减速带一般多少钱一米橡胶的

减速带一般多少钱一米橡胶的

1、再生抄胶：60元一米小袭区用 2吨车承载。130元一米 厂矿用 5-8吨车承载。

2、天然橡胶160元一米 10-15吨车承载。

3、铸铁减速带：50吨以下承载。4、60吨车:不建议安装。1、沈阳:跨越交通设施。2、沈阳路信痛交通设施。

3、沈阳千里交通1、橡胶减速带。2、铸钢减速带。橡胶减速带和铸钢减速带的规格不同，价格也各不相同。

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。

当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。
生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。
因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。

在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

中国公路减速带这么高，跑车怎么跑

国内减速条设计与跑车，轿跑等车无关，是为防止土方车因超速超重而酿出事故而不得已这样。
我国大多数高速公路都不是为高性能跑车设计的，尤其是部分城市道路不断拓宽和维修导致即使普通车都寸步难行，现阶段满足基本运输就已经相当重要了，这都是为了国情需要

扩展资料：
减速带：减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。

形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。

请问减速带要套什么定额

可以以减速带价格的百分比计取安装费。安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。

形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

扩展资料
当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。
生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。

怎样在公路上用水泥做减速带

通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。
减速带安装在沥青路面：
1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。

2、用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。

3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。

减速带安装在水泥路面：
1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。
2、用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。
3、打入120MM长、直径10MM的内膨胀螺栓，用17的内六角扳手拧紧即可。

减速带一般都是安装在车流量和人流量比较多的地方，用来减慢行车的速度，保证人身的无危险，它也为交通事业做出了巨大的贡献。

高速公路上用什么减速带

按照公路减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。1、减速丘减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150 m进行设置，是1种常用的速度控制措施。

减速台减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。

　2、行道突起凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。3、圆形将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。