磨辊轴承取不出怎么办

磨辊轴承取不出怎么办

摘自网络 仅供参考磨辊轴承的拆卸按操作规程的要求正确装配的磨辊轴承，利用专用的拆卸工具很容易拆下。如果未按规定要求进行装配，那么磨辊轴承就很难拆卸或无法拆卸，究其原因有：a.磨辊轴承过松磨辊轴承在装配时，未能达到所要求的轴承间隙，即轴承未能张紧，这样在使用高压油枪拆卸轴承时，在磨辊与轴承内圈的接触面上会产生泄漏，从而没有足够的压力来松开轴承，遇到这种情况，我们只要将轴承再张紧一下，然后再拆卸即可。

b.磨辊轴承过紧磨辊轴承在装配时，未按要求装配轴承，即轴承间隙过小，这样在使用高压油枪拆卸轴承时，油枪所提供的压力无法使轴承内圈发生变形来松开轴承。

遇到这种情况，我们可以这样操作：首先，将轴承滚珠全部取出，然后将滚珠的保持架和轴承外圈取出，再用火焰枪对轴承内圈稍微进行加热（确保轴承内圈不能退火），再用高压油枪拆卸即可。

雷蒙磨主轴怎么拆卸

主轴的拆卸次序稍微有点杂乱，关于不相同的磨机类型，不同的雷蒙磨厂家，雷蒙磨主轴的拆装次序都有所不相同。根据我们的经验，先将主机吊出车间，假如车间有开阔的当地，也能够不用吊出车间。

然后把主机罩筒撤除，拆下磨辊总成，拆下梅花架，拆下铲刀套筒，去掉三角带，然后又两种计划：榜首将蜗壳撤除，将风道从主机槽钢座上调出来、翻倒。

第二种将主机电机拆掉，连同主机槽钢底座一下翻倒。后边拆主轴结果是相同的。先把大皮带轮卸掉，下部是大螺栓衔接。然后将主轴上部轴承去掉，连同卡簧一同去掉。

主轴下部压盖去掉，下轴承去掉，主轴从上部往下部方向将主轴取出来。

滚珠轴承的维修方法

FAG 滚动轴承维修-FAG 滚动轴承维修，包括维修经济效益的分析、在不同维修等级下的内容，维修效果评估。http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=704853&keyword=%D6%E1%B3%D0%CE%AC%D0%DENSK轴承维修知识http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=818700&keyword=%D6%E1%B3%D0%CE%AC%D0%DE铁姆肯公司有着超过100年的轴承制造经验和超过65年的轴承修复技术，其中轴承修复是一项比制造新轴承更加复杂的技术。

我们长期积累的经验以及与美国国家宇航局研究成果可以使得经过修复的轴承象新轴承一样使用，对此我们有着足够的信心并对修复后的轴承提供与新轴承同样的质保。

我们在全球各地十余家修复工厂（包括铁姆肯（无锡）轴承修复中心）每年修复上以万计的轴承安全地应用在钢铁、水泥、发电等各类重型设备上。我们的丰富的经验使得我们可以高质量地修复各类品牌、各种类型的轴承（无锡轴承修复中心的业务能力：外径1800mm以内）。可以说，铁姆肯公司是当今从事轴承修复业务中业务范围最广、技术实力最强的公司。目前轴承修复已经成为国际上很多重工业企业降低生产成本的重要举措，60多年来，我们已经为国际知名企业修复无数的轴承并安全地上机使用。

铁姆肯（无锡）轴承修复中心2006年已经陆续为国内冶金、水泥、造纸、发电等重工业企业修复轴承达360余件（其中约55%为其它品牌的轴承），对于国内诸多拥有国际先进水准的生产设备的重工业企业，轴承修复无疑对于保障设备正常生产、提高产品竞争力有着重要的作用。当前，铁姆肯公司在无锡的大型轴承修复中心能全面实现轴承修复业务，提供的业务范围有：1、轴承的专业维护检验待修轴承经过：解体、清洗、检查、维护、修复、鉴定、装配等流程，保证在正常工况下新的使用周期内轴承座总成能安全使用无事故。主要适用于：相对小规格滚动轴承（如：拉链机轴承、连铸机扇形段轴承、辊道轴承、矫直机轴承、采矿设备轴承、铁路轴承等）。

2、轴承的全面修复发生损伤的轴承经过：清洗、解体、检验、辊道磨削或更换内外圈、新滚动体制造/原滚动体磨削、滚动体更换、装配、游隙调整、检验包装等全面严格的修复流程，以保证修复后的轴承能达到新轴承的性能要求。主要适用于：相对大规格滚动轴承（如立磨磨辊轴承，辊压机轴承，破碎机轴承，减速机轴承、轧机轴承，造纸机轴承等）。此业务主要能给您提供以下收益：1、实现短期交货，解决目前新轴承交货期的问题根据用户紧急情况及轴承损伤状况不同，铁姆肯轴承修复产品的交货期从0.5个月到5个月，完全可以满足设备安装要求。

2、降低生产设备运行成本铁姆肯轴承修复业务可以恢复损伤轴承的使用性能，延长轴承使用寿命，大大节省生产设备运行成本。3、降低轴承使用风险修复后上机使用的轴承能明显减轻设备震动，降低轴承发热，提高设备稳定性，减少大型设备（窑、磨、篦冷机等）突发故障造成的损失。4、指导预防性维护措施 铁姆肯公司专业的服务技术工程师可以对您的轴承损伤进行专业的分析诊断，并提出预防措施的建议和指导，以帮户您减少/预防设备和轴承的非正常损伤事故的发生。

铁姆肯（无锡）轴承修复中心：1、轴承修复能力：最大外径1800mm2、轴承修复对象：各类品牌、各类滚动轴承以上是美国在轴承修理上的认识和经验，我们国内从事轴承维修时间也不短，批量比较大的首推铁路货车轴承197726，洛轴、瓦轴、西北轴都设有专业修理厂进行修理，修理技术成熟、质量可靠，延伸了轴承安全使用寿命，降低了轴承采购成本。铁路机车轴承（包括轴箱轴承和电机轴承）的修理也逐步走向专业化、集中修的道路。目前，部分使用单位对轴承修理和轴承修理技术还持有不同看法，这需要从事轴承工作和轴承维修技术工作的人们，多介绍轴承维修方面的知识，以达成共识，使每一个可修复的或有修复价值的轴承得到修复。

雷蒙磨故障如何处理？

1．新机器投产时，应频繁检查各处联接螺栓的松动情况，特别应检查主机和主机磨辊装置等各螺栓松动的情况。2．磨辊、磨环、铲刀等易损件磨损后应及时更换。

更换磨辊时，拆卸梅花架上的梅花架盖时应打好标记，装配时不准调换装配。

3．机器每工作350小时，主机磨辊装置应拆下清洗，将里面的脏油、粉尘等清洗干净，密封件坏了要更换。若内部太脏或已经过二、三个清洗周期就应该将轴承拆下清洗。拆装磨辊装置时应注意以下几点:（1）清洗场地应干净，无尘土飞扬。（2）压紧螺母，开槽螺母6、压紧螺母18均为左牙螺母，应注意旋向。

（3）敲击机件时应垫上铜棒。（4）两轴承均用3#二硫化钼脂润滑，润滑脂充满轴承间隙的一半为宜。（5）羊毛毡圈应浸透机油。

（6）装配时，序号28之环形槽空腔内加满润滑脂。（7）零件27、28之间的接合面上的油应擦干。（8）内六角螺栓应用力拧紧，拧紧力约为25公斤米，为防止各螺栓在振动下松动，本装置的所有螺栓、螺母均应切实上紧（上紧螺母19、22时，应使轴承在轴向有0.10～0.15 毫米的间隙）,防松装置应可靠。

（9）密封件8通过开槽螺母6压紧，开槽螺母压紧程度不能过紧或过松，以磨辊轴转动灵活为宜。（10）装配完后磨辊转动应灵活。4．磨粉机每工作2500小时应检修一次、拆洗各转动机构，磨损的应修复或更换，以保证机器的正常运行。