发布时间:2023-04-08 点此:40次
问题分析:1、在没升顶时液压油缸内部是没有压力的,其中异响来源于机械部分的撞击,请查看有液压油缸销轴部位是否有间隙造成异响;2、如果以上部位没有问题,那么基本上问题应该在泵组上,原因是在降落至低位时系统为能有效卸荷。
液压顶杆响有可能是润滑不好、物件磨损严重和液压挺杆密封不佳,造成泄压的原因。
液压顶杆的特点:油缸采用高强度轻质合金制造,两端防滑齿保证了受力时不会滑脱,
撑顶耗时短,加速救援进程,辅助设备:顶杆支撑架。
应用范围是:公路、铁路事故、空难及海滩救援,建筑物及灾害救援,移动障碍物,撑顶物体,创造救援通道及保持物体稳定。
由于燃油品质差,行车环境不好,发动机不能正常散热。这样会导致燃烧不充分,形成大量的积碳和油泥,污染机油,造成堵塞或缩小输油管的通道。
最终必然会导致因供油不足,加大磨损,从而引发液压顶杆发出嗒嗒异响,建议清洗节气门。
长此以往,液压顶杆内部磨损而导致顶杆内部油泄露,早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音,发动着过一段时间发动机温度高,机油黏度低,机油压力正常,发动机工作平稳,液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好,异响变小,但磨损严重时异响会一直延续。
扩展资料:
注意事项:
气弹簧的活塞杆必须向下安装,不能倒置,这样可以减少摩擦,保证最佳的阻尼质量和缓冲性能。
确定支点的安装位置是气弹簧能否正常工作的保证。气弹簧一定要安装正确,就是在关闭的时候,越过结构的中心线,否则,气弹簧往往会自动将门推开。
工作时,气弹簧不应受到倾斜力或侧向力的影响。不得用作扶手。为了保证密封的可靠性,不得损坏活塞杆表面,严禁在活塞杆上涂油漆和化学物质。
喷涂或喷漆前也不允许将气弹簧安装在要求的位置。
当液压顶杆不起作用时,几乎常常伴随着“咔嗒”声或“哒哒”声。这个响声一般在发动机冷时较明显,而在发动机预热起来后,响声自行消失。
如果企部或几乎所有的液压顶杆都响,则可能是机油脏或者胶结卡住,机油压力不足;机油中有水引成机油泡沫等。
如果只有一个顶杆响,则引起的原因可能是:柱塞与顶杆体配合太紧;柱塞弹簧软或折断;球阀漏油;柱塞磨损;卡环安装不当或失落;供给这个柱塞的机油压力不足。液压柱塞调整不当,如果球阀漏油,把柱塞放在丙酮之类的专用溶剂中彻底清洗后,继续使用。