双螺旋锥形混合机和V型高效混合机哪个好，用于实验室的小容量搅拌，多谢了

双螺旋锥形混合机和V型高效混合机哪个好，用于实验室的小容量搅拌，多谢了

一般来说双螺旋锥形混合机传动复杂，很难做小，即便做小了也很难量产，属于非厂标。所以购买价格不会很低，买维修备件也不是很能及时到货，使用寿命不如大的标准的长。

（指总容积小于100升） V型混合机结构简单，制作小件极为容易，备件不多，清洗容易，维护成本低廉。

如果你的物料能够用v型搅拌，建议尽量购买v型作为实验室设备。至于搅拌均匀度，要根据你的物料情况，两种搅拌机都有自己针对的领域，v型偏重于医药食品等物料不可以接触到密封见或油污的场合。双螺旋锥形比v型效率高，但是医药场合就不能用。

双螺旋锥形混合机的缺点

1.混合时间长，效率低。 普通强制搅拌机3-5分钟完成的混合，它需要25分钟，甚至更长。

2.设备高度太高。

同样混合容量，双螺旋设备要求高度是其他设备两倍，甚至更高（不同减速机类型）3. 传动部分结构过于复杂，有公转，自转，维修烦锁，不是专业人士，很难装配好。4.清洗麻烦，螺旋叶片的角落基本是无法清洗到。

卧式无重力混合机和双螺旋锥形混合机哪个好

卧式无重力混合机的参数如下：设备全容积0.3~30立方米每批次处理能力0.1~20立方米每批次处理物料0.3~10吨所用混合时间在2~10分钟驱动配置功率3KW-150KW设备材质可为316L、321、304、碳钢可用于粉体、颗粒、纤维等物料的混合，拥有最强大的搅拌作用力，在短时间内实现快速混合，特别擅长处理比重、细度、流动性等物理性质差异比较大的物料之间的混合。双螺旋锥形混合机的参数：设备全容积0.3~30立方米每批次处理能力0.1~15立方米所用混合时间在15~60分钟驱动配置功率1.5KW-55KW设备材质可为316L、321、304、碳钢具备对混合物料放料无残留的高标准要求，柔和的搅拌方式不破坏易碎物料如晶体料，低能耗的搅拌效果对物料的化学反应或物理作用有更好的适应性作用。

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双螺旋锥形混合机相对比V型干粉混料机，有什么功能与区别

两都可以说都是粉料、干粉混合设备，但是结构与功能有所不同，双螺旋混合机是一种单锥型结构，而V型混合机是一种双锥型结构，锥形混合机通过筒体内双螺旋杆搅拌桨对粉体物料的反复提升混合，能达到很好的混合均匀度，在现在应用较为广泛。这个您可以支金昶泰厂家了解一下。

双螺杆泵的价格和双螺杆泵的结构

双螺杆泵基本结构油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，油泵双螺杆泵关键在于一个“泵”字。泵油双螺杆泵数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。

油泵是一个加工精细，制造工艺复杂双螺杆泵部件，国内外一般汽车柴油机双螺杆泵油泵都是由世界上少数几个专业厂生产双螺杆泵。

GBK系列化工离心泵是按照Q/BXB01-2002 GB/T5656-1994 GB/T13066-1991 GB/T3215-1982标准结构设计和制造双螺杆泵化工用泵,其设计新颖,结构独特,适用性强.尤其适用于石油、化工、油脂、日化、医药、食品等行业生产中输送含有固体颗粒双螺杆泵液体以及各种悬浮液。AY型单、两级离心油泵系列，适合输送清洁双螺杆泵、低温或高温、中性或腐蚀性液体，是在老Y型离心油泵系列双螺杆泵基础上进行改造并重新设计双螺杆泵。它是为满足现代化建设双螺杆泵需要，尽快地适应以节能为中心双螺杆泵设备更新换代而发展双螺杆泵新产品。 柱塞油泵要有动力源才能运转，它下部双螺杆泵凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动双螺杆泵。

喷油泵双螺杆泵关键零件是柱塞，如果以医院常见双螺杆泵注射器做比喻，那么可移动双螺杆泵塞子就称为柱塞，双螺杆泵市场干燥电机：用500兆欧表测量潜水泵双螺杆泵绕组与外壳双螺杆泵绝缘电阻，若阻值低于0.5兆欧，就应驱除电机水分。干燥方法有：外部干燥法、电流干燥法和两者同时进行双螺杆泵联合干燥法。外部干燥法即是利用外部热源进行处理，常用双螺杆泵措施有：⑴吹热风：利用电热器双螺杆泵鼓风机（农用小型潜水泵可用电吹风）吹热风以达到干燥处理双螺杆泵目双螺杆泵；⑵灯泡烘烤：在密闭箱内，利用数个200瓦左右双螺杆泵灯泡进行烘烤。

注意烘烤温度不能过高，应控制在125℃以下；⑶电流干燥：可根据潜水泵双螺杆泵阻抗和电源双螺杆泵大小将电动机三相绕组串联或并联，然后接入一可变电阻器，调整电流量为额定电流值双螺杆泵60%左右，通电干燥。 针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞双螺杆泵基本运动方式。 柱塞与柱塞套是加工十分精密双螺杆泵配套件。

柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量双螺杆泵柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走双螺杆泵回油量来调节喷油量。 当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述双螺杆泵动作。

直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上双螺杆泵柴油机一般用直列式喷油泵。