发布时间:2023-04-08 点此:46次
工作原理:起重时拧紧回油阀,扳手往上走带动小活塞向上,油箱里的油通过油管和单向阀门3被吸进小活塞下部。扳手往下压时带动小活塞向下,油箱与小活塞下部油路被单向阀门3堵上,小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门2被压进大活塞下部。
扳手往下压时利用了杠杆作用,手上的力通过扳手到小活塞上的压力增大了十多倍(暂按15倍),由于大活塞面积是小活塞面积的数十倍,小活塞的压力被液压油传到大活塞上压力又增大十多倍(暂按15倍)。
假若手上用每20公斤力,就可以产生20X15X15=4500公斤(4.5吨)的力量。要千斤顶下降时,手动缓慢放松回油阀,油就靠汽车重量将油挤回油箱 。
油压千斤顶是根据杠杆原理和帕斯卡定律制造的一种机械。
帕斯卡定律:流体(气体或液体)力学中,由于液体的流动性,封闭容器中的静止流体的某一部分发生的压强变化,将毫无损失地传递至流体的各个部分和容器壁。
根据帕斯卡定律,在水力系统中的一个活塞上施加一定的压强,必将在另一个活塞上产生相同的压强增量。如果第二个活塞的面积是第一个活塞的面积的10倍,那么作用于第二个活塞上的力将增大为第一个活塞的10倍,而两个活塞上的压强仍然相等。由于F=PS (压力=压强×受力面积),当压强相等时,改变受力面积,压力的大小就改变。
液压千斤顶原理如下:
千斤顶的工作原理是扳手往上走带动小活塞向上,油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活塞下部,扳手往下压时带动小活塞向下,油箱与小活塞下部油路被单向阀门堵上,小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门被压进大活塞下部,因杠杆作用小活塞下部压力增大数十倍,大活塞面积又是小活塞面积的数十倍,由手动产生的油压被挤进大活塞,由帕斯卡原理知大小活塞面积比与压力比相同。
这样一来,手上的力通过扳手到小活塞上增大了十多倍(暂按15倍),小活塞到大活塞力有增大十多倍(暂按15倍),到大活塞(顶车时伸出的活动部分)力量=15X15=225倍的力量了,假若手上用每20公斤力,就可以产生20X225=4500公斤(4.5吨)的力量。
工作原理就是如此。
当用完后,有一个平时关闭的阀门手动打开,油就靠汽车重量将油挤回油箱。
帕斯卡定律只能用于液体中,由于液体的流动性,封闭容器中的静止流体的某一部分发生的压强变化,将大小不变地向各个方向传递。压强等于作用压力除以受力面积。根据帕斯卡定律,在水力系统中的一个活塞上施加一定的压强,必将在另一个活塞上产生相同的压强增量。
如果第二个活塞的面积是第一个活塞的面积的10倍,那么作用于第二个活塞上的力将增大至第一个活塞的10倍,而两个活塞上的压强相等。
液压传动的工作原理是:以油液为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。
液压传动装置实质上是一种能力转换装置,它先将机械能转换为便于输送的液压能,然后再将液压能转换为机械能做功。
液压千斤顶的保养
(1)液压千斤顶使用时底部要垫平整、坚韧。
无油污的木板以扩大承压面,保证安全。不能用铁板代替木板,以防滑动。
(2)起升时要求平稳,重物稍起后要检查有无异常情况,如无异常情况才能继续升顶。不得任意加长手柄或过猛操作。
(3)不超载、超高。当套筒出现红线时,表明已达到额定高度应停止顶升。
(4)数台液压千斤顶同时作业时,要有专人指挥,使起升或下降同步进行。
相邻两台液压千斤顶之间要支撑木块,保证间隔以防滑动。
(5)使用液压千斤顶时要时刻注意密封部分与管接头部分,必须保证其安全可靠。
(6)液压千斤顶不适用于有酸、碱或腐蚀性气体的场所。
液压千斤顶的工作原理图:
大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。
如提起手柄使小活塞向上移动,小活塞下端油腔容积增大,形成局部真空,这时单向阀4打开,通过吸油管5从油箱12中吸油;用力压下手柄,小活塞下移,小活塞下腔压力升高,单向阀4关闭,单向阀7打开,下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔,迫使大活塞8向上移动,顶起重物。
再次提起手柄吸油时,单向阀7自动关闭,使油液不能倒流,从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄,就能不断地把油液压入举升缸下腔,使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11,举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱,重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。
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