俩个液压油缸升降不同步的原因？

俩个液压油缸升降不同步的原因？

两个缸的摩擦力不同，所以速度也不同。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。

它结构简单、工作可靠。

用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式。

按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞式：单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图1所示是一种单活塞液压缸。

其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
柱塞式：
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

伸缩式：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。

伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。

为什么叉车的升降起落和转向不能同时进行

叉车的升降起落和转向都需要用到叉车液压泵的压力油，为了防止可能出现的动力不足导致物体失控落下的情况，这一点是必须的。而且如果让驾驶员同时兼顾转向和升降起落，操作起来会很困难，就像是吊车不会一边行驶一边作业一样，两边的操作不会同时进行。

操作杆太多了。

容易出现失误的。

我有两个液压缸一起工作，现在一个液压缸进出一抖一抖的是怎么回事啊，求解答

这个有好多问题都有可能造成这种情况，给你列举几个 ，你逐一排查一下吧。第一：活塞与缸筒公差配合太紧或前盖与活塞杆配合太紧，有可能是液压油里面进去杂质造成的，因为你以前用的时候肯定没问题，使用一段时间后出现的问题。

这个基本可以排除液压缸厂家的问题了。

第二：两个液压缸同时工作，液压供油系统，一个流量大，一个流量小，造成两个液压缸受力不均匀，也会出现这种情况。第三：两个液压缸是不是同时举起一个物体，而这个物体一面轻 一面重，造成某一个液压缸长期超重负载，导致活塞杆有轻微弯曲，或者不同心，也会出现这种情况。