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发布时间：2023-04-07 点此：41次
不同厂家的设备有不同的操作方法，建议操作如下： 1.必须由认可的电工将开关箱内限位开关与输送机主机电机信号系统相连接，并验证限位开关的机械动作。注意，当液压张紧装置整个工作过程（齿轮啮合）， 一定要确保电机静止，否则会导致设备的损坏和人员的伤亡。
2.将阻链器固定在输送机上并固定链条，注意在操作期间应目测阻链器是否牢固。
3.按液压张紧装置的说明书操作使液压张紧装置进入啮合（工作）状态，并检查两齿轮啮合间隙保证合适。 注:当转动操纵螺杆（或手柄）时，有时惰轮和输出齿轮的轮齿发生干涉不能正确啮合时，可人工同时左右拨动输出齿轮，使其进入正确啮合状态，（注意：人工 左右拨动输出齿轮时一定注意安全，严禁启动电机！） 进入工作状态前必须插入水平定位销。 4.接通液压马达进给并连到液压控制阀上（转动液压控制阀到制动位置）。液压马达进给压力是20Mpa。
液 压马达的泄液管不应接入液压系统，而应排到大气中。不注意这些将导致液压马达的损坏。5.检查连接管路是否安装正确，制动出口处的截止阀是否处于关闭状态。
6.操作液压控制阀手柄，沿要求的方向移动链条，输送机低速运转时应警告所有在场工作人员时刻注意安全！ 7.由于链条张紧，从底链进入链轮啮合的链条如不能顺 利运转到机头架中板上，松弛的链子就会脱离链窝，造成链轮快速倒转，有可能损伤链轮及其它零部件，故紧链时如链环将要脱离链窝，不能正确啮合时，应立即停止马达的转动，必须人工向上拽出松弛的链条，保证链条和链轮正确啮合，此时才可继续转动马达紧链。 8.当拽出的链条松弛足够1个环时，立即停止马达的运转，即将液压控制阀手柄转到中位（制动位置），断开液压以防反转。打开串联在制动管路中的截止阀使马达处于锁紧状态，关闭进入1ZF控制阀组件P口处的截止阀。
9.观察确定使用合适的调节链后，然后去掉多余的链条，接好调节链。10.打开进入1ZF控制阀组件P口处的截止阀。关闭串联在制动管路中的截止阀，使马达处于工作状态。
11.操作（V1）手动换向阀使马达反向运转拉链。当阻链器固定的上链稍松动时停止马达的运转，拆掉阻链器。切记拆阻链器以前V1手动换向阀手把要搬到中间位置，并将截止阀关闭。 12.取下阻链器后，操作液压控制阀转动链轮，使张紧力均衡。
到此完成一次张紧。注意事项：1.紧链前要同时详细阅读设备说明书。 2.紧链工作开始时，通知所有人员，注意工作开始了， 应时刻注意安全！ 3.要确保液压控制阀的止动功能和开关箱内限位开关 的闭锁功能。 4.转动马达前应检查张紧装置齿轮正确啮合。
5.当链条移动和处于张紧状态时，切不可站在（或横跨 在）输送机上，不要站在正对机头（尾）的危险地方，否则链条一旦脱落链窝就会威胁人的生命安全，所以要站在安全的地方。 6.紧链时，操作手动换向阀的工作人员必须时刻 注意观察人员的口令， （注意：观察人员一定站在输送机的两侧安全的地方观察）要紧紧，停停，看看，操作要时刻注意链条的张紧力，不可过大，否则会断链，造成设备损坏和人员伤亡。 7.马达运转过程中，遇到紧急情况需要立即停止马达运转时，除操作手动换向阀至中位使马达停止转动外，可同时打开截止阀也可以使马达停止转动。 8.必须按要求安装过滤器和各个截止阀。
不组装过滤器时不允许使用该液压控制系统。9.紧链完毕后，必须按液压张紧装置说明书使输出齿轮和惰轮脱离啮合，检查一切正常后方可开机。 10.各胶管及接头在接入液压系统前必须清洗干净。
11.供液压马达紧链系统的乳化液浓度必须符合部颁标准。乳化液浓度不够，将会降低该系统的可靠性。 12.各进出液口在不工作状态时注意封堵，以防灰尘进入。
13.当马达和1ZF组合阀连续60天不工作时须向马达和组合阀腔体内各注入100克润滑油，如连续半年不工作时，马达腔体内注入250克润滑油；组合阀腔体内注入150克润滑油封存。14.温度低于-1℃时注意防冻。
中国煤机网为您介绍最全面的煤机百科知识，今天为您介绍的是“掘进机的结构及工作原理”。一、掘进机的分类掘进机的类型很多,可按其使用范围和结构特征进行分类.1.根据掘进机所能截割岩石的硬度系数f值进行分类.（1）煤巷掘进机适用于f≤4的煤巷.（2）半煤岩巷掘进机使用于f≤6的煤或软岩石巷道.（3）岩巷掘进机使用于f≥6或研磨性较高的岩石巷二、掘进机的组成1.切割机构.又称工作机构,它直接在工作面破碎煤岩,目前应用普遍是悬臂式工作机构.2.装运机构.由耙爪,刮板输送机组成.3.液压系统.由油泵,油马达,油缸,控制阀组成.4.电气系统.是掘进机的动力源,并驱动,控制各电动机的运行,同时提供各种电气保护.5.行走机构,目前掘进机采用的是履带行走.6.喷雾除尘系统,采用内外喷雾降尘和冷却.三、掘进机主要机构的工作原理1．切割（截割）机构的工作原理1.1切割机构的组成切割机构由截割头、行星齿轮减速器、电动机、联轴器及工作臂等部分组成.在纵轴式工作机构悬臂上装有螺旋圆锥型截割头,在横轴式工作机构悬臂上装有两个半球形螺旋钻削式截割头.在截割头上按截线沿螺旋形叶片排列截齿.在升降液压缸和回转油缸的作用下,上下左右动作,完成切割工作,掘出所要求的巷道断面.1.2切割头及镐形截齿1）切割头通常采用双螺旋叶片用来排料,在叶片上焊有齿座且对称布置使每一条截线上都有两把截齿.2）截齿大多采用镐形截齿,镐形截齿由刀杆和刀头组成,刀杆一般采用40CrNiMo合金结构钢制造,并经调质处理.刀杆尾部有一宽5㎜,深1.5㎜的槽,用以安装卡圈固定截齿.3）刀头采用WG13C碳化钨硬质合金制造,镶旱在刀杆上.2.截割机构的结构原理以MRH一S100型掘进机采用100Kw双速电动机,带动二级行星齿轮减速器,输出转速为23/45,其输出轴通过内花键套与主轴的外花键联接使主轴旋转.主轴上装有内伸缩套和保护套,在内伸缩套和保护套之间装有外伸缩套,外伸缩套与减速箱连接.保护套通过销轴与油缸铰接,油缸与截割电动机铰接.当油缸的活塞杆伸出时截割头前移,切入掘进工作面.截割减速器一次注油量为13.5升. 3.装运机构的工作原理装运机构主要由耙装部、减速箱、液压马达和中间输送机组成.3.1耙装部;由耙爪、铲板、升降油缸、减速器及油马达组成.油马达通过一级圆锥齿轮传动后,通过两个端面万向联轴节及中间轴把两个减速器连接后,再通过两级圆柱齿轮减速带动输出圆盘转动,通过偏心圆盘带动耙爪做往复耙、集、装工作.两个耙爪的耙集次数相同.在耙爪驱动轴和轴承之间设有浮动密封装置,以防止煤粉等异物进入减速器.铲板必须接触到底版.铲板的升、降用油缸来完成.耙装减速器一次注油量为18升3.2中间输送机中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速）链轮、刮板链、镏槽和张紧装置组成.中间输送机的驱动机构位于卸载端.液压马达驱动二级齿轮减速器,带动链轮转动,链轮牵引链条在镏槽内运行.链条的张紧是通过链轮轴两端的紧链器调节.中间输送机减速器一次注油量为5升.四、行走机构的结构及工作原理1.行走机构的结构MRH－S100型掘进机的行走机构,主要由液压马达、减速器、履带架、主动链轮、从动链轮、支重轮、履带和张紧装置组成.左右两个行走装置对称,驱动装置位于行走装置的尾部.行走机构用若干条高强度螺栓和销轴将左右履带架与掘进机机架连接成整体.减速器采用一级圆柱齿轮,二级行星齿轮减速器.一次注油量为14升.张紧装置与从动链轮轴相连,在弹簧作用下使履带处于张紧状态.2.履带式掘进机行走机构的工作原理S一100型掘进机采用ME-300型液压马达,马达的输出轴插在齿轮内将动力传递给减速器,经减速后带动行走链轮驱动履带行走.履带与底版之间的相对运动所产生的摩擦力驱动机器行走.其牵引力的大小与机器的重量和履带与底版之间的粘着系数有关.在行走机构动力一定的情况下行走阻力如小于粘着力,主动链轮旋转时,链轮上的槽齿拨呀履带链板上的凸台时,由于粘着力的存在,阻止了履带链的运动而迫使机体移动.反之则履带链空转打滑.所以行走机构必须具有足够的牵引力.同时还要注意履带在底版上的比压.通常接地比压不应超过137㎪.五、机架和回转台1.机架是整个机器的骨架,它承受着来自截割、行走和装载的各种载荷.机器中的各部件均用螺栓、销轴及止口与机架联接机架为组焊件.2.回转台主要用于支承、联接并实现切割机构的升降和回转运动.回转台座在机架上,通过大型回转轴承用止口、高强度螺栓与机架相联.工作时在回转油缸的作用下,带动切割机构水平摆动.截割机构的升降是通过回转台支座上左、右耳轴铰接相连的两个升降油缸来实现.3.后支撑：左、右后支撑腿是各通过后支撑油缸及销轴分别与后机架连接,它的作用是;1）切割时使用,以增加机器的稳定性.2）窝机时使用,以便履带下垫木版自救.3）履带链断链及张紧时使用,以便操作.4）卧底时使用,抬起机器后部,以增加卧底深度.六、喷雾冷却系统本系统内、外喷雾用于灭尘、消灭火花及冷却截齿,冷却系统对切割电动机及油箱.喷雾冷却系统可提高工作面能见度,改善工作环境,消除安全隐患.水泵在马达带动下从水箱内吸水,而排出的水经冷却器后分两路,一路向内外喷雾系统供水,另一路通入截割电动机水套内,对电动机冷却后经流量开关回水箱,当截割电动机冷却水流量低于20L/min时,流量开关自动动作指示灯熄灭.通过喷雾系统的水除了供应接割头外喷雾用水外,还被喷雾泵吸入,增压后向截割头内喷雾系统供水,内外喷雾同时抑尘.七、液压系统工作原理1.组成：一台45Kw电动机通过齿轮分配箱分别带动，一台GXP-05-52-35R-20型二联齿轮泵和一台GXP05-52-35-25R-20型三联齿轮泵。
11台油缸。
分别由八联阀控制，用于切割头的伸缩、升降和回转，铲板的升降，后支撑的升降和履带的张紧。5台液压马达，用于行走部由二联阀控制。装载、运输、喷雾泵马达分别由单联阀控制。溢流阀，电磁阀，油箱(容积350L）压力表，温度表。
粗过滤器，精过虑器，转阀，油管等。2.八联换向阀液压系统；由二联泵后泵供液，当八联阀都处于中间位置时，油压使压力补偿阀打开(0.6㎫），压力油经压力补偿阀，冷却器，精过滤器回油箱。操作八联阀中的任何一个时，压力油 经换向阀进入液压缸，同时压力油经换向阀内梭形阀，节流孔进入压力补偿阀和电磁阀与泵建立压差关系。
当用换向阀节流时，泵压增高，当压差大于06㎫时，压力补偿阀开启使多余的油液流回油箱。3.行走机构液压系统该系统由二联泵前泵供液，由二联换向阀控制。当二联阀处于中间在位置时，压力油经压力补偿阀回到油箱。
当操纵二联阀时压力油经换向阀推动组合阀的滑阀，使压力油分两路；一路经滑阀内的梭形阀打开马达制动器，另一路经滑阀单向阀到达马达，使马达运转。只要正确操作二联阀就可以实现掘进机的前进、后退或左右拐弯。当掘进机调车时，耙爪马达不工作，这时三联泵的前泵的压力油也向行走马达供油，以提高马达的行走速度。
4.耙爪机构液压系统该系统由三联泵的前泵供油，由单联阀控制。当单联阀在中间位置时，耙爪不工作时，压力油供给行走马达。当操纵单联阀时，可操纵耙爪的转动。此单联阀为三位六通带定位的手动换向阀。
要求耙爪在耙装工作时为正向运动。5.刮板输送机液压系统该系统由三联泵的中泵供油，由单联阀控制，当阀处于中间位置时，压力油经单联阀回到油箱。操纵此阀可控制刮板输送机的运转，6.喷雾泵液压系统；该系统由三联泵的后泵供油，单联阀控制，此阀在中间位置时压力油经阀芯回到油箱，操纵此阀可使喷雾泵工作。
故障现象：行使途中有吱吱声、刹车盘发高热；未行使状态下轮毂有阻力
维修小窍门：
1、拆下下泵（制动钳），握（踩）2-5次刹车，待活塞出来5-10mm。如活塞光滑，且压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。
2、继续握（踩）刹车直至制动钳活塞完全暴露、取下活塞。
查看制动钳缸筒、清除异物、取出缸筒内矩形橡胶密封圈并清理密封圈安装槽结晶物。用细砂纸小心打磨密封圈内壁，一般应该磨掉0.3-0.7mm。
3、将密封圈装回安装槽，注意不能扭曲。将活塞沾一些液压油并推进缸筒。
如果还是困难，密封圈还要少许打磨。
4、给导向销上点黄油或者机油，将制动钳安装好。
5、稍松制动钳上的排气阀螺丝，用注射器将刹车油从排气阀注入，查看刹车上泵观察窗口，将油加到上限以上，拧紧排气阀螺丝，取下注射器。
这样做的好处是几乎不用排气。
6、连续握（踩）刹车直至制动钳活塞推动摩擦片完全接触刹车盘并且有力，如果无压力则到制动钳排气，直到有压力即可。
扩展资料：
山地车骑行常见问题及解决方案：
1、扎胎
原因:一个无法改变的事实是在你骑车上路之后,任何带刺的东西、尖石块和路上其他碎片都可能会导致扎胎。
预防:在规定的轮胎可承受胎压范围内使用它。检查胎面,小心路面任何可能扎破轮胎的物体。定期更换轮胎。
补救:带上备用内胎和补胎工具。如果手边什么都没有,在内胎破洞处两侧紧紧打两个结可以帮你撑到回家。
2、爆胎
原因:被石头撞开大裂口,或自行车刹车时摩擦轮胎导致爆胎。
预防:检查轮胎磨损情况并定期更换轮胎。
在轮胎规定的可承受胎压范围内使用它。
补救:使用胎内衬片修补外胎内侧。你也可以用大块补胎胶皮和硬纸板。
3、断链
原因:车链连接处扭曲受力,通常是旧车链或安装不好的车链。
预防:使用质量好的车链,经常检查磨损情况并定期更换。尽管不要使用极端交叉的齿(比如大飞轮配大牙盘),换挡的时候释放车链压力。
补救:带一个可以应用到大多数车链上的SRAMPowerlink魔术扣。
4、辐条断开
原因:车轮快报废时辐条上会产生不均匀的拉力导致。
预防:让经验丰富的编圈技师定期检查车轮。在出发时换质量好的车轮。定期拉伸辐条来检查。
补救:在修车工具包里准备好可折叠的“cablespokes”是一个可行的方法。
5、轮圈/车轮故障
原因:撞击、制造质量问题、辐条松弛、轮圈磨损。
预防:寻找轮圈上的磨损和压痕,检查辐条的拉力。
补救:辐条扳手可调整车轮偏摆,更大的变形要用力来推,辐条扳手不管用时再这么乾。
答案:造成采煤机下滑的原因主要有：1、牵引链端头联接装置损坏或断链;2、牵引链过松，容易打卷、窝链;反向牵引时，易咬链、跳链，从而导致断链;3、牵引链采用刚性联接，无补偿式紧链装置;4、导链器磨损超限，使之失去导链作用;5、牵引链磨损超限，受冲击载荷时断链;6、中部槽、挡煤板、导向管、铲煤板有错茬，使机器牵引阻力突然增大而造成断链;7、联接链环时操作不规范而断链;8、牵引液压制动器制动力矩过小或失效。预防措施如下：1、当工作面倾角大于15度并向上割煤时，应及时推溜移架，尽量使输送机的弯曲段靠近采煤机。
一旦发生断链，采煤机下滑时，滚筒能沿输送机的弯曲段插入煤壁，防止采煤机的继续下滑。
当在工作面中部停机时，应将采煤机停在刮板输送机的弯曲段，使下滚筒紧贴煤壁。当采煤机紧链时，应将采煤机的下滚筒置于切口内。当工作面倾角较大时，也可以采用单向割煤，即采用上行时采煤机空走，下行时采煤机割煤，防止采煤机下滑。2、正确使用防滑杆装置。
3、正确使用液压安全防滑绞车。绞车与采煤机的牵引速度必须保持同步。
煤磨试题1、袋收尘器防护措施有温度监控、气体分析仪、防静电、防爆阀。2、蓄能器主要作用：减少阻尼震荡、保压。
3、我们公司煤磨机型号有 MPF1713 、MPF2116 MPF1713设计能力20t/h，MPF2116设计能力40t/h；料层在 60-100 mm，绝对不允许 空磨启动，如果磨内料层过低，应考虑采用磨内布料。
4、磨机在运行中振动值达 4mm 低报警，振动值 6 mm 磨机跳停；5、稀油站低压压力小于0.12MPa备用泵开启，大于0.40MPa备用泵停止运行；6、立磨兼有烘干、破碎 、粉磨、选粉、输送五项功能；7、罗茨风机启动前出口挡板打开 ，离心风机启动前出口挡板关闭；8、煤磨分离器（从下往上看）为逆时针方向，与磨盘旋向相同；9、袋收尘清灰方式可以分为机械式和脉冲喷吹式；10、风机挡板三对应有挡板开度与执行机构、执行机构与中控的对应、中控与挡板开度的对应 ；11、三级巡检包括现场巡检 、中控巡检 、技术点检；12、润滑油对减速机作用主要有润滑、降温两种；13、循环负荷率是指选粉机的回粉量与成品量之比；14、磨主机吐渣量过多与喷口环的旋风方向、风速有关；15、为防止氮气蓄能器皮囊的破坏，液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有 3：1 比例关系；16、蓄能器主要利用刚性 、流阻性能来达到保压和缓冲磨辊冲击力的作用；17、MPF1713煤磨机有两个密封风机，一个供磨辊，另一个供分离器 ；18、三道锁风阀分三道，其各道阀主要作用，第一道截断物料，控制进料量和时间；第二道锁风不于物料接触；第三道 即起锁风又起卸料。19、原煤自燃必须具备充沛的氧气、燃点两种条件；20、三个张紧杆一方面是联接液压缸，另一方面是传递研磨压力。21、通知现场根据升温曲线调整喷油量，使火焰活泼有力，无油滴落下；22、MPF1713煤磨机入磨物料粒度≤30mm,入磨最大水份≤20%；23、MPF1713煤磨机在启动前，磨内要升温预热，出口处温度缓慢升至65℃±5℃左右，持续0—1.5小时，[注：在冷磨时即磨停机大于24小时经升温1—1.5小时]，热磨时不需要升温预热，开磨时出现温度缓慢上升；25、磨机在正常操作中，可以通过调节分离器转速和磨内风速来调整出磨煤粉的细度；26、用热风炉操作时，起动主排风机，保持入磨负压小于-100Pa，防止点火后火焰拉熄；27、煤磨机的烘干热源来自窑头蓖冷机，温度在300—400℃左右，在任何情况下，入磨风温不得超过350℃；一般在250℃—300℃；28、如遇突发性停窑，关闭仓上所有阀门，向仓内充氮气，当停窑超过24小时，应向煤粉仓内铺盖生料粉，用量在5吨左右；29、煤磨张紧站系统不保压的表现及原因？答：张紧站不保压表现为，电机频繁启动，压力波动大，油箱发热。 原因：（1）液压缸缸头密封或活塞杆密封损坏，造成泄漏；（2）蓄能器压力低或皮囊损坏及回形阀损坏；（3）张紧缸上直动溢流阀失灵，处于溢流状态。
（4）液压站上先导式溢流阀失灵，处于溢流状态。30、设备要保持清洁，做到“四无”“六不漏”，“四无”是指无积灰、无杂物、无松动、无油污；“六不漏”指不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏风、不漏灰。31、一期煤磨张紧液压系统最大工作压力为11.5mPa，当升起磨辊时所需油压力为4.0mpa。
32、罗茨鼓风机的升压是鼓风机排气压力与进气压力之差，罗茨鼓风机压力表通常安装风机进气口、排气口以便对风机运行状况进行检测。罗茨鼓风机在排气管路上设置旁通支路，打开旁路阀门即可对 排气进行分流 ，从而减小流入系统的流量，旁路调节分为放空和打回流两种情况。33、简述蓄能器的功用。
：（1）作辅助动力源（2）保压和补充泄漏（3）缓和冲击，吸收压力脉动。34、分析袋收尘脉冲阀不工作原因及排除方法。答：原因可能为（1）电源断电或漏灰控制器失灵；（2）脉冲阀内有杂物；（3）电磁阀线圈烧坏；（4）压缩空气压力太低。
排除方法：（1）恢复供电，修理清灰控制器；（2）仔细清理脉冲阀；（3）更换电磁阀；（4）检查气路系统及压缩机，确保压力正常。35、试分析袋收尘运行阻力大原因及排除方法。答：原因可能（1）烟气结露粉尘糊袋子；（2）脉冲阀不工作；（3）脉冲阀工作时提升阀未并阀；（4）压缩空气压力太低；（5）一个或多个提升处于关闭状态。排除方法：（1）堵塞漏风，提高烟气温度；（2）清理或更换；（3）检查提升阀或清灰控制器；（4）检查气路系统及空气压缩机；（5）检查提升阀或清灰控制器。
36、分析磨机差压过大原因。答：（1）喂料控制装置故障，喂料过多；（2）磨盘部喷口环堵塞；（3）风量小或不稳定；（4）分离器转逆高。37、煤磨密封风机有哪些作用？答：（1）可以阻挡大块物料；（2）可以让主轴与密封之间有足够小的间隙来形成一定的密封风管压力，以避免脏物进入轴承。38、煤磨张紧站的功能有哪些？答：（1）为磨辊施加合适的碾磨压力，升起和落下磨辊。
39、分析煤磨张紧液压站油箱温度高的原因及处理。答：原因：（1）液压缸密封损坏，造成不保压，使张紧站电机一直处于开启状态；（2）张紧站油泵压力上限设定值大于溢流阀调定压力，使油泵电机一直处于开启状态；（3）冷却水阀坏，造成冷却不及时。处理方法：（1）检查出不保压的液压缸，择机更换液压缸总成或液压缸密封；（2）重新设定压力上限值使其小于溢流阀调定压力；（3）检查冷却水阀坏原因作出相应处理。40、蓄能器的作用是什么？答：短期大量供油；系统保压；应急能源；缓和冲击压力；吸收脉动压力。
41、煤磨溢流阀的主要作用是什么？答：在定量泵节流调速系统中，用来保持液压泵出口压力恒定，并将多余的油溢回油箱起定压和溢流作用，在系统中起安全作用，对系统过载起保护作用。42、换向阀在液压系统中起什么作用？答：换向阀是利用阀芯和阀体之间的相对运动变换油液流动的方向，或者接通和关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。43、罗茨风机异音大的原因？答：（1）同步齿轮和转子的位置失调；（2）轴承磨损严重（3）升压波动大（4）齿轮损伤（5）安全阀反复启动（6）逆止阀损坏44、工艺流程简述：进厂原煤由装运码头卸船机卸下，经3101皮带机由3104堆料机堆到堆场，并进行均化，然后由3107侧式取料机取出经3108皮带机，通过3111下料口下至3121皮带机，并由3110除铁器除铁后，送至3123皮带机，通过3124下料口进入3801原煤仓或通过2107侧臂取料机刮取原煤，再通过2119、2120、3121、3123，通过3124下料口进入3801原煤仓。
原煤仓的原煤，经过仓下棒形阀，再落到3(4)802定量给料机，由3(4)802三道锁风阀喂入3(4)804煤磨的磨盘上，并在转动的磨盘上由离心力作用向磨盘边缘运动，运动过程中受到磨辊压成为细粉。在边缘溢出，由篦冷机来的热风从喷口环处吹出，将溢出的细粉扬起，并进行烘干。细粉随热风带入立磨上部分离器处，由分离器分离，粗粉经落料斗落到磨盘上，细粉和废气进入3(4)832袋收尘器，由袋收尘收集下来的煤粉，经过3(4)818回转下料器由3(4)817螺旋输送机，经过3(4)817气动闸阀分别卸入3(4)820（2）窑头煤粉仓和3(4)820（1）分解炉煤粉仓中，再经3(4)827、3(4)825罗茨风机送风，由菲斯特秤计量被连续送入窑头燃烧器和分解炉中。
为防止煤粉仓、袋收尘器发生火灾，本系统设置了充N2灭火装置，分别为煤粉仓和袋收尘器灭火。同时，在袋收尘器、出磨风管和煤粉仓上都设置了防爆阀。45、用热风炉操作时：1）关闭冷却机的热风挡板；2）打开热风炉挡板，起动出口设备及综合控制柜；3）起动主排风机，保持入磨负压小于-100Pa，防止点火后火焰拉熄；4）通知现场点热风炉，调节热风炉油流量，保持磨出口温度超过65℃；46、启动前的准备1）通知现场巡检人员进行开机前的检查，确认系统内所的设备具备安全运行条件。2）现场设备润滑的检查，减速机稀油站、液压系统油站的油量、油温是否合适，各润滑点是否加油，如油温过低需现场启动油泵及加热器进行循环加热，此项工作应在磨机起动前3小时进行；3）现场设备内部有无杂物，无自燃现象，人孔门是否密封，设备周围是否有人工作，是否有异物影响设备运转，各设备处于完好状况；47、报警值：1）减速机振动＞5mm/s；2）减速机油站油位低于下限或高于上限报警油位；3）减速机油站粗过滤器压差△P≥0.08Mpa；4）减速机油站精过滤器压差△P≥0.05Mpa；5）减速机油站油温＜32℃；6）减速机低压出口油压P＜0.12Mpa时报警，同时备用泵电机启动；当油压P≥0.4Mpa时，备用泵停；当P＞0.5Mpa时报警；7）减速机内5个轴承温度之一T＞60℃；8）减速机液压站油温 T＞55℃；9）减速机换热器压差△P≥0.1Mpa；10）张紧滤油器差压△P≥0.35Mpa；11）液压站油位低报警；12）磨辊轴承测温T＞95℃；13）三道锁风阀液压站滤油器压差△P≥0.35Mpa；14）三道锁风阀液压站控制器油位低；15）密封风机压力P＜3500Pa；48、跳停值：1）减速机振动＞10mm/s；2）减速机稀油站油位下下限；3）减速机稀油站低压出口油压＜0.1Mpa；4）减速机5个轴承温其中一个t＞65℃；5）张紧油站油位低于下下限；6）张紧压力≤6Mpa；7）三道锁风阀油站油位低于下下限；8）分离器油温＞65℃9）磨辊轴承T＞100℃49、 煤磨正常操作参数9.3.1、出口温度70℃±5（在分离器正常状况下）；9.3.2、入口负压—300±100Pa；9.3.3、袋收尘压差在≤2500Pa；9.3.4、断煤立即关闭热风，便于安全运行；9.3.5、分离器速度85rpm±10rpm9.3.6、入磨温度＜350℃9.3.7、出磨负压5000Pa±1000pa9.3.8、磨机振动＜2mm/s名称现 象原 因处 理 方 法50磨机振动跳停振动值骤然变化≥10mm/s1、喂料量过大1、减小喂料量2、磨内料层过厚1、调整喂料量；2、调整风量；3、调整液压站压力；4、调整分离器速度。
3、入磨物料粒径较大，有铁块等异物1、减少喂料量；2、检查除铁器的除铁效果。4、磨风量不稳过小1、调整主风机挡板开度；2、稳定出磨气体温度。5、喷口环堵检查清理喷口环及刮料腔6、张紧压力过高或过低调整张紧压力7、出磨温度骤然变化注意入口气体温度变化，并检查入磨进风口积料情况，及时调整出磨温度，三道阀检查，入磨皮带检查，各挡板工作情况8、导向板螺栓松或限位板螺栓松紧9、来料波动大或断料保持下料顺畅10、三个拉紧杆预充氮压力过高或不平衡重新调整氮气囊的充氮压力11、测振元件失灵通知仪表人员检查修理12、三道闸阀不动作或堵塞现场清堵或检查三道闸阀液压站51磨内差压过高磨内压差持续超过正常值1、入磨粒度过大，喂料量过大调整喂料量2、拉紧力低调整液压站张紧压力3、分离器转速高降低分离器速度 4、系统排风不畅通知现场检查系统管道及各挡板5、入磨物料易磨性差调整液压站压力，调整喂料量52煤粉仓温度过高煤粉仓温＞70℃1、自燃停磨关闭煤粉仓进仓挡板和仓上部所有挡板，拉空煤粉仓，如有明火，停主排风机，充氮气，检查袋收尘滤袋2、出磨温度高3、袋收尘有自燃现象53排渣异常排渣量超过正常量的一倍以上1、磨机过载，喂料量过多，导致料床超厚减小喂料量2、系统风量小加大磨内风速，检查进风口积料3、漏风补焊4、磨辊及磨盘衬板磨损严重更换衬板5、研磨压力过小调整研磨压力6、喷口环磨损过大用盖板调整喷口环面积54、煤磨：在工艺设计中已考虑到烧成系统的喂煤量有变化这一情况，可以通过调节3(4)802的转速来控制喂料量，使磨机产量与烧成用煤量基本同步，这样可以避免煤粉过剩或不足时引起的操作不稳定和危险。
磨机的烘干热源来自窑头篦冷机，温度在300~400℃左右，由冷风阀3(4)808调节入磨风温，在任何情况下，入磨风温不得超过350℃；一般在250℃~300℃；运转时，应使磨出口气体温度保持在65℃∽75℃范围内。55袋收尘器：袋收尘器在设备运行中灰斗的温度达到一定值时报警（70℃），应通知现场检查灰斗是否积煤粉和漏风，如有自燃应停主排风机，关闭主排风机挡板，从顶部和灰斗处喷入N2气体，等恢复正常将灰斗内自燃的煤粉排出煤粉仓。56煤粉仓：煤粉仓装有压力传感器，能直观显示煤粉量的多少，在正常操作中应使煤粉保持一定值，可防止因煤粉贮存过多或不足而引起操作不正常。煤粉仓中煤粉的的温度应控制在70℃以下，应拉仓正常情况每周四白班1号磨拉仓一次，周五白班2号磨拉仓一次。
57充氮气，如遇突发性停窑，关闭仓上所有阀门，向仓内充氮气，当停窑超过24小时，应向煤粉仓内铺盖生料粉，用量在5吨左右；58主要工艺设备技术参数煤磨（3804、4804）型号：MPF1713 生产能力：20t/h磨盘直径：1713mm 磨盘转速：28.6rpm 电机型号：YMPS400-6 功率：355KW 电机转速：990r/min 10.2.2、煤磨袋收尘（3832、4832）型号：FGM96-2×8cm 数量：16室 过滤面积1494 m2进口温度＜120℃ 处理风量：81000m2/h 过滤阻力：≤2000pa进口含尘浓度： ≤500g/Nm3 出口含尘浓度：≤50mg/ Nm358、磨料磨损：是指硬的颗粒或硬的突出物在摩擦过程中引起材料脱落的现象。59、筛余曲线：以筛余的百分数为纵坐标，以磨机长度为横坐标，将各取样断面上混合样的筛余百分数，对应取样断面在磨机长度方向的位置绘点，将点连成曲线即筛余曲线。60、磨机运转率：是指生产过程中磨机的运转时间跟总时间的比。
61、选粉效率：是指选粉后成品中所含细粉量与喂入选粉机物料中细粉量之比。62、循环负荷率：是指选粉机的回粉量与成品量之比。63、预均化堆物原理：�。
生鲜冷链保鲜，可以区分温带，要产地预冷。
运输水果和蔬菜时，没有预冷货，打冷到1-2小时时，必须打开后门放三到五分钟，也就是所谓的放风。
间隔2小时打开一次，这样冷温就容易降下来了。
这是因为水果和蔬菜都是里面产生热气。机组打冷时冷气和热气有冲突，温度就不容易降下来，打开后门把热气放出来，温度就容易降下来了。
冷藏车装冰水果和蔬菜时，就不用打冷了，温度控制在2-3度就好。香蕉打冷温度控制在13-15度最合理。
拉橘子更加注意温度了，必须2小时放一次风。就是打开后门3-5分钟。如果超过4个小时不放风，橘子会变质。
切记，切记。冷装圣女果，温度调到零下一度打冷，车厢温度在2-3度就好。海南圣女果装车时温度高，装好车先打一小时冷，冷打下来要放风三分钟左右，这样圣女果就好控制温度了。
买冷藏车的老板注意了，荔枝开始上市了，如果装胶箱加冰荔枝就不用打冷，如果有些老板要求打冷，最多打冷半个小时就行，把温度拉0度就行，一定要关机，以后不要打冷了，否则荔枝会变黑，一定，一定切记。如果装泡沫箱荔枝，打冷到零下5度，泡沫就会进冷气了。如果车箱里放冰进去了，可以问问老板要不要打冷。
要就打零下5度，不要就不用打冷了。
预防冷藏车装货过程中货物变质方法：装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。
由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。
另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。其实是由于货物装的太高（多）所致。
冷藏车一般装货前都必须先预冷，看货物是什么样的。
比如冻品，30分钟就可以，要是猪肉新鲜，直接就1个小时，根据实际情况操作。
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