请高手用通俗点的说法解释下轴承游隙C3 C4 是个什么概念.

请高手用通俗点的说法解释下轴承游隙C3 C4 是个什么概念.

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您可以告诉我一些轴承知道吗，比如说到底什么精密度？是材质不一样吗？什么是游隙什么是C3?什么是Z1Z2

你好，精密度是说轴承的精度等级，也就是轴承尺寸精度、沟位精度尺寸公差的控制等等，按照等级分为P0、P6、P6X ，P5、P4，P2，依次精度逐渐提高。应该说这个等级要求是应对目前轴承钢材质，以及不锈钢材质。

对于塑料和陶瓷轴承不适用。

游隙就是轴承内外套圈以及滚珠相互之间的间隙量，分径向游隙和轴向游隙2种。同时分4个游隙级别C2 C0 C3 C4，一般轴承都是C0游隙。你说的C3属于4个游隙种类之一，内控的大小决定了C3游隙的范围。

轴承游隙分为哪几种？有什么区别？

动轴承的游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。其径向间隙量称作径向游隙，轴向间隙量称作轴向游隙。

轴承在运转过程中，其内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、温升等方面性能影响很大。

轴承一般不标注游隙等级的游隙为c几？

c1。轴承游隙是一个套圈相对另一个套圈在径向（径向游隙Gr）或轴向（轴向游隙Ga）由一个极限位置到另一个极限位置之间可以移动的距离。

游隙后缀表示为：
C1-游隙符合标准规定的1组，小于2组。

C2-游隙符合标准规定的2组，小于0组。基本组C0-游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

扩展资料：
早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。

最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。

据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。