常用的汽车维修工具和设备有哪些

常用的汽车维修工具和设备有哪些

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。

因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、 通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。（一） 手锤手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。

手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。（二） 起子起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。

夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四） 扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。

汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。

每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。

适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。

在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。（一） 火花塞套筒火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。（三） 气门弹簧装卸钳气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。

左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。千黄油枪黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正。

凯越手动挡球头怎么拆下来

1.首先查看一下06款老别克凯越车辆的档杆球头。2.接下来需要握住06款老别克凯越车辆的挡杆把头,沿着逆时针方向旋转就可以了。

3.这样就可以将06款老别克凯越车辆的档杆球头拆下了。

球头怎么拆装图解

如下：
拆卸方法就是螺丝扣，使劲拧就能行。那个是有螺丝固定的，杆头上的皮可以扣起来，扣起来后里面有螺丝固定。

变速杆球头的拆卸方法如下：
1、第一步先找个像身份证那样硬度的卡片，把它从 ES P开关那个方向插入到档把盖板的下边，用些力向上撬，就能把盖板撬开了。

撬开一端再拿另一端就非常容易了，最后把它整个拿下来；
2、由于内部空间比较小，没有办法拍照，就拿一个已经拆下来的档把尾巴和箍在档把尾巴上塑料箍连接的样子，来作为参照；
3、拆的时候要把塑料箍底下的那个圆盘向下压，把档把尾巴和塑料箍分开，拆坏了也没有关系；
4、分开后的样子这个是塑料箍，它的作用是用来把档把尾巴箍住在档杆凹槽里不出来，如果不把它和档把尾巴分开，就没办法拆下档把球头。
手动挡档杆头拆教程：
1、拆卸档杆头。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。

有些车型的档杆头会和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可。然后连着防尘套一起将档杆头逆时针旋转拆下来。
也有一些车型是用一字刀在防尘套和档杆头连接处将防尘套撬下去，使档杆头与防尘套分离，然后逆时针旋转档杆头拆下来。

2、安装新的固定螺栓。因为这里更换的不是原厂档杆头，所以要安装附带的固定螺栓。将固定螺栓套在档杆上顺时针拧紧。

3、将新的档杆头拧上去就大功告成了。

宝来手动挡球头怎么拆

宝来手动挡球头拆卸的方法：1、首先将旧的挡杆盖启开，弄到上面去，漏出挡杆头的连杆；2.使用尖嘴钳把卡子弄松；3.使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松；4.之后用力向上提拉挡杆球头，即可把球头拆下来。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。

拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。

手动挡变速杆更换： 1、将变速杆的防尘护盖用力拉扯下来。 2、变速杆的防尘护盖拆下来之后，就可以看见固定变速杆的螺丝了。 3、松开变速杆下方的固定螺丝。 4、变速杆就拿下来了。

5、将新的变速杆安装上去。 手动挡车挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。以下是具体介绍： 1.1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0km至15km，上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。

2.2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡，速度区间为10km至25km。 3.3挡是2挡挂完后加油门接着挂3挡，速度区间为20km至45km。 4.4挡是大多数城市道路驾驶的最高挡位，速度区间是40km至60km。

5.5挡是维持高速驾驶，速度区间60km以上即能挂5挡。 6.R挡是倒挡，要倒车的时候挂R挡即可。

变速杆球头怎样拆下来?

变速杆球头的拆卸方法：1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；3、翻转后，将防尘罩向上提出。之后用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了。

将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割；4、之后用剪刀把多余的地方修剪掉。

用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上。之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；5、之后卡住塑料底座，这样手动挡杆防尘套就更换好了。

依维柯上支臂球头怎么拆

依维柯上支臂球头拆卸方法：先拿下轮胎之后拆下羊角和摆臂连接的螺丝 这个用17套筒拧下 然后插上拆球头神器 开始下球头，拧一下 拿锤子稍微敲一下 球头就下来了。

上支臂球头作用
方向不稳或方向跑偏，严重磨损会导致球头脱落瞬间没有方向。

1、车辆的转向球头只要胶套没有损坏，油脂没有干涸，球头不松旷。

拉杆没有碰撞变形等情况就可以继续使用不用更换。
2、每次保养时注意检查就行了拉杆球头是带球头外壳的拉杆，汽车前轮下面遥控方向的传力拉杆和链接的万向球头组成。
3、转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型具有减轻球头磨损特点。