如何自制吊车 自制吊车的步骤

如何自制吊车 自制吊车的步骤

1、把支架固定在底座上。 2、将吊臂固定在支架间。

3、将两条绳子通过吊臂小孔和底座。

4、挂好挂钩。 5、观察到的现象：拉动牵引绳，吊臂上下运动，能吊起重物。（小吊车的臂的运动与牵引它的两根绳有关。放松上牵引绳，拉近下牵引绳时，吊臂向下运动。

放松下牵引绳，拉近上牵引绳时，吊臂向上运动。

吊车模型液压油动！

这个我们可以一起探讨下，我也没做过，但我仔细观察过吊车。吊车分两大类：汽车部分与起吊部分。

汽车部分没什么好说，和一辆卡车差不多。

主要是起吊部分。当车子到达目的地后就停下，放下四只撑脚（撑脚从车内伸出，通过液压油缸顶在地上，将车子轮胎顶离地面），这样做的目的应该是减轻轮胎的受力并稳固车身。接着吊臂旋转是通过液压马达驱动大转盘，齿轮连接。当吊臂转到位后，吊臂可以抬高、降低、伸出、缩回，这些动作都是通过液压油缸来实现的。

最后的吊钩就像用了一台卷扬机，和行车的原理差不多。是电机驱动的，带有刹车。吊车的起吊重量是指吊臂的垂直起吊重量，一般都达不到理论起吊重量。

比如你要吊一件80T的物体，我建议还是用160T的吊车。因为我们试过。120T的怎么都吊不出来，160的都勉强。

如何制作纸制吊臂

1、首先需要准备纸条若干条，用小剪刀将其剪成长度和宽度都一样的纸条，可以减下5~8条，下面以4条为例进行举例。使用剪刀的过程中应注意安全。

2、接下来需要将已经剪好的小纸条围成一个圈圈，圈圈的大小与过四指为适合，将圈圈制作好了之后，可以采用胶水或者是订书机的方式将其固定好。

3、接下来用不同颜色的纸，把已经固定好的圈圈连接起来，从中间插入。再将插入的纸条重新固定成一个圈圈，重复这个操作，就可以将先前弄好的圈圈连接起来。

4、接下来将已经固定好了圈圈，通过内外连接把它们连成一条线，每一条线最好连接5~6个圈圈为适宜，圈圈的颜色最好相隔，这样有利于观赏性的提高。

5、最后就是将治好的圈圈通过透明胶或者是胶水，将其放在喜欢的位置上，经过以上几个小步骤，用纸做的吊臂就已经完成了。

小吊车由哪几部分组成

当前国内外汽车吊车绝大部分都采用液压传动、伸缩式臂架、油缸变幅和±360度回转，其结构基本相同，只有少量采用桁架组合式臂架，钢丝绳变幅。汽车吊车主要由工作机构、金属结构、动力装置、液压系统、控制系统和电器系统等组成。

金属结构是起重机的骨架，它承受着吊车各部件质量及作业时的各种外载荷，汽车吊车金属结构件主要有臂架、上车回转平台、车架和支腿等，箱形臂架、车架等主要金属结构件一般用高强度低合金钢板焊接而成，桁架式臂架用高强度低合金钢管或角钢焊成，车架是吊车下车的主要承重结构，通用底盘车架就是原汽车底盘车架，多是小型汽车吊车使用，为了适应吊车承重需要,在原车架上还需架设一个起加强作用的副车架，连接上下车的回转支承装置就装在副车架上，对大中型吊车都是使用专为汽车吊车设计的车架，即专用底盘车架，动力装置是吊车的动力源，汽车式吊车主要使用柴油机做动力，控制系统包括操作装置和安全装置，控制系统用来实现吊车各工作机构的启动、调速、换向、制动和停止，完成起重作业所要求的各种动作，安全装置则是保证起重机进行正常、安全作业， 杜绝事故发生。

汽车吊车的工作装置包括：起升机构、变幅机构、回转机 构、起重臂伸缩机构和支腿机构。液压传动起升系统有高速液压马达传动和低速大扭矩液压马达传动两种，高速液压马达传动需要通过减速器带动卷扬卷筒，马达具有质量轻、体积小、容积效率 高、可与驱动油泵互换及可采用标准减速器等特点，广泛用于中小型吊车液压传动起升系统，低速大扭矩液压马达传动可直接带动卷扬卷筒，传动简单，零件少，启动、制动性能好，对油的失纯敏感性小，但容积效率低，易影响机构转速，体积与质量也较大。

我想自己设计液压伸缩杆，像吊车那种伸缩杆，具体参数怎么算？还有其他附加部件有哪些？

首先要知道伸长的最大顶力或在收缩时的最大拉力值。根据这个值，选择相配套的动力源，也就是液压油泵的动力输入，动力通常选择比你需要的伸缩油缸工作的1倍到1.5倍。

其次选择油压泵输出的油压压力值，能够达到你所需的工作动力油压值。

伸缩臂选择能够达到工作力矩的1倍到1.5倍强度，选择伸缩工作范围能够达到你的需要范围即刻。油压压力的计算，要根据伸缩活塞面积的大小，乘以油压，就等于它的工作力矩。把这些综合考虑计算后，能够满足各项要求，就要选择油箱了：油箱的容积等于所有工作状态时，能够满足需求即刻。最后要设计安全防护、控制阀件等装置。

如：泄压阀（防止超负荷）、防止油管断裂阀等。希望能给予你帮助。