统，较为先进的已采用无触点数字控制技术。

小车工作平稳，可靠。埋弧焊在工业中的应用我国钢产量大幅度增长,给工业采用钢结构建筑创造了有利条件，高层建筑、桥梁、体育场馆、车站、大型厂房、民用建筑等等都采用钢结构。埋弧焊的高效率，高质量使钢结构的制造大量采用埋弧焊焊接技术。近几年上海东升焊接设备有限公司的埋弧焊机主要供应对象：钢结构厂、造船厂、桥梁厂、压力容器厂等，使用后反映效果良好。

埋弧焊设备的维护埋弧焊机是较复杂、较贵重的焊接设备，维护保养十分重要。 1、设备应专人使用操作人员应对设备基本原理有所了解，合理使用焊接工艺规范进行焊接，人员应进行培训和考核； 2、埋弧焊设备应定期进行清洁处理和更换导电嘴和送丝轮等； 3、电源的进出线和接地线必须联接良好； 4、控制电缆在小车端头应加以固定，不要使它严重弯曲损坏，出现故障。埋弧焊机的修理设备出现故障，应从三方面检查，电源、控制电缆、小车。

1、焊接电源检查 a、打开电源开关，将转换开关放至手工焊位置，电源输出电压是否显示在规定值范围内，达不到规定的应更换控制线路板进行试验； b、检查熔断丝是否良好，输入三相电压是否（380V±10%）正常，检查控制变压器各级电压是否在规定值内。如有问题，更换控制变压器； c、检查各继电器能否正常动作，出现问题更换器件； d、检查常温时温度继电器是否导通，冷却风扇运转是否正常，出现问题更换器件； e、晶闸管的检查，用万用表测量门极与阴极之间电阻，应在十几至几十欧姆电阻，否则门极短路或开路，阴与阳极间电阻应大于1兆欧姆，小于时极间绝缘性能不良，电阻值为零表示击穿。2、控制电缆检查控制电缆长期处于运动状态，很容易折断，检查方法用万用表电阻档按电缆两端号码测量通断情况，有折断的可用备用线联接。

3、小车故障的检查 a、按下小车前进/后退按键，小车能否行走，调节速度旋钮，能否改变行走速度。按下送丝按钮，送丝轮能否正反转。如有问题，检查熔断丝，小型继电器有否损坏； b、焊接--调整开关放在自动焊接位置检查在不装焊丝时，按下焊接按钮，空载时送丝轮有否慢速旋转。当电压降到44V至28V送丝轮应快速旋转，当短路电压为零时，送丝轮应反转（抽丝），若不正常应更换控制线路板； c、送丝不稳定，检查送丝轮的轮齿是否损坏，损坏的更换。

压紧装置是否调节得当。修理人员的要求埋弧焊机产品质量在不断提高，设备的修理十分重要，修理人员应具备的条件： 1、对产品生产工艺了解； 2、产品的质检、测试、试验及标准应较熟悉； 3、一般应具备中专程度的电学基础。 4、要准备一些修理用材料和工具，比如电源控制板，小车控制板、控制变压器，继电器、开关，保险丝等。

只有这样修理工作才能顺利进行。

MZ-1000（A310-1000）自动埋弧焊焊机使用说明

MZ-1000自动埋弧焊机使用说明书一、性能和用途： MZ-1000 自动埋弧焊机系熔剂层下自动焊接的设备，它配用交流焊机作为电弧电源，它适用于水平位置或与水平位置倾斜不大于10度的各种有、无坡口的对接焊缝、搭接焊缝和角焊缝。与普通手工弧焊相比，具有生产效率高、焊缝质量好，节省焊接材料和电能，焊接变形小及改善劳动条件等突出优点。

二、技术数据：型号 MZ-1000 电源电压 380V 50Hz 次级受载电压初级 69～86V 焊接电流 400～1200A 焊丝直径 3～6mm 焊丝输送速度（电弧电压 30 伏时） 0.5～2m/min 焊接速度 15～70m/或自动焊机装置可移式焊机头以小车垂直轴可旋转 ±90° 焊机头横向位移 0～60mm 焊机头在焊缝垂直面上的向前倾斜角 45 ° 焊机头在焊缝垂直面上的侧面倾斜角 45 ° 焊机头在垂直方向的位移 65mm 焊接电流的调节方法远距离控制焊缝平面的最大允许倾斜角 10 ° 焊丝盘可容纳焊丝重量 12kg 焊剂斗可容纳焊剂容量 12L 焊车重量（不包括焊丝及焊剂） 65kg BX2-1000 型焊接变压器初级电压 380V 50Hz 1 相额定输入容量 76KVA 额定初级电流 196A 额定焊接电流 1000A 次级空载电压 69-78V 额定工作电压 44V 额定负载持续率 60% 重量 560kg 三：结构概述：本焊机由自动机头及焊接变压器两部分组成。

1 、自动机头：由焊车及支架、送丝机构、焊丝矫直机构、导电部分、焊接操作控制盒、焊丝盘、焊剂斗等部件组成。送丝机构由一个 110V 、 1500rpm 、 80W 直流他激电机、减速箱、进给轮等、将焊丝从焊丝盘内拉出，送至导电部分再送入焊接区。送丝速度可以根据焊接规范要求在控制盒上旋动“焊接电压”电位器（见原理图中 W1 ）来平滑调节。顺时针旋转时，送丝速度减慢，电弧电压提高。

自动埋弧焊机的参数

矫直机构在送丝机构下端，由二个矫直轮、进给轮与导电嘴等一起组成。调节可动轮的位置，将焊丝进行矫直。导电部分装在进给轮下面，由二个合金滚轮及架组成，用软铜带，使导电嘴与外接电缆作电器连接。

滚轮磨损后可以调换。控制盒内装有全部控制电路。在控制盒面板上装有控制电源开关，焊接电流与电压的指示用电表、送丝速度的调节旋钮。

启动、停止、紧急停车与焊丝点动上下各按钮、焊车行走方向转换开关，以及焊车调试开关等，另外配有远程电流调节操作盒，用户可放在控制盒顶部或其它部位，使在焊接时可以调节焊接电流。控制电源通过 14 芯多芯电缆从焊接变压器内辅助变压器供应。送丝电机与焊车电机分别用 5 芯与 7 芯电缆与控制盒连接。

拆下多芯电缆插头，并将焊机头横梁从焊车立柱分开后，可以将焊机头与焊底盘分别搬运。焊车拖动电机为 92 瓦、 110V 、 6000 转 / 分，通过齿轮减速箱、也可对焊接速度进行平滑调节。焊车装有传动联合器。在电机转动情况下可以使焊车行走或停止。

焊丝盘与焊剂斗分别装于机头横架两端，焊剂斗下端连有软管将焊剂送到焊接区铺散，进行焊接。 2 、焊接电源（焊接变压器）： MZ-1000 采用 BX2-1000 交流焊接电源。 BX2-1000 交流焊接电源，由同体的二相降压变压器及电抗器、冷却风扇、调节电抗器用的电动机及减速箱、控制电动机正反转的控制变压器及交流接触器、按钮以及给自动机头提供电源的控制变压器等组成。控制线通过电源上的 14 芯插座与外界相连，遥控盒与电源上的 4 芯插座相连，实现远距离电流调节，电源上还有近控的电流增加，减少按钮也可实现电流调节，电流大小可通过电源顶部的电流指示窗指示。

四、工作原理（参考线路图）： 1 、自动机头：机头采用电弧电压反馈来自动控制焊丝送丝速度，使之有较为稳定的电弧电压与起弧过程。 R3 、 R5 等元件构成“采样电路”将电弧电压加到 R4 两端，这一电压与“电弧电压调节”电位器 W1 上的指令电压（其大小随 W1 电位器滑臂位置确定）反向串联后送到 D12—15 整流桥，这一整流桥的“交流端”与“直流端”各有一电压，分别控制由 G1 、 G2 、 J4 等元件组成的“送丝电机换向电路”。及由 G3 、 G4 、 B3 等组成的“送丝电机触发电路”。触发电路是用来使可控硅 KP1 及二极管 D25 等组成的“送丝电机单相可控整流装置”馈电给送丝电机 M1 ，进行抽送丝动作。

焊机引弧为短路起弧方式，也可以是慢速送丝起弧方式。在短路起弧时焊丝与工件先短路，当按下“启动”按钮“ AN1”时，电弧电压为零， R4 上只有 W1 的电压， D12 — 15 “交流端”的电压为上正下负， G1 因此而导通， G2 截止， J4 为释放状态。其常闭触点接通 M1 的电枢使之在准备上抽位置，同时 D12 — 15 “直流端”也输出一个电压使 G3 导通，触发电路工作，“送丝电机整流电路”供电给 M1使 M1 转动于向上抽丝的方向。

当焊丝与工件间产生电弧后，就有电弧电压加到 R4 上，这一电压随着电弧不断拉长而逐步升高，因为这一电压与 W1 上的电压反向，因之在 D12 — 15 上的电压逐步降低， G3 导通电流逐步变小， M1 的抽丝速度逐步减慢。当电弧电压升高到某一数值，使在 R4 上的电压与 W1 来的电压相等，即 UR4=UW1 这时 D12 — 15 上电压为零， G1 截止， M1 停止转动， G3 也随之截止，于是 G2 导通， J4 吸合， J4 常开触点闭合，使 M1 在准备焊丝下送的位置。随着电弧电压继续升高， UR4 大于 UW1 ， D12 — 15 的“交流端”变成下正上负， G1 继续截止， G2 导通， J4 保持吸合，而 D12 — 15 的“直流端”电压则开始上升。

G3 又开始导通并逐步增加电流， M1 的送丝速度便从零速逐步加快，直到焊丝输送速度与溶化速度相等时，电弧电压就稳定在这一数值上。若焊接过程中，电弧电压由于某种原因而有变动时，则在 D12-15 上的电压，将送丝速度自动变化，强制电弧电压回复到原来数值，起到了自动稳定电弧电压的作用。如变动 W1 时，则 D12-15 上电压平衡变化。送丝速度也改变，电弧电压（也就是电弧长度）也随之变化，达到了新的平衡。

G3 管输入端有两个调整电位器 R13 、 R14 前者引入 G3 一个控制电压用来调整及校正送丝最大速度，后者引入 G3 一个偏置电流，用来调整与校正送丝的起始速度，以改善控制特性。 G3 偏置回路中有一个二极管 D19 用作 G3 的偏置回路的开关。在正常工作的 D12-15 “直流端”的电压大于 D19 的导通电压时（约 0.7V) ， D19 导通，接通 G3 的偏置回路，如这一电压小于 D19 导通电压时，偏置回路关断，这期间正好 J4 翻转，这样就可以使 J4 触点在无电流时转换，改善 J4 触点烧损情况。

为了使用慢速起弧，也叫刮擦起弧，即焊丝与工件不接触或接触不良时也能起弧，在 J2 线圈上并接 J1 常开触点，当起弧时，按下启动按钮 AN1 不立即释放，由于焊丝与工件不接触，那时在焊丝、工件间出现空载电压， WZ1 击穿， J1 就动作， J2 不动作，风号电压经 R43 、 R46 使 G3 的输入端得到从 D12-15 输出的控制电压小，因此 M1 仅以一个很慢的速度向下送丝，这时小车已在前进，于是形成“刮擦”起弧，电弧引出后松开 AN1 ，焊机就自动转入正常焊接。 AN1-2 触点的设置是为了避免在慢速起弧时 J1 由于 C1 的影响不能即时动作，送丝有瞬时冲击情况。焊机停止焊接时采用定电压熄弧方法。电路由 J1 、 WZ1 、 R1 、 C1 、 K6 、 D5 组成，当焊接结束需要停止时，按下停止按钮 AN2 ，常开触点短路电阻 R2 ，使其常闭触点切断焊丝，小车供电电源。

送丝与小车立即停止工作，但电弧电源不切断，电弧继续在燃烧，由于送丝停止了，电弧电压就升高，当升到 48V 或 54V （由 K6 决定）左右时， WZ1 导通， J1 线圈动作，其常开触点短路了， J2 线圈 J2-1 又打开了 J3 线圈，使整个工作停止，电源也切断。熄弧电压的数值是考虑到电弧在停熄过程中焊丝不粘着在熔池内又不致烧损导电嘴，经过试验决定，C1、D5等是为了使J1动作可靠，不受正常焊接时电弧不良瞬时变化的影响而设置的。电阻 R24 装在小车下面，用来缩短自动调整时的过渡过程。

焊车电机，供电方式与送丝电机基本相同，但不能自动变化速度，因之线路比较简单，依靠面板上的“焊接速度”电位器 W2 作速度调节。 R50 、 R51D 、 R53 、 C21 等元件构成电枢电流正反馈，以增加小车负载能力。送丝电机与焊车电机磁场与电枢由 D34-37 将交流整流后供给�。

MZ-1000（A310-1000）自动埋弧焊焊机的使用说明急需有好心人帮忙吗

MZ-1-1000型自动埋弧焊机操作规程1．分别合上主机和小车控制电源，预设电压和电流旋钮在满刻度的1/2处，“焊车调试”开关合向“调试”，合上离合器，小车行走，调节焊接速度至合适值，“焊车调试”开关合向“焊接”，小车停走，调试完毕；2．根据电源极性确定“电表极性”开关，选择好焊接方向，“电压指示”合向“电弧电压”；3．放置工件、焊丝及焊剂，点动焊丝“向上”或“向下”，使焊丝轻微接触工件，合上离合器，确认小车行走方向正确无误后，按下“启动”钮并保持至引燃电弧后松开，调节电压和电流至合适值；4．焊接完成后按下“停止”钮，保持数秒至电弧熄灭。若有意外情况可按下“紧急停车钮”；5．焊接结束，关掉总电源。