发布时间:2023-04-10 点此:24次
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元不等,具体价格跟产品品牌和车型有关,4S店更换费用相对会更高,但更有保障。
一般按照保养手册来就行了,车子的保养手册上,都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。
一般保养手册上的建议:6到10万km换一次。
不同车型、年款的话,手册拿来看一看。
扩展资料
例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议:6万km;10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看,同样的车子都有可能不一样,看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品,有一定的使用寿命,使用时间长了会自然老化,表面会硬化,出现裂纹,加上正时皮带长期处于高速运转状态,难免会有磨损,更容易出现问题。
如果继续长时间使用而有未能及时更换,可能会发生断裂现象,造成发动机故障,不能正常使用。
普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时,需要更换,如果公里数达到6万公里,也可以更换,更换汽车发动机皮带,在4S店换的话大概是1000元。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确;使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿;显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
更换周期
比较普遍的情况,是六万公里左右换一次正时皮带。
但是,在实际情况中,这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣,比如风沙很大、温度比较高的地区,可能5万公里左右就需要更换了。
还有温度过高或者过低,橡胶老化的速度可能会加快,所以在高温、寒冷地区使用的车辆,提前更换皮带可能不失为一个好的选择。
正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,皮带材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元左右,4S店相对会更贵,但更有保障。
使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。
正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同,新车可以适当延长,具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。
如果未能及时更换,正时皮带会老化甚至断裂,从而影响汽车的使用,造成发动机故障。
科学原理:
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小,有很大一部分汽车使用它。但皮带属于易耗品,寿命比正时链条短,故障率更高,使用久了容易老化断裂,需要定期更换。
驱动皮带1.6AT 271 驱动皮带1.3/1.6MT 167 嘉年华我记得是用正时链,不用更换的。
正时皮带6-8万更换,
皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。
一、正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要按时更换;而正时链条的优点是不用更换,缺点是后期噪音大。
正时皮带
二、正时皮带,多少公里需要更换 发动机正时皮带,又称时规皮带,是发动机配气机构的重要组成部分,上部连接缸盖的凸轮轴正式轮,下部连接曲轴正时轮,由于拆装麻烦、技术性较高,更换正时皮带的费用基本在千元左右。
正时皮带局部示意图
三、正时皮带6-9万公里的车型, 如大众帕萨特、奥迪A8、奥迪A6、朗逸、速腾、POLO、捷达、桑塔纳,标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、 雪铁龙(9万公里)、 君威别克、 花冠、等等价格在800-3000元上下。(正时链条免维护的一般无异响不用更换)
四、正时皮带断了怎么办正时皮带断了以后会导致汽车熄火(注意:不要再启动了,可减少损失),一般是发动机的气门损坏,严重的活塞变形、连杆弯曲、甚至缸体捣坏,而维修费,少则几千,多则上万,倘若是使用正时皮带,请牢记更换周期,到了公里数最好及时更换,
更换正时皮带同时建议水泵、正时皮带、张紧轮一起更换。
总结:更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下,正时皮带一般6-9万公里左右更换(具体看车型),但并不是说超过6万公里就会立即断裂,部分车主开出10万公里也没事,但是超过更换里程断裂的风险系数会增大,你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂,后果也只会换来更大的麻烦,尤其是高速公路抛锚,这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。
下一篇:洗桃子手痒怎么办