装载机多路阀作用以及工作原理

装载机多路阀作用以及工作原理

多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....

为什么铲车的液压泵与多路阀都是新的可为什么铲车无法控制方向

铲车的液压泵与多路阀都是新的铲车无法控制方向，造成无方向有以下原因：1、方向机与转向器的传动轴(连接处)损坏后。2、多路控制阀中的转向减压阀堵塞或阀芯卡死。

3、转向液压缸内的油封损坏。

4、转向器内部堵塞或损坏。铲车即装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。

此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

如何判断装载机多路阀出现故障

多路阀要看是机械的还是先导的，机械的你可以断开软轴，启起发动机，拉动阀芯看动作怎么样，阀芯上还有测压口；先导的你要判断先导没有问题，再用上面的方法，不过要确切看你的装载机是什么故障了，才能依病检查