液压泵检测都有哪些？

液压泵检测都有哪些？

液压泵的性能检测实验内容：测试一种液压泵（齿轮泵或叶片泵）的下列特性：1、 液压泵的压力脉动值；2、 液压泵的流量－压力特性；3、 液压泵的容积效率－压力特性；4、 液压泵的总效率－压力特性。液压泵的主要性能包括：额定压力、额定流量、容积效率、总效率、压力脉动值、噪声、寿命、温升和振动等项。

其中以前几项为最重要，泵的测试主要是检查这几项。

国家液压泵测试标准

我只有下面的一点资料。建议你到《工标网》那可以找到全部关于液压泵的全部资料！标准编号:JB/T 4115-1999标准名称:液压泵、液压马达侧板用烧结双金属板材标准状态:现行英文标题:Sintered bimetal plates for side-plates of the hydraulic pump and motor specifications替代情况:JB 4115-1985实施日期:2000-1-1颁布部门:（部）粉末冶金制品标准化技术委员会内容简介:JB/T 4115-1999 本标准是对 JB 4115-85《液压泵、液压马达侧板烧结双金属板材》的修订。

本标准规定了液压泵、液压马达侧板用烧结金属板材的技术要求，工艺要求，品种、规格和检验方法。

本标准适用于液压泵、液压马达粉末冶金烧结侧板或配油盘板材。

挖机液压泵压力测试表怎么看

液压泵的出油口有个测压点，左右二个测压点，以有先导泵的那个为右，另一个为左1，接右泵，10档油门，AEC关，憋挖斗（油缸全进或全出），看显示器里的压力 D是右2，接左泵，10档油门，AEC关，憋小臂（油缸全进或全出），看显示器里的压力 I是左3，先导压力只能接先导滤芯那的测压点，只能看表了，显示器里没有的前提要会看显示器，应该能找到

神钢SK130挖掘机液压系统检测方法都有哪些？

神钢SK130挖掘机液压系统检测方法：1、测试pl、p2压力时，一般测试高速溢流压力、低速溢流压力能反映系统的泄压程度，这两个压力的差值越大，说明泄压越严重。工作模式对泵的吸收功率、合流、分流以及是否加压有影响，必要时可分别测试。

空载运动时的压力应该比较低，必要时加以测试。

若发现空载运动时的压力较高，甚至达到溢流压力，则说明机构运动时有干涉现象，或液压系统有堵塞、失控问题。例如:挖掘机斗杆空载收回缓慢而泵压力超过了25MPa，原因很可能是防止沉降阀不能完全打开。2、测试油缸动作速度时以油缸启动至油缸停止运动为准，一般从开始操纵至油缸启动需要0。

回转和行走速度测试方法有多种，可选择安全、方便的方法进行测试。3、对于5min油缸滑移量的测试，小松挖掘机是负载测试，其他机型是空载测试。若目测有明显滑移，说明油缸滑移量已经超限。

装有防止沉降阀的油缸沉降量较小。动臂油缸无杆腔、斗杆油缸有杆腔一般装有防止沉降阀，动臂油缸活塞密封圈损坏后，动臂抬起时沉降不明显而动臂下降将车身顶起时沉降较快，斗杆油缸活塞密封圈损坏后也是有杆腔沉降快，即斗杆伸出状态沉降较快。4、马达泄漏量测试分为溢流状态测试和空转状态测试，测试时要特别注意安全。

5、行走偏移量测试包括复合动作时偏移量测试，若单独行走时偏移大而复合动作时偏移很小，则原因一般是液压泵输出差别大。6、进行冲击式破碎机压力测试时必须关闭破碎机高压侧球阀，严禁空击。7、测试标准是液压油温度为50度时的数据，挖掘机实际作业时(尤其是夏季)的液压油温度一般都会达到甚至超过80aC，许多挖掘机只有在液压油温度较高时才表现出故障，存必要时应进行高温状态下的性能测试。

挖掘机液压泵，大泵怎样算泄压？怎样测试？挖掘机自身支起来，有点下落算泄压吗？这里先谢谢了！！！！

1*这位兄台，你所说的泄压是怎么回事？是不是检测大泵的溢溜压力（主系统压力）？2*泵的压力，在挖掘机仪表盘（显示器）是可以看到的，也就是主泵的压力，单泵的本身是不好检测泄压压力的，必须通过一个液压系统，就比如我们挖掘机，二十吨级的系统压力设定大概在三百四十公斤，达到这个压力，主阀（分配阀）就会泄压。3*你所说的，把挖机支起来，一段时间后会下落，这是液压系统内泄，即所谓的挖机油缸掉缸，与油缸和主阀有密切联系。

但都是有一定范围的，在范围值以内是没问题的，因为，任何挖掘机都会掉缸。

装载机液压系统一般如何检修与保养？

对装载机液压系统进行正确的检修与保养，首先必须做好装载机日常保养和维护工作，在作业前后要按规定对装载机进行检查、保养和维护。在作业过程中，要注意装载机运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，发现问题及时做好必要的调整和修理工作，避免由于小故障的恶化而造成严重后果。

对筑路机械的检修与保养已有不少人提过，但仍有很多操作人员误以为只要勤换油及滤芯就万事大吉，以致液压系统出点小问题就不知所措。

据查，当前因液压问题而瘫痪的筑路机械中有80％是装载机，且国产为多。液压技术在装载机中应用日益完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高，为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修与保养，必须对液压系统进行全面地分析，并掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高可维性和效率。一、、装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。为了保证液压系统的良好性，必需对液压元件进行保养、维修和检测，为了保证测试的准确性和可靠性，要在试验设备完善、环境良好的实验室或车间内进行；对液压系统整体的调试，通常要在主机上进行，以充分利用机械原有的装置与设备，同时，保证液压系统对整体主机的适应性。

液压系统可进行压力、流量、工作位置等的调整，以使元件或系统达到规定的技术指标；保养和维修是使元件或系统的各项技术指标均能满足装载机正常工作的要求，并能消除或避免潜在的故障点。二、装载机液压系统的检修与保养分析1、装载机液压元件的检修与保养（1）动力元件的测试装载机动力元件主要是液压泵。液压泵的检测主要是工作压力和流量两个性能参数。

测试要在液压泵的标称额定转速下进行，通过压力表与流量表具体测量被测液压泵在额定转速下的输出压力与流量。具体测试方法如下：①打开安全阀，使液压泵在额定转速下空载运转5－10min，测试时要注意泵的旋转方向应与其规定方向一致；②关闭安全阀至适当压力（不超过液压泵的最高工作压力），调节节流阀，观察压力表，使液压泵达到额定压力；③观察流量表，测量液压泵在额定压力下的流量。装载机的液压泵多采用ＣＢ系列齿轮泵，在使用及测试中无可调元件，通过对额定转速下压力与流量的测量，可以了解该液压泵的具体性能指标，当压力或流量达不到规定的指标时，说明该液压泵达不到其标称参数，应修复或更换。

（2）控制元件控制元件主要是变速操纵阀、转向随动阀、转向流量控制阀、工作装置液压系统操纵阀及各部分的溢流阀、安全阀等。①溢流阀、安全阀应根据液体的压力动作，并对液体的压力进行控制，其主要性能参数是控制压力。ZL40装载机除转向溢流阀为先导式溢流阀外，其余溢流阀及安全阀均为直动式，各阀均有调整手轮或调整螺母。

测试时，通过手轮或螺母不断调整溢流阀或安全阀的控制弹簧压力来调整其工作压力。②方向控制阀：装载机所用的方向控制阀主要是变速操纵阀、转向随动阀、转向流量控制阀、工作装置液压系统操纵阀，用以控制液压系统中液流的方向。ZL40装载机方向控制阀中的可调元件主要有变速操纵阀中的调压阀及工作装置液压操纵阀中的安全阀，其控制压力分别为1．5和15Ｍｐａ。其中，变速操纵阀中的调压阀为直动式，工作装置液压操纵阀中的安全阀为先导式，两者均通过调整螺母调整其工作压力。

（3）执行元件装载机执行元件主要是指液压缸。液压缸的主要功能参数是其动作机能和耐压性能。调试方法如下：①打开两个单向节流阀，操纵换向阀，测试被试液压缸在空载时的运动情况，看是否有阻滞、停顿现象；②使被试液压缸活塞杆分别处于液压缸两端，测量活塞杆可以移动的最大距离是否符合使用要求；③完全关闭两个单向节流阀，并使被试液压缸活塞杆分别处于液压缸一端，施加额定压力，打开量杯处的开关，用量杯测量其内泄漏量；④使被试液压缸活塞杆分别位于液压缸两端，对两工作油腔分别施加1．5倍额定压力，保持数分钟，观察所有零部件是否有破坏或变形等现象，各接合面是否有漏油现象。对出现问题的液压缸，应进行更换或重新修理。

2、装载机液压系统的检修与保养为了保证装载机液压系统的整体性能和技术指标，在对液压元件进行测试与调整之后，还应对液压系统的整体进行全面细致的调试，以达到各元件的合理协调工作，保证液压系统工作的稳定可靠。液压系统的整体检测和调试包括空载调试和负载调试。在具体检测之前，要全面检查所要调试的装载机液压系统的安装是否正确，液压管路是否正确可靠，液压油牌号是否正确、是否符合清洁度要求，油箱内的油液高度是否符合要求，确定无误后，方可进行整体调试。（1）空载监测和调试空载调试的目的是检查各液压元件在系统中工作是否正常，并将各个液压元件的参数在系统中调整到规定的技术要求，使整机工作性能稳定可靠。

调试时，先空载启动液压泵，以标定转速运转，检查液压系统传动装置是否有异常响声，同时，观察仪表盘上的油压及油温表示数是否正常，一切正常后，再进行下面的操作。确定液压泵工作正常后，依次操纵各操纵杆，使各执行元件分别在空载下运行，速度由慢到快，行程也要逐渐增加，直到低速全程运行以排除系统中存在的空气。接着在空载条件下，使各执行元件在正常的工作程序下进行无负荷运行。

检查各动作的正确性和协调性，检查各动作启动、停止、速度转换时的平稳性，检查是否有误动作和“爬行”、冲击现象。一般空载运行L－2ｈ后，再检查油压、油温、泄漏等情况是否符合要求。虽然在元件调试过程中进行了各种参数的调整与测试，在空载调试过程中，还要合理地调整系统中各个调压元件的压力值，以保证整个系统工作正常、稳定。

因为系统压力值调整不当既会造成液压能的损耗，使油温升高，又会影响动作的协调性，直至使机械产生运行性故障。调节压力值要按使用技术规定或按实际使用条件，同时要结合实际使用的各类液压元件的具体结构、数量和管路情况作具体分析来确定调压范围。（2）负荷监测和调试负荷调试的目的是检查液压系统在承受负荷后，是否能够实现预定的工作要求，如速度负载特性，泄漏是否严重，作业能力是否达到设计或维修要求，液压系统油温是否在允许范围内等等。负荷调试应在多种可能的工况下进行，测试其对各种工况的适应能力。

整个调试过程要本着从简单到复杂，从单个动作到复合动作的原则进行，并测试工作装置的所有动作。在测试过程中，对压力、流量、温度、噪声、泄漏等进行全程监视，发现问题要及时记录下来。有严重问题发生时，要立即停机进行检查和排除。

调试过程中，对于数值不准确的性能参数，要依其工作原理对有关调整装置进行调整，使整机调试过程中的各性能参数逐步趋于正常，调整无效时，要进行检查分析，找出原因，对有关元件进行修理或更换。液压系统只是整机的一个有机组成，它和动力系统、传动系统、电气系统等都有着联系。所以，应从整机角度审视液压系统的检修与保养工作，如只有动力系统及变矩器正常工作才能使工作油泵等顺利工作，不致于过分损害油泵齿轮之间以及轴承。又如一般铲车的举升限位及铲斗限位都由电磁阀控制，而电气回路能否正常工作直接决定了电磁阀的寿命。