液压马达选用 如果已知液压马达的扭矩，转速，以及功率，如何选取液压马达？如何确定马达工作压力？

液压马达选用 如果已知液压马达的扭矩，转速，以及功率，如何选取液压马达？如何确定马达工作压力？

知道扭矩，转速，功率，还不能计算出工作压力。必须先预选类型和排量。

通产要按照转速确定液压马达的类型，通常转速低的马达（400转以下）要用摆线的，球柱塞等等，但工作压力较低，只能到16兆帕以下。

转速高（500以上）的要用齿轮马达（20兆帕以下），或者柱塞马达（30兆帕）。然后就是假设一个排量，按照：压力=扭矩x63/排量,计算一下压力，看看是否过高或过低。然后调整一下。

液压马达

液压马达又称油马达，它是把液压能转变成旋转机械能的一种能量转换装置。液压马达按输出转矩的大小和转速高低可以分为两类：一类是高速、小转矩液压马达，转速范围一般在3000r／min 或更高，转矩在几百牛顿米以下；另一类是低速、大转矩液压马达，转速一般低于300r／min ，转矩为几百至几万牛顿米。

气动马达的原理类同于液压马达，它以压缩空气为动力输出转矩，驱动执行机构作旋转运动。

液压马达是什么意思

液压马达:它是把液压能转变成旋转机械能的一种能量转换装置。(是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置. )液压马达按输出转矩的大小和转速高低可以分为两类：一类是高速、小转矩液压马达，转速范围一般在3000r／min 或更高，转矩在几百牛顿米以下；另一类是低速、大转矩液压马达，转速一般低于300r／min ，转矩为几百至几万牛顿米。

液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。

按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速低于500r／min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。

通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

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这种情况要先假设一个工作压力，例如20兆帕。根据：功率=流量x压力/60,得到：流量=功率x60/压力=30x60/20=90升/分钟。

排量=流量/转速=90x1000/1200=75毫升/转。

可以选力士乐系列的A2FM斜轴式马达，可靠性比较好，可以长期工作。如果能提高工作压力，可以减小马达排量。

液压马达都有哪些主要参数？

液压马达的主要参数：1、工作压力与额定压力工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。

额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的压力。

2、排量和流量排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm(m3/rad)流量：不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。3、容积效率和转速容积效率ηMv：实际输入流量与理论输入流量的比值。4、转矩和机械效率在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。

实际转矩T：由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm：等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。5、功率和总效率马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值。

液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。

液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一：两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。

液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压马达串并联回路：电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。