高铁桥墩造价有多少

高铁桥墩造价有多少

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高铁造价彼此都是不一样的，主要是

铁路规格，时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。
2.桥隧比例，桥隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。

3.征地拆迁成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地拆迁成本越高。

目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里只有3700万，当然，那个是10年前的工程。合武铁路，每公里4600万。福厦铁路，每公里4600万。温福铁路，6000万。

厦深铁路，8300万。
单位成本最高的是京津城际，每公里1.8亿，成灌快铁，每公里2亿，京沪高铁，每公里1.67亿，沪宁城际，1.3亿。

可见，高铁之间的成本差异很大的。

铁路桥桥墩和承台的砼及钢筋人工单价

承台75元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),墩柱125元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),承台钢筋450元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）,墩柱480元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。

高铁桥墩所有人工费大约多少怎么算

一般按照混凝土方量进行计量，根据具体墩柱形式不同、施工方式不同、工期要求不同、地域不同，单价会有较大程度的不同。例如：高墩和普通墩柱、实心墩和空心薄壁墩、钢模板和木模板。

价格差异比较大。

给你一个参考：实体墩高度小于20m，一般我们给的发包单价150左右/m³；内容包含：搭拆施工支架、脚手架、模板安、拆，模板涂脱模剂，砼灌注、振捣、养护、修饰、凿毛等全部工序。高度大于70m的实体墩，一般350-500左右，内容包含：拆施工支架、脚手架、模板安、拆，模板涂脱模剂，砼灌注、振捣、养护、修饰、凿毛，配合墩旁塔式吊机拼装及顶升、附墙安装，爬梯安拆等全部工序。

用切割机破20公分厚的混泥土路面的多少钱

郑州专业混凝土切割工程：混凝土切割、钢筋混凝土切割、静力切割、桥梁切割、钢筋砼切割、混凝土墙体切割、楼板切割、墙体切割、支撑梁切割、桥墩切割、液压绳锯切割、墙锯切割、液压碟锯切割、混凝土水钻切割、链锯切割、混凝土设备基础切割、混凝土建筑切割、混凝土建筑物切割、混凝土地面切割、混凝土路面切割、混凝土箱梁切割、混凝土柱子切割、混凝土大梁切割、混凝土剪力墙切割、混凝土承重墙切割、混凝土防撞墙切割、混凝土防撞栏切割、混凝土墙体切割开门洞、混凝土楼板切割开门洞、混凝土无损静力切割等工程。混凝土拆除工程：混凝土拆除、钢筋砼拆除、钢筋混凝土拆除、混凝土墙体拆除、混凝土楼板拆除、钢筋混凝土破碎、混凝土静力拆除、混凝土桥梁拆除、混凝土支撑梁拆除、混凝土桥墩拆除、设备基础拆除、混凝土建筑拆除、混凝土建筑物拆除、混凝土墙体拆除、混凝土楼板拆除、混凝土地面拆除、混凝土路面拆除、混凝土箱梁拆除、混凝土大梁拆除、混凝土柱子拆除、混凝土剪力墙拆除、混凝土承重墙拆除、混凝土防撞墙拆除、混凝土防撞栏拆除、混凝土绳锯拆除、混凝土墙锯拆除、碟锯拆除、链锯拆除、液压钳破碎拆除、水钻打孔拆除、混凝土剪力墙开门洞、混凝土墙体开门洞、混凝土楼板开门洞、混凝土无损静力拆除等工程。

切割绳锯费用

切割绳锯费用要看混凝土的厚度，厚度不一样费用也不一样。绳锯是针对厚混凝土、不规则的混凝土的切割拆除设备。

例如：大梁、支撑、高铁桥墩、设备基础、等混凝土结构需要部分拆除的话只有采用绳锯切割，使用方法灵活，横切割，竖切割均可。

绳锯为液压驱动动力装置切割设备，可对较厚实的混凝土实现各种切割。同时也是地下室、烟囱和支柱等的切割拆除以及修缮工作最适用的切割施工设备。绳锯具有以下显著特点：降低了劳动强度，操作安全可靠，具有过载保护功能，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率。绳锯主要分为橡胶绳锯、塑料绳锯、弹簧绳锯，以及弹簧加橡胶绳锯（用于混凝土切割）。

高速公路桥墩钢筋,模板,混凝土施工人工费如何计算，望详细解答

高速公路桥墩的人工费，包括钢筋制作绑扎，达架，混凝土浇筑，关模，撤模和养护。不含机械费。

机械费有；混凝土搅拌机、混凝土输送泵、汽车式起重机、交流电焊机、小型机具使用费6项。

方法1、套用施工定额计算；方法2、根据现场实际施工分析，统计每天钢筋班组、模板班组、砼班组的人工数量和完成工程数量。如果是做预算，还要加上相应的税费、管理费等。