意力气动高音与同轴高音区别

意力气动高音与同轴高音区别

音色方面，价格方面。1、音色方面，气动高音的特性效率更高，频率响应更宽广，同轴高音因为高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不够纯净。

2、价格方面，同轴高音价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友，气动高音比较贵，音质很好，就可以家用，而且立体声效果好。

跪求一款高音萨克斯，要1万多到两万多的，塞尔玛就算了，柳泽的不要，其他任意……

首先卡尔沃斯ST90III 首选哦。自己去了解下，纯正德国血统。

便宜的还有奇韵。

这个价位就比较低了。台湾制造的。那么让我选择 有预算就选卡尔沃斯ST90III了。YAMAHA62现在久的价格在25000-30000左右。

关键要找到合适的。所以您还是别考虑了。如果是便宜的那肯定已经不在演奏状态了。

所以没必要买。！而且一定要亲自去试。因为毕竟是老管子了对了 楼上的。

8000多买到您给我买来您知道62是什么吗是YAMAHA高音萨克斯的里程碑。被你这样给数落了。

62是唯一雅马哈值得骄傲的，敢于和塞尔玛MARK VI 去做对比的。8000.你卖一个给我吧。

品质的享受！Burmester（柏林之声）BC150座地式扬声器

随着全新BC150扬声器型号的诞生，可以证实Burmester已利用在Signature Line所创造的音质、技术和设计方面的飞跃成果应用于其他产品线上。同时旗舰BC350的现有元素也被转化成为更精巧•紧凑的设计，并突出Burmester有系统化地扩展及完善其现有产品系列的策略。

高度准确地还原出空间感 1、高音单元 BC150在设计中使用两只 Air-Motion-Transformer (AMT) 高音单元，极大地提高了Burmester 产品的特征：准确度和细节。

前置的AMT驱动单元源自旗舰BC350所使用的技术，专为 BC150而量身定制。由于轻巧、大面积的箔膜位于非常强大的磁场当中，高频的再生实现了最佳的细节和透明度及音乐的流动性。第二个AMT位于箱体后部，可根据个人喜好调节音场的空间深度。因此，增加了声音的扩散性并加大了最佳听音区域，以获得更大的聆听灵活性。

2、中音单元 BC150的中音单元使用新设计的椭圆形音圈，显著提高了轻盈振膜尺寸的稳定性。因此，BC150 能够提供出色的细节和音色中性的音乐再现。通过非常强大的磁体和相当出色的质量驱动比率，令BC150的音像也体现了令人赞叹的高灵活度和分辨率。

3、低音单元 侧向发声的大口径低音单元的直径为32cm，可提供非常强劲、深沉而清脆的低频。同样，该单元也源于旗舰BC350所使用的低音驱动器，并针对BC150的条件进行了最佳调整。其长冲程振膜与强大的驱动器相结合，确保具有足够动态冗余量的强大而迅速的低频重现，更低频率通过流量优化的碳纤维低音反射孔，以非常高的准确性传送。

设有定制阻尼系统的稳固箱体 为了最大限度地减少任何不必要的振动，BC150的箱体概念，对抑制音箱工作时可能产生的震动方面进行了优化。通过广泛研究和开发获得了最新的成果，保证了箱体具备无与伦比的阻尼特性。箱体内部坚固的铝制框架和复合体，为精密的设计方式提供了基础。

扬声器内部采用了铝管制成的加强筋。这种稳定性巩固了箱体的完整性，使低音单元的活塞式动作转换成音乐信息。所有驱动器都以高预载力固定在箱体上，以实现最佳功率传输，并建立起牢固、长期的耦合。BC150 具有专门开发的阻尼系统。

因此，其复合箱体铺上4mm厚的钢板和特殊塑料。这设计可以抑制甚至最小的振动。 此外，所有相关组件都做了退耦以减少振动。里面包括分音器，它被安置在自己的腔室，以减少其组件可能受到不必要的振动而影响声音。

通过扬声器的支撑脚有效消除了任何剩余的振动，从而进一步稳定箱体和声音。 降低连接阻抗 由于用了大直径横切面的优质Burmester喇叭线，排除了内部线路对音质的影响。假如没有使用双功放或双线连接的话，BC150为此配置了由高纯度无氧铜制成的实心镀金连接桥，可实现几乎没有讯号损耗的连接。 可定制的装饰元素 该扬声器的装饰元素是可替换的，并且可以根据特别要求和特殊房间设计而选择不同的颜色和材料来配合。

如要实施特殊要求和加入装饰元素，可以直接在安装现场进行。 材料及制造 Burmester 95%的组件和扬声器材料皆来自当地制造商，而安装在BC150中的所有组件的设计和制造均由Burmester员工手工完成。在每个扬声器或组件离厂前，Burmester会根据制定的标准对其功能、耐用性和声音回放效果进行严格控制。

Burmester就是以这种方式兑现产品质量，让世世代代都可以享受音乐。