发布时间:2023-04-09 点此:25次
现在价位在98-100W之间,根据各个省份的定价和行情、楼主口才略有浮动。PS:这个车要价比斗山和现代都高,如果你资金不怎么好,建议考虑韩系的斗山、现代,如果资金实力好,建议买小松和卡特整机工作重量(kg) :23000铲斗容量(ISO标准)(m ) :1.2原产地 :江苏昆山接地比压(Kpa) :47.6回转速度(rpm) :11行走速度(Km/h) :3.2/5.5发动机型号 :康明斯 Cummins6BTA5.9-C额定功率(Kw/rpm) :127/2100以下是各个品牌的特点,供楼主参考卡特彼勒:美国品牌,老品牌,自主生产。
(CAT) 优点:力量充足,耐用,结实,不容易坏。
缺点:价格高,油耗高,小臂短,工作范围偏小。特别是矿上类机型,油耗大,售后服务一般。 20T机型:参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W 小松:日本品牌,挖掘机行业领先者,总性价比高,自主生产。(KOMATSU) 优点:力量较好,结实,耐用,油耗低,液压是其强项,整体协调性好,速度很快,不容易坏,保值度好,二手车好出手。
缺点:价格高,配件贵。(注:因其在国内占有率很高,副厂零件多,所以也算比较便宜) 20t机型:参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力(土方首选,燃油消耗比普通车少30%) 110-118W日立:日本品牌,挖掘机销售量也很大,总体也还可以,拼装。(HITACH) 优点:机械匹配性一般,液压系统一般,动作灵活,一般耐用,保值一般,使用成本一般,油耗一般,力量中上,价格比小松便宜3-5万左右。
缺点:不耐用、两三年后问题较多,漏油严重,主要是水温高还是液压系统,现20号机都换四缺发动机,而已是加大缺劲缩小排量的,不太敢用,二手车价位一般。 20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W 神钢:日本品牌,销售量大,总体还可以,拼装。(KOBELCO) 优点;首付低,省油。
缺点;不结实,不耐用,四缸机发动机大修一次后质量非常差,只能干土方活,因为没力量,东拼西凑的东西肯定不好用。 20T机型 210LC-8(Super8) 参考价格 97-102W沃尔沃: 好牌子,销量大,口碑好,总体不错,拼装。
(VOLVO) 优点:安全性能好,较豪华。省油,速度快。 缺点:沃尔沃新机可以,但国产化严重,较脆弱,不够厚实,二手机价位低,不好脱手。 20T机型 EC210B 参考价格 100-106W斗山:韩国品牌,综合较中庸,进口机里属低档产品,拼装。
(DOOSAN) 优点:价格便宜,-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。 缺点:价格便宜带来的产品质量较次,中庸价格,中庸的质量,售后差。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W现代:韩系品牌,但确实是低档货,拼装。(HYUNDAI) 优点:价格更便宜,配件好买,便宜。 缺点:机器甚至达不到国产机器的水准,好坏。个人观点:进口品牌只能选购以上这几个品牌,凯斯(CASE),杰西博(JCB),加藤(KATO),特雷克斯(TEREX),立渤海尔(LIEBHER),住友(SUMITOMO),石川岛(IHI),久保田(KUBATO),竹内(TAKEUCHI)都不可以买,占有率低,售后服务点少,配件难买,如果你买,总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌,首要考虑以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度图片输入名字就能看到标志了) 第一档:三一重工,JCM,柳工,山河智能,玉柴。
第二档:徐工,中联重科,徐挖,龙工,临工,沃德,山推,力士德。 最后:詹阳动力,振宇,犀牛,常林,开源。
整机工作重量(kg):6850铲斗容量(方):0.4斗杆长度(mm):1710 回转速度(rpm):11.5行走速度(Km/h):5.3/2.8爬坡能力(%):70(35°)接地比压(Kpa):30.8铲斗挖掘力(kN):52.7斗杆挖掘力(kN):39.4 发动机型号:五十铃 ISUZU 4LE2XCUA额定功率(Kw/rpm):41/2200排量(L):2.179气缸数:4缸径×行程(mm×mm):85*96冷却方式:水冷备注:直喷,涡轮增压,内置中冷 主泵类型:可变排量轴向柱塞泵,先导齿轮泵工作液压油路(Mpa):32.9行走液压回路(Mpa):29.4回转液压回路(Mpa):24.5控制液压回路(Mpa):3.5动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):1*110*916斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):1*95*833铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):1*80*735 燃油箱(L):140液压油箱(L):67液压系统(L):107发动机油更换量(L):11冷却液(L):8.5 运输总长度(mm):6200运输总宽度(mm):2320运输总高度(mm):2650驾驶室全高(mm):2730配重离地间隙(mm):745履带总长度(mm):2830履带板宽度(mm):450履带轨距(mm):1870最小离地间隙(mm):375前段工作装置最小回转半径(mm):1760后端回转半径(mm):1750 最大挖掘半径(mm):6460停机面最大挖掘半径(mm):6310最大挖掘深度(mm):4170最大挖掘高度(mm):7400最大卸载高度(mm):5330最大垂直挖掘深度(mm):3480最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):3810
2017年的行情来看,神钢350LC-8新机价位在155万左右,二手行情今年有所上涨,基本上在35-70万左右,具体要根据机子的机况,二手机子可以去昆山掘胜二手挖掘机市场看看,那边神钢350机子不少,有350D,350-6e,350-8,350超8,每个型号价位都不一样。
两款车,发动机,配置都一样,主要不同,体现在底盘行走支重轮,130一个。140,两个,其次,大小臂有一点区别,在是斗容,140.大点,个人建意购140,贴200的标,很中看,价格两车相差2万,区域不一样,仅贡参考。
这几个牌子,当然是小松跟神钢算是不错的,其他几个就不要考虑,斗山福田就更不要考虑啦,现在市场上,小松算是大众品牌,各方面性能都还可以,就是跟其他几个牌子比,会比较贵点,所以如果有钱就买小松,神刚也还好,也可以考虑,相比小松会稍微便宜点。神钢与小松是合资机。
如果钱不充裕,那就考虑现代,也还好,系统相对简单点,电路方面不是很复杂,价钱也便宜,维修各方也都好。
三一的市场反应不是很好,虽然这几年在市场很多人考虑,但不少人都说不怎样,售后也不是很好。这些机子的发动机就不要去考虑,烧油方面都差不多,总之现在的发动机,用上这么3到4年以上就差不多要维修发动机了,几乎维修之后的发动机,差不多只能用两年,所以发动机都差不多。
1、卡特稳定性好耐用不瞒您说,我对这个问题不全恭维。力气大有目共睹,因为小臂短;我在仁寿见过几个卡特30吨挖机,全部断了大臂、大臂油缸损坏且三包无门,他们的挖机坏了几乎都是自己安排维修,谈不上何为售后服务,且油耗相当高;售后就几乎不用讲了,目前挖机行业最烂的。
2、小松油耗蛮高,只比卡特稍好点,油耗、机价和配件价格综合折算,少赚15-20万/年(以1.2-1.6方挖机工作3年计算)且3年后折价也不高、保持半价就相当好的了,我问过至少20位小松客户,后续几乎没有再选小松的意向。
3、神钢下车问题相当多,有个客户买回的神钢,还没干活就先帮下车,否则以后老是脱链,油耗将就不算高,服务不好没有优势。操作不便手柄紧舒适感最低。4、只要是机器都会坏,只是看坏的频率和程度,关键看坏了后续处理如何,这就牵涉到售后服务。更何况这里还有很多不确定因素在其中。
所以不好做详细评价。5、挖机售后服务是个不可忽视的问题,请各位看看中国那家售后好6、投资的目的是赚钱,何种产品能将利益最大化才是王道。不是买衣服,名牌效应在这个领域不好使。
7、这位“朱先生”说国产不谈,不爱国。其实大家可以看看,国产挖机有个别品牌相当不错,比如“三一重机”就是相当好的例子,目前国产挖机老大,他的介入和成长给几个外资品牌带来严重威胁,连小松总裁都公开承认压力所在。逼得他们提升服务、配件、商务等各方面的条件。
这不是让国人得到实实在在的实惠吗,这就是民族工业振兴带给国人的实惠。8、中国60多年前遭到日本国8年强大的武装力量侵略,对我们的民族、人民进行无情的杀戮、使我们在精神和肉体上经受了无比的痛苦摧残。而时至今日,我们还在遭受着他们经济上的长期占领,请问大家,颜面何在。
9、如今我们通过各种努力,我们国产的“三一挖机”在2011年上半年取得了销量全国第2之骄人业绩,并当之无愧的担起与外资品牌叫板之重任,岂不快哉。10、我也不是特别爱国,但作为一个“三一人”,作为一个“中国人”,我觉得今天能站在工程机械领域,拿着枪炮和侵略者搏斗,我热血澎湃。
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