200吨吊车的钢丝绳多大型号

200吨吊车的钢丝绳多大型号

200吨吊车的钢丝绳为四根等长直径70毫米的钢丝绳。吊200吨重物可选择四根等长直径70毫米的钢丝绳。

要求其规格为公称抗拉强度1770Mpa，6×37+1FC全新无破损钢丝绳，吊钩与铅垂线夹角约30度左右即可。

一般25吨吊车配备的吊装钢丝绳、吊带、卸扣的规格、长度

一般使用35WX7结构，钢丝绳直径15mm~18mm,公称抗拉强度1960MPa。
14mm的钢丝绳4米+6米/18mm的3米+6米/22mm的8米。

5T6米吊带、5T3米吊带。

3T卸扣、6T卸扣、10T卸扣。

扩展资料：
吊车主要性能参数指标：
吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数，是吊车设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。
1、起重量 G
指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。

2、起升高度 H
起升高度是指吊车运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。
3、跨度 S
跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。

桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。
地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。
4、幅度 L
旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。

非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。
当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度；反之为最小幅度。
5、工作速度 V
工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

12吨吊车用多粗的钢丝绳 型号规格

1、起重12吨，安全系数取6，那么钢丝绳最低破断拉力为72吨，GB8918-2006重要用途钢丝绳标准17页，6*36WS结构钢丝绳、1570MPa强度级、36mm直径、钢芯、最低破断拉力724KN，约72吨，如果选用1770MPa强度级钢芯钢丝绳则直径可以减小，仅供参考 2、钢丝绳是根直径为0.3～3mm的高强度碳素钢钢丝，先将其拧入股绞股中，然后缠绕在芯周围的绳索上。钢丝绳的种类很多，可分为四种，即同向捻、同向捻、左互扭、右旋加捻、右捻钢丝绳在起重作业中的应用。

3、根据钢丝绳芯材料，可分为三种类型的芯、石棉芯和金属帘线芯。

在提升作业中经常使用芯钢丝绳，油浸在亚麻芯中。减少了小钢丝绳与钢丝之间的摩擦和防腐蚀。 4、根据钢丝绳量和丝数的不同，可分为6×19, 6×37和6×61三种。

汽车吊使用哪种钢丝绳比较好

汽车吊是广泛使用的吊车，使用单绳起重的比较常见，可以选用35＊7结构阻旋转钢丝绳，钢丝绳的使用寿命当然是越长越好，使用成本越低越好，满足这种要求的只有锰系磷化涂层钢丝绳。吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。

目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，而且磷化涂层还可以提高钢丝绳的耐蚀性，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。