生活中有关液压传递的例子有哪些

生活中有关液压传递的例子有哪些

内容如下：
1、生活用水，自来水是液压传递的。
2、动物包括人的血压，血液的流动是液压传递的。

3、体液从细胞外进入到细胞里是液压传递的。

4、排尿是液压传递的。
5、医疗注射是液压转递的。

基本原理：
液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。

在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。

振动压路机无行走动作或行走无力的案例分析（细致一点）

振动压路机无行走动作故障的排除http://www.cnsb.cn 2007-7-21 中国设备网 文字选择：大 中 小YZC10型振动压路机的行走系统采用了机、电、液一体化技术，因此一旦行走系统出现故障，应从机械、电气、液压三个方面去查找故障原因。该机行走系统的电路见图1、液压系统原理图见图2，因机、电、液方面原因而造成该机行走无力或无动作的故障事例如下。

1、机械原因 现象：机器突然出现无行走动作，但其他动作正常。

检查：打开与制动器连接的液压油管（图2中A点或B点）时，有一定的液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开；测得液压系统压力的最大值仅为0.6MPa。 经分析，系统压力建立不起来的原因可能是，系统卸荷或未能带动负载。 在检查动力传递链中各部件编入、输出的连接处时发现，前驱动液压马达与轮边减速器的连接轴已被扭断。 排除：重新加工连接轴，安装后机器行走动作恢复正常。

2、电气原因 现象：机器无行走动作，打开倒顺伺服阀换向时，有行走的趋势，但并不能行走。 经分析，怀疑是因轮边减速器的制动器打不开而引起的。 检查：打开与制动器连接的液压油管（图2中A点或B点）无液压油流出；再检查制动器上的电磁铁，发现无电流通过；顺着电路检查时，发现制动继电器不能正常，而制动按钮、中位启动开关均能正常工作。

拆开该继电器时发现，电磁线圈的连线已断开。 排除：重新连接电磁线圈的接线后，机器行走恢复了正常。 3、液压原因 现象：发动机工作正常，机器行走无力，液压系统伴有尖锐响声，且液压管抖动。

分析认为：出现此故障的原因有：进油路堵塞、进油不畅或吸空；供油泵有故障；轮边减速器的制动器打不开；系统压力建立不起来。检查： ①根据真空表显示的读数，可排除进油不畅的原因：工作油路中液压油无气泡，说明进油路不吸空。 ②测得驱动泵的供油泵压力1.4MPa（额定值为1.2-1.7MPa），回油量正常，排除了供油泵有故障的原因。

③打开与制动器连接的液压油管（图2中A点和B点），有一定的液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开。 ④测试液压系统压力：先将前、后轮塞住，以防止前、后轮转动；再用便携式液压测试仪代替后驱动液压马达串联在液压系统中，测得系统压力最大值为7.5MPa，空载最大流量为164L/min（额定最大压力值为35MPa、流量为168L/min），但随压力的增加，流量争剧地下降；再测试驱动泵的压力，用便携式液压测试仪代替前驱动液压马达串联在液压系统中，测得驱动泵压力最大值仅为7.5MPa（与额定最大压力值35MPa相差4倍多），空载最大流量为164L/min，但随压力的增加，流量争剧地下降。由以下测试结果可判定驱动液压泵出现内泄的可能性很大。 排除：拆下驱动泵，发现其上的配流盘已拉伤。

重新研磨配流盘的配合面后装复，使用时机器行走动作已正常。工作压力也达到了31MPa。 配流盘的研磨方法： 研磨前，将配流盘拉伤处先用油石将其基本推平，然后涂上一层薄薄的清洁机油，将其置于干净的平板上用手指按压，根据配流盘与平板接触圆周处油膜的闪动情况，可以大体上知道其不平的部位。研磨工作开始前，须在研磨平板上的工作表面上涂以煤油或汽油，并擦干净，然后在平板上加适当的研磨剂，将配流盘表面合在平板上，以“8”安形的推磨路线或以旋磨和直线磨相结合的方式进行研磨。

研磨时，对配流盘施加的压力应均匀，否则会使研磨的平面出现倾斜。因此，常在研磨一定时间后将其平面调转180°再行研磨，或调转4个90°，这样可防止虹作表面倾斜。如发现表面已倾斜，则可在工作厚的部位上将压力加大一些。多磨些时间来加以校正。

经研磨修理的配流盘，应用煤油洗净并抛光；一般要求表面粗糙度Ra为0.16μm，平面度允差不大于0.005mm。用刀口平尺搁靠做对光测量时，刀口处最好不透光，凹心越小越好，不允许中间凸起。

制砖机成套设备液压系统压力失常原因有哪些？

(1)油泵原因造成无流量输出或输出流量不够。油泵转向不对，根本无压力油输出，系统压力一点也不上去;因电机转速过低，功率不足，或者油泵使用日久内部磨损，内泄露大，容积效率低，导致油泵输出流量不够，系统压力不够;油泵进出油口装反，而泵又是不可反转泵，不但不能上油，而且还冲坏油封;泵吸油管太小，吸油管密封不好漏气，油液粘度太高，滤清器被杂质污物堵塞，也将造成泵吸油阻力大产生吸空现象，使泵的输出流量不够，系统压力上不去。

(2)溢流阀等压力调节阀故障。

溢流阀阀芯卡死在大开口位置，油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱，使压力油与回油路短接;压力控制阀的阻尼孔堵塞，或者调压弹簧折断等原因造成系统无压力;当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口位置时，则系统压力下不来。(3)在工作过程中若发现压力上不去或压力下不来，则很可能是换向阀失灵，导致系统卸荷和封闭，或是由阀芯与阀体孔之间严重内泄露所致。(4)卸荷阀卡死在卸荷位置，系统总卸荷，压力上不去。(5)系统内外泄露。