什么是单作用液压油缸

什么是单作用液压油缸

只有一个油口，其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。单作用油缸包含单活塞杆油缸、双活塞杆油缸、柱塞式油缸、伸缩油缸。

例如柱塞式液压简称柱塞缸（代号ZG），上升靠液压力，下降（回程）靠自重，多用于垂直升降场合，比液压机柱塞缸。

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单作用液压缸与双作用液压缸的区别

单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触.双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现.

单作用液压缸活塞不能靠液压作用力返回？

单作用液压缸的活塞，是依靠所推动物件的自身重量压力下，回复到起始位置 ，所以称为单作用液压缸。如果在另外一端有液压作用力，就不是单作用液压缸了。

单作用液压缸的进口处，不能采用负压抽取液压缸里的液压油来工作，否则就会出现事故。

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常见液压缸有几种类型?

液压缸与液压马达一样，也是液压传动系统的执行元件，它是将液压能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动的能量转换装置。液压缸有多种形式，按其结构形式不同，可分为活塞式､柱塞式和摆动式三大类。

活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出推力和速度ꎻ摆动缸则能实现小于360°的往复摆动，输出转矩和角速度。

按作用方式不同，液压缸可分为单作用式和双作用式两种，单作用式液压缸利用液压力实现单方向运动，反方向运动则依靠外力来实现ꎻ双作用式液压缸利用液压力实现正､反两个方向的往复运动。按所使用的压力不同，液压缸可分为低压缸､中压缸和高压缸。对于机床类机械而言，一般采用中､低压液压缸，其额定压力为2.5~6.3MPaꎻ对于建筑机械､工程机械和飞机等机械设备而言，多数采用中､高压液压缸，其额定压力为10~16MPaꎻ对于油压机一类机械而言，大多数采用高压液压缸，其额定压力为25~32MPa。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来或和其他机构组合起来，以完成特殊的功用。

单作用液压油缸怎样拆

油缸可以直接拆解下来的，你把油路管先行拆下，氮气别放就行，将油缸镙丝全部拆下，用行车将缸慢慢吊出，不用担心，因为氮气会把上刀架撑。油缸漏油严重的话或是串油当然就动作不了。

不过先排除一下油路堵塞，把阀先用气油洗下下。